4" YJ Fahrwerk aus den USA

[LL|Stylus]

Hallo,
ich schaue mich schon seit längerer Zeit in US Shops nach einem Fahrwerk für meinen 89er YJ um.

Ich habe inzwischen schon ein paar wenige Shops gefunden die es mir auch nach Deutschland schicken.

In der näheren Auswahl stehen jetzt ein Skyjacker und ein ProComp. Wollte nun aber wegen den Papieren fragen. Wofür bekomme ich hier am besten Papiere? Hat jemand zufällig Papiere für ein 4" Fahrwerk.

Weiß zufällig nochmal jemand einen Shop mit dem er schon positive Erfahrungen gemacht hat?

Gruß

 

[jakyj]

vergiß die beiden, skyjacker kann man zwar noch verbauen, gibt aber besseres, von Procomp kann ich nur abraten
das ist kein Fahrwerk
B)

 

[MarkusYJ]

Am besten du kaufst das Fahrwerk hier in d mit den Papieren dann hast keinen Stess.

Hier mal ein Paar shops aus D
www.4x4garage.de

http://www.4wheelshop.de/

http://www.rsl-offroad.de/cms/start.html

 

[stOrm]

Die beiden Fahrwerke taugen nichts.

Ich würde Dir ein OME Fahrwerk empfehlen (Old Man Emu) B)

 

[heujo]

für einen fahrwerk aus den usa wirst du keine "legalen" papiere in deutschland bekommen.
es sei denn, du machst eine einzalabnahme (die frage ist nur, mit welchen unterlagen du dann zum tüff fährst).
das solltest du im vorfeld mit deinem tüffer klären, was er zum eintragen benötigt.

ansonsten habe ich schon einiges bei quadratec und 4wd bekommt, funzt ohne probleme.

auch bei den fahrwerken aus deutschen shops sind nicht immer papiere dabei, also immer genau lesen bzw. erkundigen, was zum lieferumfang gehört.

ich habe das 4" procomp eingebaut, in deutschland mit teilegutachten gekauft und habe es auch so eingetragen.
das procomp ist allerdings bretthart, wird dier jeder von abraten, aber es ist eines der wenigen mit papieren.

 

[jakyj]

gibbet aber ned in 4"

 

[2501ratte]

gibt es B)

 

[LL|Stylus]

Wie sieht es aus mit dem Trailmaster was man immer in ihhBay findet?

Edit:
Von der Startseite von 4x4 Garage

Auf Grund der vielen Anfragen weisen wir hier nochmals darauf hin dass sämtliche Produkte kein TÜV-Gutachten besitzen und per Einzelabnahme einzutragen sind sofern nicht ausdrücklich anders angegeben.

 

[jeepermanu]

Hallo
kauf dir einfach in Deutschland ein OME Fahrwerk und du hast den ganzen ärger nicht .Da sind papiere und alles dabei eintragung geht in wenigen Min. ohne Probleme dazu kommt noch das das OME wohl eines der besten(wenn nicht das beste) Fahrwerk ist was man FÜr nen YJ bekommen kann




Gruss manu

 

[Eagle Eye]

Hallo
kauf dir einfach in Deutschland ein OME Fahrwerk und du hast den ganzen ärger nicht .Da sind papiere und alles dabei eintragung geht in wenigen Min. ohne Probleme dazu kommt noch das das OME wohl eines der besten(wenn nicht das beste) Fahrwerk ist was man FÜr nen YJ bekommen kann
Gruss manu

erzähl das keinem, der ein RE verbaut hat oder wegen der stabilität auf PROCOMP schwört

das einzig verwertbare an deiner aussage ist, dass man es eingetragen bekommt.
genauso wie ein PROCOMP. ob das mit 3 ", 3,5" oder 4" eingetragen wird ist sekundär.


@MARCEL
wie immer steht die frage vorweg: was hast du mit dem auto vor, welche dinge sind für dich wichtig ??

fährst du täglich ??

straße oder gelände ??

kommen noch andere umbauten ??

wieviel kohle hast du, was ist es dir wert ??

wenn du dir darüber klar bist, bekommst du entsprechnede aussagen von leuten, die ihr auto bereits so aufgebaut haben, wie du es dir vornimmst.


B)
EE

 

[jakyj]

gibt es :smileJap:

Für'n TJ ja, aber für'n YJ? Wo?
B)

Hab grade gesehen das sich da ein oposting zwischengeschoben hat, mein posting bezog sich auf das von storm

In welchen höhen es Procrap gibt interessiert mich nicht, sowas baue ich mir nicht ein

 

[LL|Stylus]

@MARCEL
wie immer steht die frage vorweg: was hast du mit dem auto vor, welche dinge sind für dich wichtig ??

fährst du täglich ??

straße oder gelände ??

kommen noch andere umbauten ??

wieviel kohle hast du, was ist es dir wert ??

