Achsen und Übersetzungen

[DEREINZIGEHIGHLANDER]

Hallo Frende

Meine Frage ist was für unsere Spezialisten. Ich fahre zur Zeit mit den Achsen ( Dana 35 c und der Übersetzung 4:11 )
Kegelrad 9 Zähne Und Tellerrad 37 Zähne. Weiter habe ich noch die Angaben und Nummern .
12 0895 Dana D 42722
P8L 400A 37 9 58
JY 4L mit Krümmer 6 in 1 Kennz. ######
Was muß ich ändern, damit ich mir nicht bei jedem zu schnellen anfahren, mir das Differential zerlege.

Ich hoffe das mann mit meinen Angaben etwas anfangen kann

MfG

Frank

 

[Alex78]

Die Antwort ist in deiner Signatur.
Frag mal deine 36 " Reifen

 

[Bodo XJ]

Meine Frage ist was für unsere Spezialisten. Ich fahre zur Zeit mit den Achsen ( Dana 35 c und der Übersetzung 4:11 )
Kegelrad 9 Zähne Und Tellerrad 37 Zähne. Weiter habe ich noch die Angaben und Nummern .
12 0895 Dana D 42722
P8L 400A 37 9 58
JY 4L mit Krümmer 6 in 1 Kennz. ######
Was muß ich ändern, damit ich mir nicht bei jedem zu schnellen anfahren, mir das Differential zerlege ...

Die Antwort ist in deiner Signatur.
Frag mal deine 36 " Reifen ...

Hi Frank,
die bei Deinem Jeep verbaute Kombination von 'Bauteilen' hat der Hersteller nie so vorgesehen.
Wer dieses Projekt aufgelegt hat, nimmt die Achs-Schäden in Kauf ...

Jetzt gibt es mehrere Alternativen als Ansatz:
- einen leichteren rechten Fuß B)
- die Sprittzufuhr stark begrenzen
- kleinere Reifen aufziehen
- stärkere Achsen einbauen

Über dem Teich sind die Räder im Format 33, 35 (bzw. 36 und größer) üblich.
Aber von den Jungs hat auch keiner mehr eine Dana35 in Gebrauch bzw. dort werden die Jeeps
meist gleich mit einer Dana44 ausgeliefert.
Sollte einer noch eine Dana35 verwenden, dann hält diese nur mit einem 'modifizierten' Innenleben.
Die Frage ist nur wie lange


... subjektiv ist mit Deiner Kombi der nächste Schaden vorprogrammiert.



Bodo

 

[jakyj]

Über dem Teich sind die Räder im Format 33, 35 (bzw. 36 und größer) üblich.
Aber von den Jungs hat auch keiner mehr eine Dana35 in Gebrauch bzw. dort werden die Jeeps
meist gleich mit einer Dana44 ausgeliefert.

das ist mir neu das die 44 da standard war, serienmäßig war da such die 35.
wenn es die achse auf der straße zerlegt solltest du sie beim nächsten mal von jemandem zusammenbauen lassen der das kann.

 

[DEREINZIGEHIGHLANDER]

Hallo

Ich habe schon verstärkte Antriebs Achsen. und müßte jetzt die kompletten 35 Achsen raus werfen und 44 einbauen.
was ist mit den sogenannten True trac. Würde so etwas nützen. oder gib es noch etwas anderes

Gruß

Frank

 

[DEREINZIGEHIGHLANDER]

das ist mir neu das die 44 da standard war, serienmäßig war da such die 35.
wenn es die achse auf der straße zerlegt solltest du sie beim nächsten mal von jemandem zusammenbauen lassen der das kann.

Hi JAKYJ

Es waren immer an der Hinderachse, die 4 Kleinen Zahnräder zerlegt und das auch nur bei einem Blitzstart
ich glaube nicht das der Mechaniker viel Falsch mache kann, beim aus wechseln des Rep.Satz

MfG

Frank

 

[catmanjag]

Ich war wirklich schon am Grübeln wie Du eine 4.11 zerlegst....die Spidergears haben aber mit Kegel/Tellerrad weniger zu tun.

Du hast einen offenen Korb (keine TracLock) und auch die richtigen Teile bestellt?

Wahrscheinlich verträgt die TrueTrac das - aber dein Schdensbild halte ich nicht für typisch, da geht eigentlich eher anderes kaputt......?!?

