35" Reifen mit normalen Steckachsen

[RenegadeXL]

Hi Wrangler-Freunde,

ich hab bisher jahrelang 33"-Reifen auf meinen Felgen montiert gehabt. Ich würde gerne beim nächsten Reifenwechsel gleich 35" Reifen draufklatschen *lechz*. Ich hab 'ne 4.56 Achsübersetzung, sollte also vollkommen ausreichen,oder ? In diesem Zuge werde ich auch Spurverbreiterungen einbauen, und neue Kotflügel (10"),die schon bereitliegen. Die einzigsten Fragen, die ich hierfür noch habe sind folgende:

1.) Packen das meine standard Steckachsen, wenn ich auf Strasse ganz normal fahre? Wie sieht's beim Gelände aus? Ich war lange nicht mehr offroad-mäßig aktiv, aber falls ich mal wieder offroaden gehen sollte, würde ich natürlich auch mein Gewissen ruhig haben, dass die Steckachse das mitmacht. Was denkt ihr? Auf normaler Strasse mit normaler Fahrweise, gibts Probleme? Muss ich zwangsweise meine Steckachsen erneuern und wenn ja, welche? Was würde das kosten?

2.) Mein Tachoritzel wurde beim Achsübersetzungs-Umbau entsprechend angepasst. Bisher stimmt auch mein Tacho. Müsste ich nach dem Umbau auf 35" wieder was am Tachoritzel anpassen?

3.) Wie sieht's mit der Legalität aus, muss ich da irgendwas eintragen, damit rein rechtlich alles passt? Ich hab mal meinen Fzg.Schein angeguckt. Auf einer Seite konnte ich was mit 35" entnehmen. Hier mal ein Screenshot:

Heisst das ich kann bedenkenlos 35" aufziehen auf meine Felge?


Bin für jeden Tip und Hilfestellung sehr dankbar.

Danke und Gruss,
Renegade.

 

[Timber Crawler]

hier schöne bilder zum thema

http://www.billhughes.com/dana35c/

meine meinung ...ist bei orginalen wellen bis 31er, HD wellen in 27 splin bis 33er , HD wellen in 30 splin mit 35er fahrbar im gelände ...

aber mann bekommt alles kaputt wenn mann will und auf der straße versuch macht klug . denk mal ja .

 

[jakyj]

also in deinem fahrzeugschein sind 35x12.50 auf ner 8,5JJ Felge eingetragen, die kannst du dann also auch montieren (nur auf der felge) ohne wieder zum tüv zu müssen

Den steckachsen gebe ich aber ned zuviel überlebenschance wenn du damit in's gelände willst

 

[Gurti]

Die Frage ist ja, ob du jetzt auf Verdacht umrüstest, nur für den Fall.
Oder du lässt die Steckachsen drin, und falls es dann mal ins Gelände geht und es auch zum Knacks kommt, erneuerst du eben dann die betreffende Welle, oder du rüstest bei der Gelegenheit auf.
Wenn Geländeeinsatz nur vielleicht, würde ich es erstmal so lassen. Hat aber nicht jeder so ein dickes Fell wie ich....

 

[Crawler]

Fahre seit 6 Jahren mit meinem Automatik YPS 35er BFG MT's auf der Strasse, im Gelände (keine Trophy Wettbewerbe) und mit Hänger,bisher hats gehalten.
Wenn die Achse kaputt geht wird verstärkt.

Gruss Crawler

 

[RenegadeXL]

Ok, danke für eure Meinungen. Also ins Gelände will ich vorerst nicht, da ich noch paar andere Wewehchen habe, die mich daran hindern. Ist mir auch nicht wichtig grad das Offroaden. Ich nutze mein Baby seit längerem nur als Daily Driver. Mir ist onroad wichtig. Und ich fahre immer schön anständig. Werde also erst mal meine originalen Steckachsen dranlassen. Wenns beim Crawler auch gehalten hat, dann sollte das bei mir (hoffentlich) auch funzen. Wenn nicht, dann hau ich halt eben HD-Steckwellen rein. Welche sind denn dann empfehlenswert? (vorab informieren kann ja nicht schaden).

 

[tobi75]

Ich bin jahrelang mit 35ern und normalen Wellen gefahren (auch Gelände), das hat immer gehalten.
Als ich eine automatische Sperre in die Hinterachse gebaut hab, sind gleichzeitig HD-Wellen eingebaut worden.
Das hat eigendlich auch immer gehalten. Die erste Welle ist mir durch einen Defekt der Sperre gebrochen.
(Erklärung: Die Sperre hat erst garnicht gesperrt und dann im falschen Moment doch zu gemacht... Knack)

Seitdem ein Strokerherz in meinem YJ schlägt wird es kritisch in kombination mit der automatischen Sperre.
Da ist mir dann ziemlich schnell die zweite Welle gebrochen.
Die dritte Welle geht auch auf das Konto vom Stroker. Ist zwar nicht gebrochen, hat sich aber ziemlich verdreht.

