schaltprobleme vom 2. in den 3.gang

[DarMartin]

hallo habe bei meinen grand cherokee 5.2 zj bj 1995 folgendes problem.
er schaltet nicht in den 3. gang ausser ich geh komplett (ca 3sek.) vom gas hab die feder vom druckspeicher gewechselt die war zwar gebrochen aber es hat sich danach nichts verändert was könnte noch die ursache sein??? alle andere gänge schalten einwandfrei.
bitte nun um eure hilfe

 

[jeepbeitrag]

TV-Cable kommt in Betracht:
 
- Rückzugfeder unten am Getriebe prüfen
- auf Leichtgängigkeit prüfen
- könnte falsch eingestellt sein

 

[blini]

tv kabel mal neu justieren! bei welcher drehzahl schaltet er in die 2te?

 

[DarMartin]

habe ich hier im forum auch schon gelesen und geprüft bowdenzug ausgehängt dran gezogen ging leicht und automatisch wieder zurück wie müsste ich das tv kabel verändern das es besser wird?


schaltet so ca. bei normalerfahrweise bei1700 umdrehung in den 2.

 

[DarMartin]

@blini
hatte in einem beitrag von dir gelesen das man das tv kabel mal aushängen und dann vorsichtig probieren soll würde das in meinem fall helfen um den fehler einzugrenzen??
bzw muss ich das tv kabel lockerer oder straffer machen?

 

[jeepbeitrag]

bzw muss ich das tv kabel lockerer oder straffer machen?

 
Versuch's mal mit 1-2 Rasten lockerer.
(Falls Du da noch nie dran warst ein Tipp: Die Rasten sind klein und das rutscht schnell um mehrere Rasten durch, wenn es sich dann mal bewegt.
Also vorsichtig rangehen)

 

[blini]

ich würd sagen wenn er so bei 1700-1800 unter normallast in die 2te schaltet wird man am drosselventil (tv kabel) nix ändern können. passt also wies ist.
gehn wirs mal anders an? welche ölsorte kam rein? passt der getriebeölstand? wie sieht das öl aus, welche farbe, geruch? wie hats in der wanne beim letzten ölwechsel ausgesehen?

 

[DarMartin]

danke ich versuch es gleich mal
 

 

[DarMartin]

hab ende novenber das öl in einer jeep werkstatt wechseln lassen und am freitag selber die ölwanne abgeschraubt um die feder zu wechseln und von mopar atf 4 öl wieder aufgefüllt den ölstand hab ich nach kurzer probe fahrt mit laufenden motor in stellung N überprüft war auf 3/4 zw max und min

 
 
hab ende novenber das öl in einer jeep werkstatt wechseln lassen und am freitag selber die ölwanne abgeschraubt um die feder zu wechseln und von mopar atf 4 öl wieder aufgefüllt den ölstand hab ich nach kurzer probe fahrt mit laufenden motor in stellung N überprüft war auf 3/4 zw max und min
in der ölwanne waren ein paar kleine metallspäne

 

[blini]

also hast dus nicht sehen können wieviel ablagerung in der wanne war!
wie lang macht er das schon dass er unter last nicht in die 3te schaltet?

 

[DarMartin]

ohh doch grau schwarze ablagerung waren zusehen aber geringfügig würde ich sagen
ich würde sagen so 2,5 wochen hab ich das problem
 

 

[jeepbeitrag]

ölstand hab ich nach kurzer probe fahrt mit laufenden motor in stellung N

Nach einer kurzen Probefahrt ist das Öl u.U. noch nicht auf der Betriebstemperatur

 

[DarMartin]

ja hab auch nur erstmal grob gemessen habe heut eine große runde gedreht nochmal den ölstand geprüft und gehofft das der fehler mit dem federwechsel behoben war aber es war leider nicht der fall

 

[blini]

die druckspeicherfeder reagiert nur in der schaltsequenz von der 3ten in den overdrive und sorgt dabei für einen sanfteren ablauf.
so eine art grau achwarzer schlaz bzw. schlonze? also am wannenboden?
und am magneten? welche farbe hatte das öl?

 

[DarMartin]

ja grau schwarz etwas dickflüssiger aber nicht sehr viel das öl war zwar rot aber etwar dunkler als neues denk das ist aber ok oder??hat auch nicht verbrannt gerochen.

 

[blini]

wenn die 3te dann geschalten hat und wieder gas gibst, hat er da drehmomentverlust bzw. schlupf oder fährt er sich ganz normal und schaltet dann auch unauffällig in den od?

 

[DarMartin]

das ist verschieden mir kommt es vor als schaltet er zweimal (das macht sich bemerkbar in dem der drehzahl messer in zwei schritten absinkt erst bis 1600umdrehung dann bis 1000)warte ich bis er bis 1000umdrehung abgesunken ist fährt er ohne probleme im 3.und schaltet dann auch ohne probleme in den 4.
warte ich nur den ersten schritt ab (1600umdrehungen) und gebe dann gas dreht er frei(OHNE VORTRIEB) und schaltet dann ruckartig bei2500 bis 3000 umdrehungen in den 3.gang aber auch dann ohne probleme in den 4.

 

[blini]

wie merkst du dass er da bei 1000 dann in die 3te schaltet wenn er danach erstmal schlupf hat? so wie ich dass interpretiere hat er ja schon in der 2ten schlupf, oder?

wie siehts vorne das tv kabel an drosselklappe aus, also wenn die drosselklappe geschlossen ist? ist eher gespannt oder zu locker? oder passt es dass man sagen könnte es ist im neutralen zustand sodass nix zu früh und auch nix verzögert geschalten wird

 

[DarMartin]

vom 1. in 2.gang alles ok dann schaltvorgang 3.nur wenn ich voll vom gas gehe schaltet etwas. bei halbgas schaltet er auch nicht ist noch im 2. und geht ohne schlupf vorwärts wenn ich gas gebe.
gehe ich nun komplett vom gas ruckt es kurz bis 1600umdrehungen und dann ruckt es wieder kurz und er sinkt bis 1000 umdrehung.also es ruckt zweimal kurz ohne das ich zwischendurch wieder gas gebe oder etwas anderes tue. ja denk das kabel passt aber müsste ich deiner meinung nach das tv kabel lockern oder straffen?

 

[blini]

gehen wir mal davon aus dass was mit der wandlerkupplung nicht stimmt in bezug aufs rucken. kannst du bestätigen dass die wandlerkupplung problemlos im od auf und zu macht und auch in der 3ten bei od off ?! ich schließ erst mal alles andere aus um dir dann zu sagen dass dein getrieb höchstwahrscheinlich einen kupplungsschaden hat
das kabel soll neutral gestellt sein, weder zu straff noch zu locker. die bewegung des hebels oben an der klappe soll 1:1 nach unten am getriebe übertragen werden

und wann kommt der schlupf vor, eigentlich noch bevor er in die 3te schaltet, oder?