5w40, 10w40 oder doch 5w30?

[HHCommander]

Moin liebe JK Gemeinde.

Habe heute festgestellt, dass es beim Ölwechsel (CRD) drei Angaben gibt:

- Auf der Rechnung vom Freundlichen steht 10w40
- Im Motorraum ist ein Wechselzettelchen, auf dem steht 5w40
- In der Bedienungsanleitung wird empfohlen: 50w30

Der Wagen fährt seit dem Wechsel lauter und "treckerartiger"

Welches Öl ist denn nun das richtige???

Viele Grüße,

Tark

 

[wordaholic]

Also, wenn ich mir diese Grafik anschaue, dann ist "mein" Öl gar nicht dabei:

Leider fehlt hier das 5W40, aber wenn ich mir den Temperaturbereich ansehe (und das Öl nicht wg. Sommer/Winter wechseln möchte, würde ich es in unseren Breitengraden dem 5W30 ganz klar vorziehen. Genau genommen verstehe ich die Empfehlung im Handbuch überhaupt nicht. Vielleicht hat ein Ami-Ingenieur gedacht, Deutschland wäre irgendwo in Grönland...

(Gibt es eigentlich auch 0W40 oder 0W50?)

Beim Diesel mit Partikelfilter ist es auf jeden Fall wichtig, ein Öl mit geringem Aschegehalt zu nehmen (Low SAPS- oder Low Ash), wie z.B Castrol Magnatec Diesel 5W40 DPF.

Hilft das irgendwie?


Schöne Grüße,

Ralf

 

[RoadsterS]

Beim 3,6 ist 5W30 gesetzt. Halte ich für vernünftig. Der 5er meiner Frau bekommt 0W30, mein Roadster im Sommer TWS 10W60.
Aber alles ist Gefühlssache und von der Fahrweise abhängig. Halte Dich einfach, bei normaler Nutzun, ans Handbuch - oder an den Freundlichen. Je weiter in Richtung "0", je dünner, aber auch mehr Verbrauch an Öl, bei extremer Benutzung.
Das Wichtigste ist, den Motor warm zu fahren, bevor es hohe Drehzahlen gibt.

Gruß Hartmut

 

[HHCommander]

laut aussage vom freundlichen ist nun 5w40, aschearm für dieselpartikelfilter, verwandt worden. 10w40 gäbe es seiner meinung nach, für dieselpartikelfilter geeignet, nicht. wichtig sei eben die verwendungsmöglichkeit für motoren mit dieselpartikelfilter.

kann es dennoch sein, dass mein motor nach dem wechsel von 5w30 auf 5w40 lauter geworden ist?

viele grüße,

tark

 

[yjrenegade]

Hallo Tark

ich denke, das ist ein subjektives Empfinden.
Ralf sagte es schon,aufgrund der der Partikelfilteranlage muss ein aschearmes Öl verwndet werden !
Die Viskosität ist zweitrangig und abhängig in welchen Gebieten Du unterwegs bist.(Sibirien oder Florida)
Aber da deckst Du mit dem 5W40 so ziemlich alles ab.

Greets
Andy

 

[HHCommander]

dank euch erstmal.

jetzt kommen die tage zum offen fahren. allen viel spaß dabei.

l.g.,

tark

 

[mercer]

Bei mir in der Anleitung steht:

2,8 L Dieselmotor mit Partikelfilter: nur vollsynthetisches und aschearmes 5W-30 (DaimlerChrysler Betriebsvorschrift MS-11106) und
2,8 L Dieselmotor ohne Partikelfilter: nur vollsynthetisches 0W-40 (DaimlerChrysler Betriebsvorschrift MS-10725)

Gruss
Marcus

 

[mercer]

Nochmal eine blöde Nachfrage, gibt es eigentlich den JK mit dem 2,8 CRD ohne Partikelfilter? Und wenn ja, woran sehe ich, dass ich einen habe?

 

[hobelspahn]

Füll genau das ein was auf dem ÖLdeckel und der Betriebsanleitung steht.
Die denken sich schon was dabei.
Alles andere ist
1. Meinung
2. ohne Garantie
3. Geldmacherei (so von wegen ist sauteuer aber besser)

Gruß
Andy

 

[HHCommander]

Füll genau das ein was auf dem ÖLdeckel und der Betriebsanleitung steht.
Die denken sich schon was dabei.
Alles andere ist
1. Meinung
2. ohne Garantie
3. Geldmacherei (so von wegen ist sauteuer aber besser)

Gruß
Andy

na ja, 5w40 beim freundlichen war eher billiger als teurer. anstatt 190 € für 7 liter nur 70 €!

 

[krille77]

Aral supertronic 0W40 vollsynthetisch aschearm wurde von meinem freundlichen verwendet. Bin jetzt das zweite Jahr damit unterwegs und der Wagen läuft Super.