Schubstangenköpfe

[EICDETEK]

Hallo ,
 
bin mit meinem Wj 2002 nicht durch den TÜV gekommen. Schubstangenköpfe VA  und Dreieckslenker Lager HA + Reifen.
 
Nachdem meine Werkstatt des Vertrauens kapituliert hat, zumindest was die Hinterachse betrifft war ich bei JEEP . Stolzes Angebot für alles 1700 €.
 
Nun möchte ich gern die Schubstangenköpfe vorn selber wechseln und Reifen ist ja auch kein Thema. Mit der Hinterachse bin ich etwas ratlos,da außer Jeep keiner reparieren will.
 
Nun die Frage an Euch:
 
1. Wo bekomme ich günstig Teile?
2. Welche AT Reifen könnt Ihr empfehlen?
3. Wer hat eine Idee für die Hinterachslager?
 
LG Robért

 

[OlDirty]

Schubstangenköpfe
Reifen schau mal im Reifen-Unterforum. Da bekommst du in jedem Beitrag eine andere Meinung.
Dreieckslenker, ob man die Lager da easy einpressen kann....ka.

 

[Det65]

Die Lager hinten sind simpel zu tauschen, nur man sollte nicht die günstigsten nehmen, sonst biste in einem Jahr wieder dran!


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[moabjeeper]

Die Lager hinten sind in diesem Dreieckslenker eingepresst. Wenn Du die tauschen willst, musst halt das entsprechende Werkzeug zum raus- und einpressen haben. Dazu musst Du aber auch den kompletten Dreiecklenker ausbauen. In dem Zusammenhang sollte man aber auch gleich das Kugelgelenk, das auf dem Div sitzt gleich mit wechseln. Wenn die Buchsen tot sind, ist dieses Gelenk in der Regel auch mit hinüber.
 
Wenn Du AT suchst, kann ich Dir die General Grabber AT2 sehr empfehlen. Hab die letzten Herbst drauf gemacht und bin auch hervorragend durch den Winter gekommen. Und wir haben hier in den Alpen noch so "richtige" Winter :thefinger_red:
 
 
Mike

 

[EICDETEK]

Hallo,
 
danke für die schnellen Tipps, das teure daran ist wohl an der HA das diese ausgebaut werden muss um an den Dreieckslenker zu kommen.?
 

 

[moabjeeper]

Nee Hinterachse muss nicht ausgebaut werden.
Es gibt hier im Forum einige Artikel zu diesem Thema, wie man den Dreiecklenker tauscht.
 
Hab das gerade hinter mir. Alles nicht so schlimm. Hab sogar die Halteplatte des Kugelgelenkes abschrauben können, ohne den Dreiecklenker vorher abzuziehen. Hab zu spät gemerkt, dess mein Abzieher hier nicht funktioniert. War mühsam, aber es ging.
 
Mike

 

[Det65]

Du wirst den Dreiecklenker nur mit Platte ausbauen müssen, das Mittellager ist so fest , das bekommst du im eingebautem Zustand gar nicht auseinander! Ich bin bei den äußeren Lagern gleich auf PU Buchsen gegangen, das Fahrverhalten ist super gut!


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[moabjeeper]

@diddle65
Hast Du eine Bezugsquelle für PU Buchsen?

 

[Det65]

Guck mal bei EBay,, die kamen aus Frankreich!

http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&alt=web&id=221807433991&globalID=EBAY-DE
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[bagmaster]

PU ist aber von den Dämpfungseigenschaften recht beschissen


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[Det65]

Ich kann nicht klagen! Der fühlt sich viel besser an auf der Hinterachse! Er ist nicht mehr so weich! Das ist ja auch der Sinn von PU Buchsen, die sollen ja härter sein um die Bewegung einzuschränken!


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[bagmaster]

Ich kann nicht klagen! Der fühlt sich viel besser an auf der Hinterachse! Er ist nicht mehr so weich! Das ist ja auch der Sinn von PU Buchsen, die sollen ja härter sein um die Bewegung einzuschränken!


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Für ein Straßenrenner macht das Sinn



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[catmanjag]

Nur bin ich echt gespannt wie lange die an der Stelle halten - die Beanspruchung bzw. die Bewegung an der Stelle ist eine ganz andere als z.B. bei einem Längslenker oder Panhard.
 
@Robert: Anhand der Vorgeschichte und deiner Fragestellung empfehle ich dir den Bumerang komplett zu kaufen, alles andere macht dich erstmal unglücklich.