Abmessungen Rhino Rack Backbone

[Hamilkar]

Hi zusammen,

ich bin auf der Suche nach ein paar Maßen von einem auf dem JLU montierten Rhino Rack Backbone.
Manche von euch fahren den Dachträger und haben vielleicht die Tage kurz Zeit und Lust, die folgenden Maße zu ermitteln.

Zunächst geht es um den Abstand der drei Sockelpaare von links nach rechts, hier in grün, blau und orange eingezeichnet.

• grün: FL - FR
• blau: ML - MR
• orange: LL - LR

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Gemessen jeweils von den Gewinden der Sockel aus:

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Dann ist noch die Höhe vom Dach im Verhältnis zur Höhe der Sockel wichtig zu wissen.
Ich meine mich zu erinnern, dass das Dach in der Mitte höher ist als die Sokel - stimmt das? Wenn ja, wieviel höher als die Sockel ist das Dach?
Schematisch dargestellt, dieses rote Maß:

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Wäre super, wenn jemand weiterhelfen kann!

Danke und Grüße,

 

[adventuredriver]

Moin, ganz genau kann man es nur messen wenn das Backbone ohne Füsse und anderes oberhalb angebaut sind, denn es ist immer irgendwas verdeckt oder im Wege, jedenfalls bei mir. Wissen möchtest du es vielleicht weil Dir in den Sinn kommt oberhalb des Backbones alles selber zu konstruieren und nicht auf Füsse und anderes zurückzugreifen. Das habe ich auch alles vor vier Jahren durchgespielt. Idee damals war ein Rahmen aus Item Profilen selber zu bauen. Meine Erkenntnis war, zu kompliziert, schweissen des Rahmens plus aufdoppeln, der wie du richtig gedacht hast, roten Linie und ich hätte auch die Teile wo die Füsse draufkommen noch planer gemacht. Zu Zeitaufwendig für mein Vorhaben, kostengünstiger wäre es auch nicht geworden. Darum sind es die kurzen Füsse und die Heavy Duty Stangen geworden. Also genaue mm Angaben kann vielleicht wer liefern der oben alles abgebaut hat. Wenn du Vorhast etwas mit einem 3D Programm zu konstruieren würde ich empfehlen zuerst das Backbone einzubauen um dann sehr genau Mass zu nehmen. Ich denke mal das auch jeder Einbau einer gewissen Toleranz im mm Bereich unterliegt, jenachdem wie geschickt der Einbauer ist .


Wenn Dir ungefähre Angaben erstmal nützen...

Grün 1340 +/- 3mm
Blau 1340 +/- 3mm
Orange 1320 +/- 3mm
Rot ca. 5-8mm

 

[Hamilkar]

Hi,
top, besten Dank für die Maße!!

Generell geb ich Dir Recht - Selbstbau und Eigenkonstruktionen stehen selten im Verhältnis zu einem "fertigen" Dachträger. Und wenn es ein flacher Träger sein soll, ist allgemein das Rhino Rack Backbone, der flache RCL-Fuß und Vortex-Querträger eine gute Wahl. Das ergibt ein vergleichsweise niedrigen, stabilen Träger, alles kommt aus dem selben Haus und muss einfach nur zusammengeschraubt werden.

Der RCL ist ca 37 mm hoch, der Vortex-Querträger ca 30 mm.

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Dazu kommt die Höhe vom Sockel, am Punkt der Schraube gemessen sind die hinteren beiden Sockeln ungefähr 15mm hoch.

Die Frage, das zum Hintergrund des Themas, ist, was kann man machen, wenn selbst die flache RCL+Vortex Kombination zu hoch ist?

Für ein kleines Projekt ist die Überlegung, einen Träger auf den JLU zu bekommen, wenn die Durchfahrtshöhe 85mm zulässt - gemessen an dem Punkt der Schraube RR bzw. RL, unbeladen, mit 1/4 vollem Tank und üblichem Reifendruck.

Addiert man Sockel, Fuß und Träger kommt man auf 82mm, was unter Berücksichtung besagter Montage- und Messtoleranzen dann doch zu knapp wird. Und ja, wäre die Auflagefläche am Sockel schön plan, würde das manches vereinfachen...
Mal schauen, in welche Richtung es sich entwickelt.

Allgemein, falls jemand ein ähnliches Thema hat: Auch möglich ist die Montage von Backbone Kit und dem Rhino Rack Schnellverschluss-Fuß RLT600.
Bei diesem wird ein ca 33 mm hoher Sockel fest auf dem Backbone-Sockel verschraubt, man ist also vom Dach bei Punkt RL/RR aus gemessen ca(!) 50 mm höher. Bei Bedarf kann dann mit dem Gegenstück zum RLT600 Sockel eine Plattform oder Querträger schnell und werkzeuglos montiert werden.

(Auf dem Bild ist ein JKU zu sehen, aber das Prinzip ist identisch)​

Gruß

 

[RAK65]

Wenn es Dir darum geht so nieder wie möglich zu sein. Gibt es noch eine andere Variante.
So werde ich meinen umbauen.



