VTG Siri erneuert, verliert dennoch ÖL

[mkasio]

Hi, habe in einer Werkstatt den Siri des VTG erneuern lassen.

Nun ist mir aufgefallen, dass es dennoch Öl verliert.

Kann man damit noch fahren?

Es scheint recht viel zu sein. Das Öl scheint mir auch sehr dünnflüssig zu sein.
Liegts an der Wärme?

Kann ich damit noch ca. 400 Km fahren?

Montag gehts wieder in die Werkstatt.

 

[Grizzly79]

Ölstand würd ich schon mal kontrollieren, bevor ich einfach umherfahre.

 

[mkasio]

Kontrollierte ich das direkt am siri?

 

[mkasio]

sorry hab mich verschrieben. meinte an der öleinfüllschraube.
laut rep.cd sollte der stand etwas über der schraube sein.

habe auhc gelesen, dass es an zuviel öl sein kann

 

[Gurti]

sorry hab mich verschrieben. meinte an der öleinfüllschraube.
laut rep.cd sollte der stand etwas über der schraube sein.

Wie macht man das?

 

[mkasio]

Ja an der Einfüllschraube des VTG nachschauen welchen Pegel das Öl hat.

 

[Thunderbird1987]

Ganz einfach soviel Öl einfüllen bis es wieder rausläuft obere, Einfüllschraube natürlich, Ölstand natürlich immer auf ebener Fläche checken.

 

[Daze]

check auch dein ATG Öl, nicht, dass es irgendwie daher kommt.

 

[mkasio]

ne lag drunter, kommt definitiv vom siri des vtg

 

[Daze]

Naja, bei mir is der Siri auch hin. Da tropft's auch unten raus.
Ich muss aber alle 5m ATG nachfüllen.
VTG ist immer i.O.

 

[Ozymandias]

San hättest du den ersten Jeep wo das Öl vom ATG ins VTG wandert.

 

[Mike63]

An welchem Siri kommt es den....aus dem VTG.


Gruß Michael

 

[Gurti]

Ja an der Einfüllschraube des VTG nachschauen welchen Pegel das Öl hat.

Spätestens wenn du die Schraube öffnest sinkt der Ölstand wieder. Da ist nix mit "etwas höher als die Einfüllschraube". Du verlangst in der Kneipe auch kein bier das höher als bis zum Glasrand gefüllt ist (obwohl die Engländer das immer wieder versuchen )
Natürlich ist es Blödsinn den Ölstand höher als die Einfüllschraube auffüllen zu wollen (Ausnahmen wie gedrehte Achsen lassen wir jetzt mal weg). Ohne das Fahrzeug schräg zu stellen geht maximal einfüllen bis es an der Einfüllschraube rausläuft, und das ist der richtige Ölstand wenn keine andere Peilung vorgesehen ist.

 

[Daze]

San hättest du den ersten Jeep wo das Öl vom ATG ins VTG wandert.

Cool!

Aber was soll ich sagen, ich muss ständig ATG Öl nachfüllen und checke regelmäßig das VTG und da passt es.
Wie viele Siris gibt's denn da unten?

Aber ich will jetzt nicht den Thread spamen!

 

[mkasio]

Laut Werkstatt ist es der Bolzen im VTG wo die Kardanwelle sitzt.

Und wieder 250 Euro.

 

[Ozymandias]

Ja sicher und ich bin der Weihnachtsmann.
Klingeling Klingeling

Was soll den an dem "Bolzen" kaputt sein?
Der "Bolzen" nennt sich übrigens Slipyoke auf Englisch und Kardanflansch auf Deutsch.

 

[Ozymandias]

Da müsste sie aber übel eingelaufen sein dass man die mit Schleiftuch nicht hinbekommt.

Da wird eher die Führungsbüchse ausgeleiert sein, dann schwänzelt der Yoke und er pisst Öl.
Gleicher Effekt hat ein kaputtes klemmendes Kreuzgelenk.

 

[mkasio]

Also es geht um die Führungsbuchse.
Die hat wohl spiel.

Und deswegen muss die neu gemacht werden.
Den Preis für Siri und Öl übernimmt die Werkstatt.

Es geht um den vorderen Siri