Gruß Tobi

 

[RenegadeXL]

Hallo nochmal,

meine alten Links sind gar nicht mehr gültig. Wo kaufe ich am besten/günstigsten 35er Reifen ein? Hat mir jemand 'nen guten Tip? Ich möchte auf jeden Fall Traktionsreifen, also keine ATs, weil die einfach nicht schön aussehen auf meinem Dicken. Auch wenn das jetzt die Diskussion sprengen würde aber ich will keine ATs, sondern möglichst grobprofilige dicke Schlappen Ich hab bisher die 33" Goodyear Wrangler MTs auf meiner Felge und suche nun 35"/12,5/15 Bereifung. Könnt ihr da was gutes empfehlen? Ansonsten nehm ich einfach die gleichen "Goodyear Wrangler" in 35er Grösse. Aber vielleicht könnt ihr mir nen Reifen empfehlen der evtl. besser ist?

Und vor allem: Könnt ihr mir paar Links nennen, wo man solche Offroadreifen kaufen kann?

Danke und Gruss,
Renegade.

 

[matthiasb005]

www.reifentiefpreis.de

 

[jeepermanu]

Hallo

www. Reifentiefpreis.de kann cih auch sehr empfehlen die haben bei mir in 48 std geliefert reifen würde ich dir den Cooper Discoverer STT empfehlen hab sowohl den Goodyear Wrangler MT/R als auch den STT gefahren und muss sagen ads der STT Günstiger und in allen Situationen vorallem auf aber auf der straße viel besser ist als der MT/R


gruß manu

 

[RenegadeXL]

Danke für den Tip. Sind die von dir genannten STT im Regen besser als die Wrangler MT/R s? Komisch, ich finde aber die Goodyear Wrangler gar nicht in dieser Internetseite.

 

[RenegadeXL]

Mal was anderes. Ich erinnere mich früher gabs mal einen Thread, wo quasi alle Ihre Erfahrungen zu verschiedenen Reifen gepostet hatten. Ich finde den nicht mehr. Kann mir jemand weiterhelfen? Überlege gerade welche Reifen ich mir kaufen sollte. Möchte wie gesagt 35" / 12,5" / 15" Reifen haben. Keine ATs, die sollen schon grob aussehen, also Geländereifen (MTs) weil mir das am Jeep besonders so gut gefällt. Ich bin mit meinen jetzigen Goodyear Wrangler 33ern auf trockener Fahrbahn und im Gelände sehr zufrieden gewesen. Allerdings bei Regen rutschen die ziemlich extrem finde ich. Klar hab ich mich dran gewöhnt und fahre bei Regen extrem vorsichtig und immer mit grösserem Sicherheitsabstand und in den Kurven erst recht. Aber vielleicht kann mir ja jemand aus ähnlichen Erfahrungen einen mindestens genausoguten Reifen empfehlen, der aber auch auf Regen noch guten Grip bietet. Klar wird das ein MT nicht so gut können wie ein AT, aber fragen kostet ja nix

Was gibts sonst noch für Empfehlungen ausser dem Cooper STT ?

 

[jeepermanu]

Hallo

Die cooper STT fahren sich deutlich besser bei Regen als die MT/R das wa auch bei mir der Hauptgrund warum ich gewechselt habe die MT/R waren bei Regen einfach unbrauchbar die STT sind okay


Gruß manu

 

[Bodo XJ]

​

=> MT-Reifen


Bodo

 

[Thorty]

Komisch, ich finde aber die Goodyear Wrangler gar nicht in dieser Internetseite.

Die Dinger werden nur noch abverkauft, wenn weg, dann weg. In den USA gibt es bereits den Nachfolger mit Kevlar-Aufbau, noch stabiler als der ohnehin schon sehr robuste erste MT/R:

Wegen des geschlossenen Profils in Teilbereichen dürfte der neue MT/R auch deutlich leiser sein als sein Vorgänger (auf meinem TJ machen die MT/Rs schon ordentlich 'Musik').
Ob er auch nach Europa kommt?

Thorty

 

[XJoachim]

Ob er auch nach Europa kommt?

Thorty

Das sollte das geringste aller Probleme sein