Ohne Dachzelt - hast Du nur noch die "Anschraubpunkte", die wie schon werwähnt nicht überstehen. Montiert eine sehr niedere Variante die den Schwerpunkt so weit wie möglich nach untern verlagert.

 

[Todi]

Servus @Hamilkar ,

da ich meinen Aufbau aktuell demontiert habe, hab ich dir mal die Maße am „lebenden“ Objekt abgenommen… den Dreck bitte „wegdenken“







Auch der Höhenversatz durch die Wölbung des Daches ist nicht einheitlich. Der Richtscheit ist auf der Gegenseite jeweils an der Verschraubung angelegt (nicht auf dem leicht erhöhten Rand des Sockels).







Viele Grüße
Todi

 

[adventuredriver]

Hey Marc du alter Perfektionist , das haste sehr, sehr gut gemacht, ich bin ganz klein geworden bei dem was ich da an geschätzten Abmessungen geliefert habe. Wenn du es jetzt ganz, ganz genau machen würdest dann schraubst du in alle 6 Löcher M6 Schrauben mit planem Kopf rein legst ne Wasserwage drüber und drehst dann jedes Schräubchen solange runter (natürlich in Waage) bis die Wasserwage auf dem Dach aufliegt. Wie schön das es jemanden gibt der auch mal alles abbaut und dann genaue Angaben liefern kann. Die 4,5 cm find ich schon einen krassen unterschied (wahrscheinlich die Mitte ?), vielleicht wegen meinem Durchstieg ? Hatte das nicht mehr auf der Pfanne das die Wölbung so viel höher war.

Wenn ich nicht manchmal so ein fauler Hund wäre, hatte auch auf folgender Idee rumgedacht um möglichst flach zu bleiben, doch die drei Backboneplatten in Längsrichtung mit einer Art Rahmen zu verbinden und dann das ganze Dach in der Mitte rausschneiden und das Alucab auch komplett unten aufzuschneiden und direkt in den Rahmen zu schrauben, aber ich fahre lieber in Urlaub anstatt ewig rumzubauen, man kann nicht alles haben.

Die Lösung von RAK65 find ich auch genial. Die hatte ich mir vor drei Jahren in Kanada angeschaut (gab es glaube ich bei irgendeinem Ableger von Genesis Offroad) und habe es bis heute bereut das ich sie nicht mitgenommen habe. Gibts die mittlerweile direkt in DE oder hast du es Importiert.

...genug geschwafelt der Threadstarter wollte ja eigentlich was möglichst flaches, Sorry.

 

[Hamilkar]

Leute, ich bin begeistert! Vielen Dank für die Ideen und die exakten Maße, speziell an @Todi !

Wenn es Dir darum geht so nieder wie möglich zu sein. Gibt es noch eine andere Variante.

Raimund, das sieht nach einer sehr interessanten Sache aus.
Was sind das für Adapter zwischen den Alucab-Profilen und den Backbone-Sockeln?

da ich meinen Aufbau aktuell demontiert habe, hab ich dir mal die Maße am „lebenden“ Objekt abgenommen…

Ich war schon dankbar für die Maße von adventuredriver - aber das ist ja echt top! Vielen Dank

Deute ich das richtig, dass am mittleren Fuß Höhenadapter mit ~22.5mm gebraucht werden, damit der Träger so eben grade das Dach touchiert?
Mehr als ich dachte...

...genug geschwafelt der Threadstarter wollte ja eigentlich was möglichst flaches, Sorry.

Kein Problem! Im Gegenteil, wenn man ein bisschen über den Tellerrand schaut, lernt man neues kennen!
Es ist eine gewisse Erfahrung mit den Trägern von Rhino Rack vorhanden, weswegen der Fokus auf eben diesen liegt. Das Backbone mit den Sockeln ist für dieses flache Projekt eigentlich ideal, daher die Eingangsfrage. Und wenn jemand da eine kreative Sache gesehen hat, zum Beispiel wie @RAK65 - man lernt immer dazu

Danke und Gruß

 

[Todi]

[…]Deute ich das richtig, dass am mittleren Fuß Höhenadapter mit ~22.5mm gebraucht werden, damit der Träger so eben grade das Dach touchiert?
Mehr als ich dachte...[…]

Genau so ist es… wenn du jetzt noch 5mm Sicherheit addierst damit der Vortex auch bei dynamischer Belastung nicht ans Dach klopft, gewinnst du gerade mal 1 cm an Höhe gegenüber den RCL… das kann entscheidend sein, aber es muss den Aufwand auch rechtfertigen..

 

[Todi]

[…]Wenn du es jetzt ganz, ganz genau machen würdest dann schraubst du in alle 6 Löcher M6 Schrauben mit planem Kopf rein legst ne Wasserwage drüber und drehst dann jedes Schräubchen solange runter (natürlich in Waage) bis die Wasserwage auf dem Dach aufliegt. […]

Das war mein erster Plan aber dann fing es an zu regnen und es musste schnell gehen

 

[RAK65]

@Hamilkar
Du brauchst dazu die Querträger von AluCab (3Stück).
Für das AluCab Dachzelt die Befestigungswinkel und den Grundwinkel.

