Verkauf ZJ aus 1997

[ChristianS1984]

Hallo zusammen, ich möchte aus Zeitgründen meinen ZJ aus 1997 verkaufen. Ich war mit ihm beim TÜV und mir wurde gesagt was alles gemacht werden muss, wie gesagt ich kann es leider nicht machen. Axialgelenke vorne, Bremsleitungen verrostet und der Auspuff durchgerostet. Bevor ich ihn bei Mobile usw. reinsetze wollte ich hier fragen ob jemand interessiert ist. Grüße Christian

 

[CarstenM]

Hallo Christian,

bitte einmal hier Fotos rein, und einen Preis, dann verschiebe ich das ins Biete-Forum.
Sonst muss ich das hier löschen!

 

[Carlo-ZJ]

• Dana Achsschenkelbolzen
• Walker Quietflow Endtopf
• Und neue Curnifer Bremsleitungen

In dem Zug eventuell noch neue Manschetten für die Antriebswellen (Mopar oder die von Ellner), weil die Wellen für den Austausch der ASB heraus müssen.

Und bevor die alten Bremsschläuche wieder an die neuen Leitungen geschraubt und das Bremssystem mit frischer Flüssigkeit gefüllt wird, würde ich mir auch noch über neue Bremsschläuche Gedanken machen. (Vorne rechts / Vorne links)




In der Werkstatt Deines Vertrauens bördeln und einbauen lassen. Für einen niedrigen vierstelligen Betrag wirst Du so schnell kein vergleichbares Auto finden mit 2 Jahren TÜV finden.

Und mit diesen dürftigen Information wird sich wohl ohnehin niemand für Dein Auto interessieren. Und wenn es mit Bildern von Carsten in den Marktplatz verschoben wurde kannst Du das Inserat wegen Deiner wenigen Beitrage dort nichtmal einsehen und via PN kann dir auch niemand schreiben...

 

[ChristianS1984]

• Dana Achsschenkelbolzen
• Walker Quietflow Endtopf
• Und neue Curnifer Bremsleitungen

In dem Zug eventuell noch neue Manschetten für die Antriebswellen (Mopar oder die von Ellner), weil die Wellen für den Austausch der ASB heraus müssen.

Und bevor die alten Bremsschläuche wieder an die neuen Leitungen geschraubt und das Bremssystem mit frischer Flüssigkeit gefüllt wird, würde ich mir auch noch über neue Bremsschläuche Gedanken machen. (Vorne rechts / Vorne links)

Anhang anzeigen 119957
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In der Werkstatt Deines Vertrauens bördeln und einbauen lassen. Für einen niedrigen vierstelligen Betrag wirst Du so schnell kein vergleichbares Auto finden mit 2 Jahren TÜV finden.

Und mit diesen dürftigen Information wird sich wohl ohnehin niemand für Dein Auto interessieren. Und wenn es mit Bildern von Carsten in den Marktplatz verschoben wurde kannst Du das Inserat wegen Deiner wenigen Beitrage dort nichtmal einsehen und via PN kann dir auch niemand schreiben...

Hallo Carlo, danke für die Info. Ich frag mal eine Werkstatt wieviel dieses kosten würde. Übersteigt diese Reparatur nicht den Reswert von dem Auto?
Ich habe wenig Ahnung, das merkt Ihr bestimmt.
Daten vom Auto: Grand Cherokee, 1997, 5,2 V8, 217000km. Bilder kann ich gerne machen!?

 

[Carlo-ZJ]

Wenn es nur an diesen drei Sachen liegt sicher nicht.

Erst recht nicht wenn Du wie hier im Tjread geschrieben die VA überholt hast.

Vorderachse Längslenker ern.

Und dabei original oder hochwertige Ersatzteile verwendet hast. Deine Bremsen nicht schonwieder an der Verschleißgrenze sind und Du hier auch hochwertige Teile eingebaut hast. Und dein ATG wirklich komplett überholt ist.

Frag die Werkstatt ob Du diese Ersatzteile selbst mitbringen kannst, da ich bezweifel dass sie die original Dana/Mopar Ersatzteile beschaffen können.
Und ob sie dir Curnifer Bremsleitungen einbauen können. Die rosten niewieder und lassen sich leichter biegen.


PS: Wäre immer nett wenn Du nach Threaderöffnung nochmals Abschließend eine Antwort verfasst. Anderenfals ist der Htread für andere suchdene meistens nicht sehr zielführend wenn sie vor demselben Problem stehen. Davon lebt ein Forum.

 

[Carlo-ZJ]

Bilder kann ich gerne machen

Mach ruhig Mal ein paar Bilder.
Auch vom:

• Unterboden
• Achsen
• Schwellerbereich auf Höhe der B Säule
• Schweller Endspitzen am Übergang zur Türe und dem Radlauf

Dann kann man den

den Reswert von dem Auto?

besser einschätzen

 

[CarstenM]

Ehrm…. Restwert kannst bei den Autos nicht mehr rechnen das haben die meisten schon lange aufgegeben )

EntwederDu hast Spaß an der Kiste oder eben nicht. Der Rest ist ne Frage des Kleingeldes.

Die Gelenke, Auspuff (die Frage wo ist er durch) und Bremsleitungen bekommt man in ein paar Arbeitsstunden fertig.

Trotzdem, ohne Fotos und den Mängelbericht bleiben die Glaskugeln ziemlich trüb hier.

Ohne TÜV mit den Mängeln könnte man pauschal 1000€ bieten und dann gucken was man draus machen kann ;-)

Klar wenn Du alles in einer (Jeep) Werke machen lässt bist Du halt gut Asche für den Einbau los.

Bei der Laufleistung ist wahrscheinlich noch mehr an der Verschleissgrenze, je nach Wartungsstau. Aber das heißt nicht zwingend was. Mein Getriebe in meinem 97er schaltet noch perfekt und meiner kratzt langsam an den 300.000….

 

[ChristianS1984]

Hallo Christian,

bitte einmal hier Fotos rein, und einen Preis, dann verschiebe ich das ins Biete-Forum.
Sonst muss ich das hier löschen!

Ok, danke euch für die Info. Ich werde kucken wie ich weiter mache. Grüße Christian

 

[Mike63]

Eigentlich musst du dich Fragen was ist der Wagen dir Wert so wie er da steht.
VS.
Was erwartest du wenn alles nur für den TÜV gemacht würde in Taler Wert.
Denn ist aber immer noch genug .... was einigen nicht reichen würde .... um das Fahrzeug die Stellung -- ohne Reparatur stau -- anzuerkennen.

Wenn man selber was machen kann .... sind die Wagen gut zu Erhalten.
wenn nicht und alles in einer Werkstatt gemacht werden muss .... ist das nicht immer eine Geld Frage sondern meist die Frage eine Kompetente Werkstatt für diese Modelle überhaupt zu finden.

Nur mal so meine sicht der dinge ....


Gruß Mike