Unentschlossen... Kaufen ja / nein ?

[jowalle]

Hi,

nach nunmehr 3 Jahren und bald 60.000 km mit dem 2.8 CRD Unlimited möchte den bei uns in der Familie (5 Personen) keiner mehr missen.
Ob zum nächsten Supermarkt oder in den Campingurlaub nach Südfrankreich oder ins Gelände: der macht einfach alles mit, und das macht er gut.

Schäden: 2 Lenkungsdämpfer, 1 Windschutzscheibe mit Steinschlag, 1 Scheinwerfer mit Steinschlag
Spaß: hoch
Suchtgefahr: noch höher

Überleg nicht zu lange

 

[jeepsonne]

Spaß Faktor - ja sehr hoch
Suchtgefahr - bin schon süchtig (habe schon den 2. Wrangler)
Endlich viel Platz (ich hatte vorher einen 2,4 TJ)
Im Sommer eine Cabrio und im Winter der Allrad
Der Diesel schnurrt herrlich und hat auch ordentlich Durchzug
Der Verbrauch von ca 9,5 Litern ist völlig Ok

bei anderen Auto Marken geht auch mal was kaputt - gibt ja Garantie

Ich habe meinen Dicken zwar erst 6 Wochen - gebe ihn aber so schnell nimmer her )
Zu den Mängeln kann ich noch nix sagen...


Grüße Simone

 

[Klamsie]

Ersteinmal "Hallo", ich bin der neue und komme jetzt öfters!!!!

Habe vor mir nächste Woche einen JK unlimited zuzulegen, habe zwei zur Auswahl die Preislich gleich sind.

So, jetzt kommst, die zwei bereiten mir aber Kopfzerbrechen, beides sind US-Modelle mit 3,8l V6, soweit so gut, der soll´s auch sein.
Aber, der eine ist ein Schalter und der andere ein Automatik.
Jetzt habe ich irgendwo gelesen, das die Schalter mehr SPASS machen und die US-Automaten anders abgestimmt sind, wegen der KM/H-Begrenzung
in den USA. Die EU bzw Deutschen-Modelle (sind ja die gleichen!), sind auf die höhere Geschwingkeiten ausgelegt.
Heute rief ich bei einem US-Direkt-Importeur an, der sagte mir, die EU-Modelle hätten nur einen anderen Kühler für das Automatikgetriebe, welches für 300EUR, problemlos nachrüstbar wäre.
Wäre dies der Fall, ist das kein Problem für mich.
Wer hat mit einem US-Automatik-Benziner erfahrungen gemacht und kann mir Info´s geben??

Zweitens, da wir den Wrangler als Zug-Fahrzeug brauchen (Pferdeanhänger!!), welcher ist für den häufigen Anhängerbetrieb besser geeignet,
Schalter oder Automatik??

Einen Schaltwagen haben wir momentan auch, E-Klasse-T-Modell, aber nachdem meine Frau vor zwei Wochen die Kupplung gehimmelt hat und nun die Bremsen zum drittenmal innerhalb von 2 Jahren fällig sind, abgesehen von weiteren bereits gewechselten Verschleißteilen, habe ich mich für einen wechsel zum Wrangler Unlimited entschieden.
Die E-Klasse ist als Familienkutsche super, aber als Zugfahrzeug im häufigen Betrieb auf dauer zu teuer!!

Also ich hoffe auf Eure Hilfe und nützliche Info´s die meine Entscheidungsfindung ein wenig erleichtern!!!
Automatik oder Schalter, was ist für uns besser?

Gruß
Michael

 

[mairgerd]

So... der "große" ist bestellt! Ich bin gespannt