Ist allerdings nicht ganz günstig und Du musst die Befestigungswinkel und den Grundwinkel in den USA bestellen.

 

[Hamilkar]

Genau so ist es… wenn du jetzt noch 5mm Sicherheit addierst damit der Vortex auch bei dynamischer Belastung nicht ans Dach klopft, gewinnst du gerade mal 1 cm an Höhe gegenüber den RCL… das kann entscheidend sein, aber es muss den Aufwand auch rechtfertigen..

Danke. Der Gewinn ist weniger als ich dachte, und die 5mm sind schon sehr nah an der Grenze
Man könnte jetzt noch auf die leichte Vorbiegung der Vortex hoffen, aber das wird es nicht besser machen. Alternativ sind vielleicht andere Profile als die 30mm hohen Vortex eine Möglichkeit - die Front Runner Slimline 2 Planke hat zB nur 23 mm - ist aber deutlich biegsamer. Das Slimsport Profil ist wesentlich stabiler, aber ich meine auch höher...

Du brauchst dazu die Querträger von AluCab (3Stück). Für das AluCab Dachzelt die Befestigungswinkel und den Grundwinkel.

Danke für die Links!
Der Grundwinkel ist der spannende Teil. Weiß man, wonach man googeln muss, findet man auch einen interessanten Beitrag (wieder), in dem es um diese Winkel ging: Alu cab Dachzelt an Rhino Vortex Träger
Die Frage nach den Grundwinkelabmessungen blieb leider bisher unbeantwortet. Spannend ist eigentlich erstmal nur die Höhe...

Schauen wir, wie es sich entwickelt.
Danke euch für die Inputs und Ideen!

Gruß

 

[Hamilkar]

Das Slimsport Profil ist wesentlich stabiler, aber ich meine auch höher...

Ist es nicht.
Die Abmessungen sind 23 x 60 mm, also die gleiche Höhe wie die einfachen Profile.

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Vielleicht lässt sich der ganze Aufbau ab den Sockeln mit dem Front Runner Teil RRNS1425 lösen.

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Vielleicht lässt sich die Höhe der Füße noch rausfinden, falls ja, reiche ich die nach.

Gruß

 

[RAK65]

evlt. ja - es kommt aber ganz darauf an wie dieser Winkel von der Dimensionierung ausgelegt wurde.
Wenn ich mir den Kraftfluss ansehe wird es nicht ganz so optimal sein wie die ok4wd Variante.
Die Gefahr das sich dadurch die Befestigungsschrauben unter Belastung (Off-Road) lösen wird dadurch höher.

 

[RAK65]

Servus @Hamilkar ,

da ich meinen Aufbau aktuell demontiert habe, hab ich dir mal die Maße am „lebenden“ Objekt abgenommen… den Dreck bitte „wegdenken“

Anhang anzeigen 127674

Anhang anzeigen 127675

Anhang anzeigen 127676

Auch der Höhenversatz durch die Wölbung des Daches ist nicht einheitlich. Der Richtscheit ist auf der Gegenseite jeweils an der Verschraubung angelegt (nicht auf dem leicht erhöhten Rand des Sockels).

Anhang anzeigen 127677

Anhang anzeigen 127678

Anhang anzeigen 127679

Viele Grüße
Todi

Hey Todi, nach den ansehen Deiner Bilder ist bei mir die Frage aufgetaucht wie die Flucht der 3 Befestigungspunkte denn auf der Linken bzw. rechten Fahrzeugseite zueinander wohl ist. Sind sie gleich hoch oder ....

Danke schon mal im Voraus für das auflegen der Messlatte ;-)

 

[Hamilkar]

Vielleicht lässt sich die Höhe der Füße noch rausfinden, falls ja, reiche ich die nach.

Die Füße haben eine Höhe von 28mm, das noch zur Info.

Wir haben aktuell die kleine Herausforderung, dass das durchbohren vom Dach im Rahmen der Montage des Backbones nun doch nicht auf Begeisterung stößt. Mal schauen, ob da noch Überzeugung geleistet werden kann, ansonsten hat sich das ursprüngliche Thema leider erledigt.
Dennoch - vielen Dank für die Daten, vielleicht hilft es ja mal wem anders!

(...) wie die Flucht der 3 Befestigungspunkte denn auf der Linken bzw. rechten Fahrzeugseite zueinander wohl ist. Sind sie gleich hoch oder ....

Gute Frage!
Auch wenn Taubenreuther das Kit von Backbone, RCL-Füßen und Pioneer NG mit 1x Höhen-Adapter QMVA05 anbietet und man daher auf den Gedanken kommen könnte, dass es einen gewissen Versatz in der Sockelhöhe gibt - die Oberseite der Sockel ist (+/-) auf einer Höhe.

Gruß