Anhängelast von Grand Cherokee

[msurmel1]

Hi,

da ich mir nen Jeep zulegen möchte nachdem unser Granny vor nem Jahr in die Ewigen Jagtgründe gegangen ist hier mal ne Frage...

..bin wohl was Jeep betrifft ein wenig eingerostet...welcher darf wieviel ziehen.

Mein Boot wiegt mit Traíler 3400 kg..


DANKE



viele Grüsse
Marcus

 

[Herbert25]

Meim WJ darf auch 3500kg ziehen.

Herbert

 

[Ozymandias]

Jo, ZJ mit der richtigen Kupplung 3500 Kg, 140 Kg Stützlast.

 

[Joshi]

Der 2,7 er WG hat 3360 kg eingetragen.

Gruß

Joshi

 

[Beat]

Ich darf mit 4 Literchen auch 3.5 Tonnen

 

[Ozymandias]

Reicht doch auch, solange ein Landrover von 1980 mit 70 PS Zwergdiesel auch 3,5 T schleppen darf werden unsere Motoren ja wohl reichen....

ich staune immer mal wieder welche Fahrzeuge was für Freigaben kriegen, absolut bireweich.....


Hier in der Schweiz durfte obiges Roverchen sogar 6 Tonnen ziehen, so ein Käse...

Gruss Ozy

 

[Tioga]

WG = 3360 + 140 Stützlast ergibt 3500 Anhängelast.

Gruß
Highway

 

[msurmel1]

Vielen Dank für eure schnellen Antworten.


:heuldoch:

 

[Medusalix]

Hallo zusammen,

@Highway

seit wann darf man die Stützlast zur Anhängelast dazu rechnen?
Ist doch wie Apfel und Birnen zusammen zu zählen!

Gruß, Alex

 

[Klingsor]

Hallo Medusalix,

die Stützlast wird dem Zugfahrzeug hinzugerechnet, somit darf der Anhänger 3500 kg wiegen, mehr Anhängelast ist mit einer Kugelkopfkupplung nicht zugelassen.



MfG


Rainer

 

[MaWo]

Hallo Medusalix,

die Stützlast wird dem Zugfahrzeug hinzugerechnet, somit darf der Anhänger 3500 kg wiegen, mehr Anhängelast ist mit einer Kugelkopfkupplung nicht zugelassen.
MfG
Rainer

:heuldoch:

genau so ist das, völlig korrekt.
Wissen nur wenige Leute

:heuldoch: :heuldoch:

MaWo

 

[Viggi]

Ich hatte Schwierigkeiten beim TÜV: Der wollte mir nur die Anhängerkupplung eintragen, wenn ich meinen 5,9er ZJ tieferlege. Totaler Schwachsinn, musste aber sein.
Der Unterschied zwischen den ganzen SUVs und dem Grand Cherokee ist der:
SUVs wie X5 oder ML dürfen 3,5 Tonnen ziehen. Der Grand Cherokee KANN 3,5 Tonnen ziehen. Die Ammis ziehen damit weeeeiiiiiiiiit über 3,5 Tonnen. Ich hab einen bekannten, der hat mit seinem 5,2er seinen 4,7 Tonnen Wohnanhänger durch die Staaten gezogen. Ohne Probleme.

 

[Medusalix]

Ich lerne jeden Tag noch was dazu. :heuldoch:

Kann mir das zwar nicht erklären aber wenn es dann so ist....

Gruß, Alex

 

[Viggi]

Erklärung gibt es dafür auch nicht, der TÜV wollte wahrscheinlich nur mal wieder seine schlechte Laune ablassen. Ich werde mir demnächst auch wieder die orig. Federn zulegen!

 

[Ozymandias]

Der Kugelkopf war zu hoch denk ich mal, deshalb die tieferlegung.

 

[Viggi]

Es gibt aber keine gesetzliche Regelung dafür und auch keine Vorschriften. Also war es doch eher sinnlos...

 

[JKGildehaus]

Ich hatte Schwierigkeiten beim TÜV: Der wollte mir nur die Anhängerkupplung eintragen, wenn ich meinen 5,9er ZJ tieferlege. Totaler Schwachsinn, musste aber sein.

Es gibt Anbauhöhen für AHK, min. 350 mm und max. 420 mm (Mitte Kugelkopf/ Fahrbahn, bei beladenem Fahrzeug), die wirst Du sehr wahrscheinlich nicht eingehalten haben.

Es gibt aber keine gesetzliche Regelung dafür und auch keine Vorschriften. Also war es doch eher sinnlos...

:heuldoch: Doch !

 

[Meister]

Mein ZJ hat "nur 3,2t" eingetragen :heuldoch: ...warum auch immer :heuldoch:
Ich ziehe ofter Boote die mit Trailer 3,5t wiegen und das ohne Probleme
Kleiner Tip: Die Bootshersteller lügen sich oft gern selber die Tasche voll um Ihre Boote "Trailerbar" zu verkaufen.
Wenn Du längere Strecken fährst (Ausland usw.) solltest DU das Boot mal mit Trailer wiegen lassen um keinen Stress bei eiger Wiegekontrolle zu bekommen

 

[orle]

Hi,

wo ist denn geregelt, welche Höhe die Kupplung haben muss/darf?
Wenn ich mal danach google, dann finde ich immer wieder Verweise zu §44 StVZO. Nur in dem Paragraphen stehen gar keine Höhen drin.

Also weiß jemand, ob das wirklich irgendwo geregelt ist?

Tschau Ralf

 

[Ozymandias]

Mein ZJ hat "nur 3,2t" eingetragen ...warum auch immer :heuldoch:

Wahrscheinlich gibt deine Anhängerkupplung nicht mehr her, da ist ein d-wert eingeprägt/aufgedruckt der die maximale Anhängelast angibt, je nach hersteller kann der verschieden sein.