- Sommerauto , April-Oktober täglich zum Baggersee, Arbeit, Eis essen, Proleten...

- Straße, wenn der Lack neu ist, ausschließlich Straße.

- 3" Bodylift und neue Federschäkel müssen schon noch sein.

- An der Kohle hängt es nicht, trotzdem soll alles im Rahmen bleiben. Also kein Fahrwerk für 1800€. Würde ich nie verbauen.

Zur Motorisierung... es ist ein 4.2L 6 Zylinder falls es da unterschiede beim Fahrwerks einbau gibt.

 

[heujo]

Zur Motorisierung... es ist ein 4.2L 6 Zylinder falls es da unterschiede beim Fahrwerks einbau gibt.

unterschiede gibt da nicht, yps ist yps...
wie gesagt, habe das 4" procomp MIT papieren vom eberle.
für die straße ok, ist bretthart, flext aber kaum wenn du mal in gelände willst.

 

[MarkusYJ]

Die beiden Fahrwerke taugen nichts.

Ich würde Dir ein OME Fahrwerk empfehlen (Old Man Emu)

Bist dn schon mal einen Yps mit nem Skyjacker gefahren? oder woher weisst du es so genau.

Procomp ist zwar Knüppel hart aber wenn man nur Sträße fährt psst des schon und ein Skyjacker steht im Gelände einem RE oder OME nicht viel nach.

 

[jakyj]

Bist dn schon mal einen Yps mit nem Skyjacker gefahren? oder woher weisst du es so genau.

Procomp ist zwar Knüppel hart aber wenn man nur Sträße fährt psst des schon und ein Skyjacker steht im Gelände einem RE oder OME nicht viel nach.

die erste saison vielleicht nicht...
Ich will die produkte ja nicht schlecht machen aber an der vollendung mangelt es ein wenig, rostvorsorge kennt die firma nicht.
Mein Pitmanarm (bruiniert) sah nach nem monat schlechter aus als der originale nach über 11 jahren

Ok man kann den kram verbauen und behaupten "ist original", bei dem zustand den der kram nach 2 wochen hat glaubt einem das jeder

 

[MarkusYJ]

Ja das Skyjacker rostet recht flott, das stimmt schon und über den Pitmanarm kann ich nicht sagen. Hab keinen von Skyjacker verbaut, da ich davor ein Procomp hatte und diesen übernommen hab.

Aber das hab ich ja nicht gemeint. Meine Aussage bezog sich ja nur auf das fahren im Gelände bzw. Straße.

Aber Alex, diese Diskusion haben wir ja schon öfter gehabt und wir beide werden uns in diesem Thema eh nicht ganz einig
Und Fahwerktheads gibst ja schon zu genüge

 

[Spießer]

Hallo,

hab das Thema nur überflogen, aber eines kann ich Dir versichern:

Nur ein FW zu bestellen lohnt nicht. Ist im Endeffekt genau so teuer wie bei unseren Verdächtigen!!!

Wenns allerdings ne Sammelbestellung ist dann siehts anders aus. Da muß Du aber ne Menge bestellen und vor allem aufs Gewicht achten.

Gruß

 

[BuccYJ]

Meine persönliche meinung... das Trailmaster für den täglichen gebrauch auf der straße is zwar ausreichend... aber ich würde es lassen. mir ist nach dem ersten jahr eine lage des vorderen federpaket gebrochen und nach dem 2. jahr die komlette hintere feder durchgebrochen als ich in einer verschränkung stand.

Also.. gib lieber 200-300€ mehr aus und du hast was ordentliches.

 

[Butch]

Hallo Marcel,
selbst wenn du jetzt nur von Eisdiele sprichst, wirst du früher oder später auch ins Gelände wollen,
sicherlich ist der Preis eines " billigen Fahrwerks " verlockend, aber bedenke, daß du bei 4" auch für die Eisdiele ans Handling denken solltest.
Das Geld für ein 4" Fahrwerk gibst du nur einmal aus, also würde ich da nicht auf ein paar € schauen.
das OME ist absolute Spitze, gibt es aber für den YPS nur in 2,5"
Bei 4" ist , wenn man allen Erfahrungsberichten hier aus dem Forum glauben darf das RE allererste Wahl
Denke bitte auch bei deiner Preiszusammenstellung an weitere Einbauten wie SYE, oder Änderung der Übersetzung, da du bei 4" vermutlich auch größere Räder willst.



Butch