Rubicon Express 3,5“ Fahrwerk Montageanleitung

[Dave1989]

Der panhard vorne macht auch viel aus (Lagerichtung). Der Kugelkopf begrenzt auch sehr viel. Auch der von der Lenkung oben am pitman.

 

[CarstenM]

Gibt es für den Kugelkopf der Lenkung oben Alternativen?

 

[Heisseluft]

Du wirst ja irgendwann Panni und Pitman verändern müssen, weil Panini und Schubarm zu steil stehen...

 

[Martin1508]

Gibt es für den Kugelkopf der Lenkung oben Alternativen?

Ja gibt es, z.B heim joints. Der Verschleiß ist aber groß da immer Dreck reinkommt.

 

[CarstenM]

Panhard habe ich inzwischen einen mit 2 Buchsen (Verstellbar) da ist kein Kugelkopf mehr drin.

Lenkgestänge ist unverändert. Also müsste da bei Zeiten mal ein "DropPitman" rein oder?

 

[Martin1508]

Hängt davon ab wie parallel deine Schubstange zum Panhard steht...würde ich mal sagen

 

[CarstenM]

Das passt schon.. aber es geht hier ja um den Winkel zwischen Pitman und Schubstange beim ausfedern auf der rechten Seite ohne Stabis im Gelände...

Wobei ich denke vom Winkel her passt das:

 

[Martin1508]

Habe leider keine Winkelangabe um wieviel die sich verdrehen lassen.
Kann man da nicht mit dem Wagenheber so hoch bocken und schauen ob sich der Kugelkopf noch etwas weiter verdrehen lässt?

 

[CarstenM]

Also meinen bockst Du nicht 70cm mit dem Wagenheber hoch... (siehe Bild oben) da würde ich dann eher nen Stapler nehmen wenn keine Bühne wie oben vorhanden ist.

 

[SolidSnake]

Bei mir war garkeine Anleitung dabei... Ist aber wirklich extrem einfach und sollte ohne Naleitung zu bewerkstelligen sein. Wenn nicht, dann sollte man es vielleicht doch lieber von jemand anderem einbauen lassen.
Zwecks Argument das Superflex alleine bringt keine bessere Verschränkung wegen Stoßdämpfern aushängbaren Koppelstangen und zu kurzen Bremsleitungen...

Das ist beim Superflex kit eben alles dabei, ausser der Einstellbare Panhard für vorne, den sollte man tatsächlich noch dazu kaufen sonst hängt die Achse auch nicht mittig unterm Auto

 

[scarfaceno1]

Hallöchen, ich möchte mich mal hier einklinken. Ich habe ein Super Ride 3,5" gekauft und überlege wie ich es am besten einbaue. Habe es gebraucht mit angeblich ca., 4tkm bekommen. Lager sehen eigentlich ganz gut aus. Nur Rost hat es etwas angesetzt. Werde ich vor Einbau nochmal angehen.
Das TÜV Gutachten war dabei. Leider fehlen die Bremsschläuche. Die muss ich noch kaufen.
Hat denn jetzt jemand eine Anleitung oder ähnliches? Oder kann es in ein paar Worten beschreiben?
Ich denke ja mal Dämpfer (RXT) und Federn sollten ja nicht so das Problem sein... 2 Lenker sind einstellbar, die kommen nach hinten... Aber dann der Rest.
Was kommt wohin?
Oder vielleicht einfach mal ein paar Bilder von unten mit ein paar Pfeilen und Kreisen oder so.
Zu allem Pech macht das Verteiler Getriebe jetzt auch noch Geräusche. Da möchte ich nicht so weit fahren.
Hab aber auch schon ein neues. Komme aus 35327. Ist auch keiner von euch in der Nähe denke ich...
Danke euch.

 

[GigaGaba]

Auf dem Gutachten steht doch sicherlich die Modellbezeichnung, die RE8005 sein müsste?
In 1 min Google zum Manual (unten "Instructions")
Meine Meinung nach ein sehr dürftiges Pamphlet. Aber immerhin.

Hast du denn überhaupt geprüft ob alles dabei ist, was zu dem Kit dazu gehört?
Einstellbare LL nach hinten unten
Die anderen LL vorne unten
Die anderen LL bleiben
Die Stabis mit Gummibuchsen nach hinten
Die anderen Stabis mit Adapter nach oben an den großen Stabi

 

[scarfaceno1]

So... Auf dem Bild sieht man was ich alles habe..
Auf dem 2ten Bild sieht man was alles dabei sein muss.
Mir fehlen also oben links diese 4 schwarzen Dinger. (oder sind das die Buchsen für die Dämpfer? ) und das Ding oben rechts (ich glaube das ist für die lenkstange) bitte verbessert mich falls ich mich täusche. Dann brauche ich diese Sachen und die langen Bremsschläuche.
Ist das korrekt?

 

[CarstenM]

Dir fehlt das Bracket für den Panhard, das ist das „Dingen“ oben rechts. Kauf nen verstellbaren und dann ist Ruhe..0

Die 4 Dinger oben links sollten die Buchsen der vorderen Koppel sein. Die sind enthalten.. in den Stabis…. Bzw. Koppelstangen

 

[scarfaceno1]

Das klingt doch gar nicht so schlecht... Ich würde auch die rostigen Sachen, bis auf die Federn noch entrosten und streichen.
Also brauche ich noch den Satz längere Bremsschläuche? Oder nicht?
Will nicht anfangen und dann mittendrin aufhören müssen? Will natürlich auch mehr Verschränkung, nicht nur mehr Höhe.

Kannst du was entsprechendes empfehlen für das verstellbare Bracket? Evtl einen Shop? Oder andere Hilfestellung?

Und ist das für vorne oder für hinten?

 

[scarfaceno1]

Hallo...

 

[Carlo-ZJ]

Also brauche ich noch den Satz längere Bremsschläuche? Oder nicht?

Natürlich

Kannst du was entsprechendes empfehlen für das verstellbare Bracket?

Vorne - Verstellbarer Panhardstab und Krasserieseitig ein Versatzbracker

Hinten - Verstellbarer Panhardstab und ein Achsseitiges Versatzbracket.

Schau Mal hier in @CarstenM BuildUp: (M)eine Jeep-Story

 

[CarstenM]

Entweder Bracket oder verstellbarer Panhard.

Beides zusammen ist Mumpitz

 

[Carlo-ZJ]

Entweder Bracket oder verstellbarer Panhard.

wollt ihr keinen Mumpitz schreiben.

Hab das hier als Braket gesehen.
Dass braucht er ja nur wenn er einen Verstellbaren Panhardstab ohne Kugelgelenk verwendet.


Und ich dachte irgendwie dass Du hinten auch einen Verstellbaren eingebaut hast...

 

[Mike63]

Hallo...

RUBICON EXPRESS (4x4proyect.com)

Oder ist dein Kit ein anderer ....


Gruß Mike