Sicherheitsgurte beim ZJ

[Marcus]

Hallo Leute,

Habe Gestern mal die 4.Sicherheitsgurte vorne/hinten an unserem GC Bj.1995 getestet !
Und dabei ist mir aufgefallen, das alle vier nicht einrasten, bei schnellem ziehen

Das kann doch kein Zufall sein, das alle vier nicht einrasten ?

Gruß Marcus

 

[V8pit]

musst ruckartig ziehen, dann sollte sie rasten.

gruß

 

[Beat]

Hallo Marcus,
Das ist bei vielen Amerikanern original. Die Gurten rasten erst beim Bremsen ein. Nicht bei konstanter Geschwindigkeit oder im Stand auch wenn Du schnell ziehst.
Beat

 

[Marcus]

Das habe ich gemacht, wenn sie dabei eingerastet wären, hätte ich wohl die Säule mit rausgerissen

Gruß Marcus

 

[Marcus]

Das ist bei vielen Amerikanern original. Die Gurten rasten erst beim Bremsen ein. Nicht bei konstanter Geschwindigkeit oder im Stand auch wenn Du schnell ziehst.

Das kann doch aber nicht normal sein, im Vergleich zum Deutschen PKW

Da es sich bei unserem um ein US-Import handelt, stellt sich für mich die Frage, wie es wohl
bei den EU-Modellen ist und ob es da einen Unterschied gibt.

Es ist doch schon ein Ungutes Gefühl zu wissen, das diese bei schnellem und ruckartigem ziehen
wie bei unseren Fahrzeugen in Germany nicht einrasten !

Gruß Marcus

 

[toddy1]

Bei meinen ZG ist alles I.O.

manchmal rastet das scheiß ding schn beim anschallen ein

und dann sitze ich erst mal bis zur nächsten Ampel wie ne preßwurst da

 

[Beat]

Das kann doch aber nicht normal sein, im Vergleich zum Deutschen PKW

Da es sich bei unserem um ein US-Import handelt, stellt sich für mich die Frage, wie es wohl
bei den EU-Modellen ist und ob es da einen Unterschied gibt.

Es ist doch schon ein Ungutes Gefühl :lol: zu wissen, das diese bei schnellem und ruckartigem ziehen
wie bei unseren Fahrzeugen in Germany nicht einrasten !

Gruß Marcus

Gehst Du denn davon aus dass die Deutschen PKW normal sind :bye: und die Amis nicht, dann hast Du das falsche Auto.
Da Du einen US-Import has handelt es sich bestimmt um die von mir beschriebenen Gurte. Die sind aber deswegen nicht schlechter als die Europäischen, nur eben bequemer weil sie Dich nicht einklemmen.
Beat

 

[Marcus]

Servus Beat,

Gehst Du denn davon aus dass die Deutschen PKW normal sind und die Amis nicht, dann hast Du das falsche Auto.

Das die Deutschen PKW´S normal sind, davon gehe ich nicht aus...mir geht es in erster Linie um die
Sicherheit der Mitfahrer und die Eigene !

Hierbei denke ich auch wenn es an den Gurten liegt, an eine Umrüstung auf funktionierende.

Und das ich das falsche Auto habe, das glaube ich nicht :bye: weil dann hätte ich drei falsche Autos

Gruß Marcus

 

[Beat]

Wenn Du Dich mit der Amerkanischen Gurtversion nicht anfreunden kannst, bleibt Dir wie Du schreibst nichts anderes übrig als Umrüsten.
Beat

 

[Marcus]

Gibt es die Möglichkeit, an gut gebaruchte Gurte zu kommen, oder geht es nur über den "Freundlichen"

Gruß Marcus

 

[Beat]

Frag mal Davidbengurion

http://www.jeepforum.de/index.php?showuser=13

 

[BlackZJ]

Meiner hat auch diese amerikanischen Gurte und ich bin auch erschrocken, als ich bemerkt hatte, dass die beim rausziehen nicht blockieren. Aber man kann die ja beim Fahren ganz gut testen und dann tun sie ihren Job auch.

Also ich für meinen Teil hab keine Angst mit denen. Und komfortabler ist es allemal.

Ausserdem wird es wohl ziemlich teuer, wenn du neue Gurte über DC bestellst...

Mat

 

[marlboroman]

...meine rasten auch nicht ist mir aber wurscht,weil ich hoffe die dinger rasten im richtigen moment...übrigen musste ich das mit dem gurten einem dekra heini erklären der mir die plakette vorenthalten wollte,nach einem tele mit seinem chef war alles klar

 

[toddy1]

...meine rasten auch nicht ist mir aber wurscht,weil ich hoffe die dinger rasten im richtigen moment...übrigen musste ich das mit dem gurten einem dekra heini erklären der mir die plakette vorenthalten wollte,nach einem tele mit seinem chef war alles klar

Ich war heute beim Tüv !
alle vier gurte kurz angezogen und alles so wie sein sollte !!

gruß torsten

 

[Marcus]

Servus Leute,

Hab Heute wieder etwas dazu gelernt

Also was die Sicherheitsgurte angeht, habe ich Heute einiges in Erfahrung gebracht,
hier gibt es tatsächlich Unterschiede zwischen EURO und US-Gurtsystemen.

Die EURO-Gurte rasten schon bei einem sehr schnellen und starken ziehen ein,
dies ist erst durch eine im Rollensystem eingebaute Fliehkraftregelung oder Kupplung möglich !

Die US-Gurte rasten erst bei einer sehr starken Neigung, wie z.B bei einer Vollbremsung,
oder einem sehr starken Gefälle an einem Hang ein, dies wird durch Fliehkraftgewichte
nach vorne geregelt.

Gruß Marcus

 

[deadman]

Gibt es die Möglichkeit, an gut gebaruchte Gurte zu kommen, oder geht es nur über den "Freundlichen"

Ich hätte welche, das sind aber die guten amerikanischen. (Kann gar nicht verstehen das man die ZG Teile will)

Ich war heute beim Tüv !
alle vier gurte kurz angezogen und alles so wie sein sollte !!

Ist ja klar, Du hast nen ZG.

 

[Manni Bub]

Hey

Meine hatte die bei ihrem vorigen Cherokee eingebaut und ich habe sie jedes Mal wenn ich mit ihr mitgefahren bin wegen der defekten Gurte angemault.
Werde ihr von diesen Thread nichts erzählen sonst gibt es wieder

 

[thoreuV8]

Moin,#

ich hatte in meinem alten XJ defekte Gurte drin, habe dann deutsche aus dem Zubehör eingebaut, kosteten damals 50.- DM pro Stück. War aber auch in 1989.

Also deutsche Gurte (heute dann europäische) gehen auch, und die gibt es nicht nur beim freundlichen.

Gruß, Thomas

 

[Marcus]

Danke für die hilfreichen Tips

Es ist also so, wie einige von Euch geschrieben haben

Hab Gestern mal den Test gemacht, mit dem etwas stärkeren Bremsen
und hab dabei mal gezogen.....und sie sind dabei auch sehr schnell eingerastet

Gruß Marcus