Side Steps - Trittbretter

[Schwarzbart]

Ich bin zu groß und brauche die nicht. Die sind mir im Weg und im Zweifel bleibe ich immer dran hängen oder muss einen riesen Schritt machen. Dazu kommt die Optik. Ich finde den Jeep ohne bzw. mit einer "schlankeren" Variante optisch ansprechender.

 

[Schwarzbart]

@multigerd, danke für das Angebot. Ich schaue es mir mal so an und komme gern auf Dich zurück. Dauert aber noch ein wenig bis ich dazu komme.

 

[Todi]

Danke. ich möchte die Bretter abbauen, da ich immer an ihnen hängen bleibe [...]

Gerne...aber wie @THKS schon schrieb, kann man die Bretter problemlos als Tritthilfe nutzen. Wenn du das nicht möchtest, könnten die serienmäßigen Rockrails vom Rubicon eine Lösung für dich sein. Die verdecken den Falz, stehen aber nur 2-3 cm über und taugen damit dann nicht mehr als Einstiegshilfe. Kannst du 1:1 gegen die Sahara-Trittbretter tauschen und sieht dann am Kurzen so aus...



Könntest du vermutlich sogar recht günstig ergattern, da die bei vielen Umbauten "übrig" bleiben...

Gruß
Todi

PS. bitte mal deine Signatur mir Fahrzeugdaten befüllen... dann muss man nicht immer suchen um was für ein Auto es eigentlich geht...

 

[THKS]

@Schwarzbart

hast Du keinen Schalter eingebaut? Ich kann meine abschalten wenn ich im Gelände unterwegs bin. Die fahren dann nicht automatisch aus. Der Schalter gehört eigentlich zu den Trittbrettern dazu.

Gruß aus der Mitte von Deutschland

 

[Todi]

@multigerd

genauso hab ich mir das "gedacht"... aber die Rockrails vom JK passen (leider) nicht an den JL - @Schwarzbart (bitte Signatur füllen ) benötigt welche vom JL

 

[multigerd]

Ach so, ja, bitte Signatur füllen, dachte es wär ein JKU.

 

[Todi]

[...]hast Du keinen Schalter eingebaut?[...]

ne, hat er nicht... er hat aktuell die serienmäßigen Sahara-Bretter montiert - ich hab auch suchen müssen und die Bilder in seiner Vorstellung gefunden. Daher ja die "Aufforderung" die Signatur zu füllen...

 

[THKS]

Fürchterlich - Leute schickt das Arbeitsamt
Wenn ich irgendwo neu bin - versuche ich erst mal meine Daten vernüftig einzustellen - da haben andere dann die Möglichkeit auch zu helfen bzw. zu reagieren. Die Leute lernen das eben nicht.

Gruß aus der Mitte von Deutschland

 

[racethepace]

Als ich meinen Kurzen vom großen Umbau im Herbst 2020 beim Uli im Sauerland abgeholt hatte (meine Güte, wie die schnell die Zeit vergeht ...) meinte der " ... jetzt müssen nur noch die Trittbretter ab". Ich: Wieso?, Uli: Dann ist der Abstand Boden bis Jeep Bodenplatte noch höher, und die Ansicht wirkt ruhiger. Habe mir dann beim Jeep Händler einen Rubicon angesehen, und dann hat der Peter Pauli mir die Rockrails vom neuen Rubicon zum Toppreis angeboten. Was soll ich sagen, mir gefällt das so wirklich super, Einsteigen ist aber auch etwas lustig, da muss man bei der Eisdiele schon aufpassen, das man nicht zum Lacher wird ...
Habe auch versucht meine Frau bei Ihrem JLU dafür zu begeistern, aber nix da, die bleibt bei den Trittbrettern. Jede/Jeder wie er gerne möchte

 

[Todi]

[...]Habe auch versucht meine Frau bei Ihrem JLU dafür zu begeistern, aber nix da, die bleibt bei den Trittbrettern. Jede/Jeder wie er gerne möchte

Die Diskussion kenne ich auch... deshalb hat der kurze JLR noch das Serienfahrwerk...

Sie: ohne Trittbretter komme ich bei einem 2,5" Fahrwerk kaum noch rein...
ich: kennst doch meine Powerslides... die gibt's auch für den Kurzen...
Sie: noch mehr Geld reinstecken? Reicht doch wenn einer von uns so verrückt ist...
Ich: dann Sahara-Bretter... bekomme ich günstig vom Pauli aus einem Umbau...
Sie: Nee... die mag' ich nicht...

Ich hab's dann irgendwann aufgegeben und Schraube nur noch am JLUR - und muss mich damit abfinden, dass ich mich offroad auch mal auf dem Beifahrersitz wiederfinde...

 

[Schwarzbart]

@racethepace Schaut super aus. Ich denke beim JLU passt das auch optisch gut. Kann/muss man auf die Rails treten? Oder kommt man da gar nicht dran mit dem
Fuß?

 

[racethepace]

@Schwarzbart Die Rockrails bieten keinerlei Trittfläche!