 

[XJoachim]

oder gib es noch etwas anderes

Genau das was du da anzeigst schweiss das Diff zu, dann fliegen dir nicht die Ausgleichsräder um die Ohren sondern Steckachsen oder Achsübersetzung

 

[Bodo XJ]

das ist mir neu das die 44 da standard war, serienmäßig war da such die 35.
wenn es die achse auf der straße zerlegt solltest du sie beim nächsten mal von jemandem zusammenbauen lassen der das kann.

Hi Alex,
bist sicherlich beim YJ eher der Profi wie ich ...
Beim TJ habe ich mitbekommen, dass man die Achse bei der Bestellung wählen kann.
Daher hatte der TJ eines kanadischen Freundes schon beim Start eine 44er ... machte Sinn.

Ich war wirklich schon am Grübeln wie Du eine 4.11 zerlegst ... dein Schadensbild halte ich nicht für typisch, da geht eigentlich eher anderes kaputt......?!?

... irgendwie fehlen noch ein paar Infos ... wie wird der Jeep primär bewegt bzw. bei welche Gelegenheit kracht es?
Ist da vielleicht eine Sperre in der HA?

Naja - mir da das Verständnis .... aber irgendwie passt da was nicht. Aber das war ja genau die Frage ... ... ...

...

 

[DEREINZIGEHIGHLANDER]

B)

Hi Alex,
bist sicherlich beim YJ eher der Profi wie ich ...
Beim TJ habe ich mitbekommen, dass man die Achse bei der Bestellung wählen kann.
Daher hatte der TJ eines kanadischen Freundes schon beim Start eine 44er ... machte Sinn.



... irgendwie fehlen noch ein paar Infos ... wie wird der Jeep primär bewegt bzw. bei welche Gelegenheit kracht es?
Ist da vielleicht eine Sperre in der HA?

Naja - mir da das Verständnis .... aber irgendwie passt da was nicht. Aber das war ja genau die Frage ... ... ...

...

Mein YJ wird eigendlich ganz normal bewegt. Aber ab und zu sticht mich halt der Hafer und ich lasse mal einen Porche oder BMW auf den ersten 100 m Alt aus sehen.

Gruß

Frank

 

[jakyj]

was hast du denn für ne achsübersetzung?

 

[XJoachim]

Mein YJ wird eigendlich ganz normal bewegt. Aber ab und zu sticht mich halt der Hafer und ich lasse mal einen Porche oder BMW auf den ersten 100 m Alt aus sehen.

Gruß

Frank

Mit nem 4.0, 4.11er Übersetzung und 36ern? Das bezweifle ich wenn es sich bei BMW um was anderes als eine Isetta handelt

 

[jakyj]

und der porsche sah so aus?

 

[Bodo XJ]

Hi Jungs,
seit Ihr nicht etwas gehässig ... objektiv dreht sich bei diesem YJ etwas eindeutig besser wie Serie,
sonst würden es die Achsen aushalten ... wäre nur neugierig, was sich da so bewegt ...


Bodo



P.S.
Übrigens Frank, schau mal genau nach - subjektiv ist der Blower auch nicht original ....

 

[DEREINZIGEHIGHLANDER]

und der porsche sah so aus?

bier Ich bin gerne bereit den Beweis anzudreten.Wenn du mir danach die Acsen wieder instandsetzt. Ich habe ja nicht behauptet das ich sie abhänge sonder nur die ersten 100 m gehöhren mir. wenn es nicht vorher kracht.

MfG

Frank

 

[DEREINZIGEHIGHLANDER]

Hi Jungs,
seit Ihr nicht etwas gehässig ... objektiv dreht sich bei diesem YJ etwas eindeutig besser wie Serie,
sonst würden es die Achsen aushalten ... wäre nur neugierig, was sich da so bewegt ...

bier
Bodo



P.S.
Übrigens Frank, schau mal genau nach - subjektiv ist der Blower auch nicht original ....

Hi Bodo
was alles am Motor gemacht wurde weiß ich nicht , ich habe nur in den Papieren etwas von einem Fächerkrümmer Stehen und nach dem Kat ist nur noch ein etwas Stärkeres Rohr als Auspuff. Aber ich bin ohne Beanstandung durch einen ganz Normalen Tüv gekommen.

MfG

Frank bier

 

[DEREINZIGEHIGHLANDER]

was hast du denn für ne achsübersetzung?

Hi JAKYJ

Meine Achsübersetzung ist 4:11 , so wurde mir es mitgeteilt und die Ersatzteile habe ich danach bestellt.

MfG

Frank