Nach KAT-Wechsel hoher Verbrauch!!

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ducelefant

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Hallo,
habe bei meinem 93er Grand 8 Zyl. den KAT erneuert, da der alte mörderisch gerappelt hat.
Nun habe ich einen Nachrüstkat, der allerdings weniger Zellen hat, verbaut. KAT ist aber vollwertiger Ersatz für Original (lt. Verkäufer).
Auch die Labdasonde habe ich gleich miterneuert, weil nach 100tkm die sicher auch verbraucht ist.

Auto ist jetzt etwas lauter, was mich aber garnicht stört, aber er schluckt nun ca. 8-10 Liter mehr.
Vor dem Wechsel war eigentlich alles gut.

Ich nehme an daß der Staudruck im Auspuff nun geringer ist, und die Electronic dies nicht geregelt kriegt.
Das gleiche Phänomen hatte ich, als ich eine Weile ganz ohne KAT gefahren bin. Da waren die Verbräuche auch schlagartig auf bis 26 Lit. hochgeschnellt.

Wer kann mir zur Lösung meines Problems helfen??
 
Spontan würde ich sagen: Steuergerät resetten und neu anlernen lassen.

Vlt. hilft das schon. Evtl. hat aber auch die neue Lambda einen weg !?
 
das liegt garantiert nicht an dem kat.
ob ein 200 zeller oder ganz ohne kat, solch ein verbrauchanstieg ist nicht drin, wenn du am kat rumfrickelst.
 
nach 10000 km ohne kat hab ich den letzte woche fürn tüff wieder rein. kein unterschied spürbar.weder am verbrauch noch am motorlauf.
mach doch ma die alte lamda wieder rein und wie oben erwähnt ein reset.dann schau mal weiter.
sepple
 
nach 10000 km ohne kat hab ich den letzte woche fürn tüff wieder rein. kein unterschied spürbar.weder am verbrauch noch am motorlauf.
mach doch ma die alte lamda wieder rein und wie oben erwähnt ein reset.dann schau mal weiter.
sepple
Habe mal meien ZJ übernacht stromlos gemacht, ich hoffe das dies einem Reset entspricht.
Muß nun einige km fahren und wieder probieren und rechnen was passiert.
 
Wenn Du in dem Zustand nicht die Zündung anmachst ändert das wahrscheinlich nicht viel.
 
Er meint damit, wenn du die batterie abklemmst musst du die Zündung anlassen über Nacht.
 
Wenn Du nur die Batterie abklemmst bleibt der Speicher des PCM bestehen, auch ein Kurzschließen der Polklemmen (natürlich ohne Batterie dran) wird keinen Erfolg bringen - behaupte ich jetzt mal.

Batterie ab und Zündung an muß auch nicht die ganze Nacht dauern, ein paar Minuten reichen - wenn nicht gar Sekunden. Da ich in Sachen SPV des PCM nicht wirklich firm bin verstecke ich mich da hinter einstimmigen Meinungen des Forums; da es so zu funktionieren scheint kann ja wohl nicht alles falsch sein.
 
Pluspol ab, Pluspolklemme 30Sek an Masse, Pluspol dran, Zündung an ohne Starten, Licht an, Licht aus, Zündung aus.
Schon ist resetet.
 
Hallo,
nach Reset (habe Batterien abgeklemmt, und Zündung einige Minuten auf "Start" gehalten), bin ich einige km gefahren. Nach ca. 100 km wieder getankt, und siehe da, habe immer noch einen Mehrverbrauch von ca. 10 Litern, d.h.: mein ZJ genehmigt sich derzeit ca. 27 Litern!!

Also Reset hat nichts gebracht.

Wer hat noch weitere Vorschläge???
 
Da solltest Du langsam nach den Fehlern suchen...

27l sind arg fett, da sollte was im Abgas zu sehen sein...

Fahr mal in eine Werkstatt und hänge das Auto an einen Abgastester...

Interessant sind nun folgende Werte:

Lambda

CO

HC

einmal im Leerlauf, und einmal im Teillastbereich (2500U/min)

Prinzipiell sollten aber Zündkerzen/ -kabel, Verteilerkappe/ -läufer, Luftfilter i.O. sein...

:wave:
 
Nimm Dein alte Lamdasonde mit. So kannst gleich testen. Mit selbiger wird das letztdenendes zusammenhängen. Deine Motorsteuereung bekommt kein richtiges Signal und fettet das Gemisch extrem an. Das Problem wurde hier schon öfter beschrieben. Benutze mal die Suche.
 
Nimm Dein alte Lamdasonde mit. So kannst gleich testen. Mit selbiger wird das letztdenendes zusammenhängen. Deine Motorsteuereung bekommt kein richtiges Signal und fettet das Gemisch extrem an. Das Problem wurde hier schon öfter beschrieben. Benutze mal die Suche.

x2.
neue Lamda rein fertig.
 
Hallo,
habe heute nochmals eine andere Lambdasonde, auch von einem anderen Hersteller eingebaut. Bin gespannt ob sich an meinem Verbrauch etwas ändert.
Melde mich nach 100 km wieder.
 
So, nun weitere km gefahren mit der neuen Lambdasonde, aber immer noch ein Verbrauch weit höher als vor dem KAT-Wechsel!!
Bringt eine Auslesung des Fehlerspeichers vielleicht etwas??
 
Moin,moin
die Motor-Abstimmung ist nur für original Kat und Lambda ausgelegt, was mir bekannt ist. Kleine Veränderungen am Auspuff-Anlagen verursachen
mehr Verbrauch pro 100Km.
Gruß
Arthur
 
Bei mir ist die Monitorsonde ganz weg und Kat raus.Da verändert sich nicht viel braucht sogar ein wenig weniger Sprit als vorher.Der 93 er hat allerdings keine Monitorsonde. .
Gruß Andy !
 
So, nun weitere km gefahren mit der neuen Lambdasonde, aber immer noch ein Verbrauch weit höher als vor dem KAT-Wechsel!!
Bringt eine Auslesung des Fehlerspeichers vielleicht etwas??

Loch im Tank?

Neenee, wie sehen nun die HC Werte aus?
 
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