MT Reifen auswuchten

Diskutiere MT Reifen auswuchten im Wrangler TJ Forum Forum im Bereich Wrangler Forum; Wenn die 10,5er da auch drinstehen, ist ja alles gut. Ansonsten wird bei Änderung des Reifenformats eine Begutachtung und Eintragung gefordert.

Kardan06

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In meiner Zulassung stehen die Spurplatten mit drin und dahinter wahlweise.
Wenn die 10,5er da auch drinstehen, ist ja alles gut. Ansonsten wird bei Änderung des Reifenformats eine Begutachtung und Eintragung gefordert.
 
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Ich habe mal die Zulassung fotografiert.
Das letzte Wort hat natürlich, der TÜV er.
 

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Vielleicht hab ich ja Glück schaut mal ich habe das mal gekennzeichnet
 

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Ich habe nachgeschaut die Platten kann ich zum TÜV abbauen.
Die sind dafür gedacht, wenn die originalen Felgen drauf sind.
Schade eigentlich, sieht gut aus so.
 

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Moin,

ja sehe ich auch so- die ww Verwendung der Spurverbreiterung bezieht sich hier auf die Serienbereifung. Man könnte es natürlich drauf anlegen, bei einigen wird man damit vielleicht durch kommen- eine Garantie hat man natürlich nicht 😜

G Heiko
 
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Kaka ist wenn was passiert und gegraben wird, dann bezahlt die Versicherung nüscht, glaube ich.
 
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Nunja, einige...
...wird gerne als Totschlagargument genutzt...
 
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Bei Gefahrerhöhung (wir gehen mal pauschal von erloschener BE aus) des Versicherungsnehmers bleibt der Versicherer zur Leistung verpflichtet, hat aber bis zu 5.000€ Regressanspruch, gemäß §2b der Allgemeinen Bedingungen für den Kfz-Versicherungsschutz.

Die Mär von erloschenem Versicherungsschutz hält sich trotzdem hartnäckig – die Haftpflicht ist und bleibt eine gesetzlich vorausgesetzte Pflichtversicherung und muss den Fremdschaden erstmal immer zahlen.
Allerdings: Die werden sowieso immer versuchen, sich aus der Verantwortung zu winden, ist schließlich deren Geschäftsmodell. Ärger ist also vorprogrammiert, auch wenn man "Recht" behält.

Ebenfalls trotzdem kannst du in strafrechtliche Schwierigkeiten geraten mit fahrlässiger Körperverletzung oder Tötung, sobald ein kausaler Zusammenhang besteht.
 
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Das ist das Problem !
Ich mach die Platten wieder raus und dann sieht das immernoch gut aus.
 
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Oder Du fragst mal einen Prüfer?!?
Sehe ich zwar kritisch anhand der Bilder, aber wer nicht fragt der nicht gewinnt.....
 
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JEEP - was sonst?
Oder Du fragst mal einen Prüfer?!?
Sehe ich zwar kritisch anhand der Bilder, aber wer nicht fragt der nicht gewinnt.....
.... irgendwo (#79) vorstehend hatte ich es schon formuliert.
Nicht alle SV sehen einen Custom-JEEP gleich eng ... :coolman:

Daher sollte man gewisse Stellen zur HU einfach nicht anfahren :angel:
 
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Hab heute die Platten abgeschraubt, sie auch nicht schlecht aus so.
 

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passt doch!
 
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Kann man so lassen.
 
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Was hast den an den Ecken hinten, das wie riffelblech aussieht dran ?
Geht das einfach zu montieren ?
Meine Frau die Flöte, ist mir doch hinten rein gefahren, Bein rückwärts, aus der Garage fahren, weil die Scheibe hinten, zugefroren war.
Dann könnte man das vorblenden?
Wäre auch eine Option.
 

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31x10.5x15 BFG KO2 auf 7x15 Jeep Felgen mit 30mm Spurplatten pri Seite und 40mm Höherlegung

(ohne Spurplatten schleift der linke Reifen an der Feder wenn er ausgefedert auf der Bühne hängt)

Anhang anzeigen 125426Anhang anzeigen 125427

funktioniert so auch im Gelände ohne Schäden an den Kotflügeln
Tee Jay 4ty on Instagram: "#itsajeepthing #jeeplife #oIIIIIIIo #mudtires #waldabenteuer #jeepclubdeutschland #intothewild #intothemud #perfectday #offroadparkkarenz"
das ist doch abhängig von der ET der Felgen, obs das braucht oder net.
 
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