Motortemperatur-Anzeige

[Wakeboard]

Hallo,

Nur eine kurze Frage:

Meine Motortemperatur-Anzeige spinnt.

Nach ca. 10 min Fahrtzeit geht meine Motortemperatur-Anzeige auf Kalt zurück.

Kann mir jemand sagen oder mit Bild zeigen wo der Sensor oder Thermostat für die Anzeige im Motor sitzt?

Hat jemand genau daselbe Problem?


Tschau sagt Tomster

 

[chef]

Damit man es eventuell etwas einfacher beim Helfen hat - Benziner oder Diesel ... ?

Grüße

Grammatis

 

[Border]

Hab ich davon hier nicht mal im Zusammenhang mit Elektrick gelesen wo es wieder mal um Massefehler ging????

 

[Wakeboard]

Hallo Grammatis,

Ist ein 08 Unlimited 3,8 V6

Sorry.

Wakeboard

 

[dopero]

Hatte ich mal kurzzeitig, nachdem Luft im Kühlsystem war und sich um den Sensor anscheinend eine isolierende Luftblase gebildet hatte.
Außerdem wird die Anzeige nicht direkt, sondern über die Elektronik angesteuert. Behaupten zumindest zahlreiche in den US-Foren. Deswegen ist es im JK leider normal das man nicht die aktuelle Kühlwassertemperatur, sondern das angezeigt bekommt, was die Bordelektronik daraus macht.

 

[JEEPSander]

Das macht jedes Auto. Die Sensoren werden mit komplizierten Algorithmen verknüpft und ausgewertet.
Manch Aussensensor zeigt nicht die aktuelle Temperatur an ,sondern eine Errechnete, denn das Auto stand z.B. ,Motorwärme kam dazu, somit wird der letzte Wert angezeigt und irgendwann angeglichen.
Ähnlich läuft es auch bei den Kühlwassersensoren.


Gruß Alex

 

[dopero]

Bei der Außentemperaturanzeige ist mir das ja auch egal. Ich möchte aber bitte schon sehen wenn die Temp.-Anzeige wegen hoher Belastung zu steigen beginnt. Wenn man den Meinungen in den amerikanischen Foren glauben schenken kann springt beim JK die Motortemp. förmlich in den roten Bereich, aber erst, wenn die Kiste schon praktisch am Kochen ist. Ich hätte zu diesem Zeitpunkt halt schon lange die Sache etwas mehr piano angehen lassen.
Mir ist z.B. schon beim Geländefahren aufgefallen das der Ventilator schon häufig angesprungen ist (was er auch bei flotter Straßenfahrt sonst nie tut), die Anzeige aber immer noch schön den Zeiger in der Mitte hatte.

 

[Thorty]

Mir ist z.B. schon beim Geländefahren aufgefallen das der Ventilator schon häufig angesprungen ist (was er auch bei flotter Straßenfahrt sonst nie tut)

naja, dafür ist der Lüfter ja auch da: fehlenden Fahrtwind kompensieren. Deswegen ist ja der Motor nicht überhitzt.

Thorty

 

[dopero]

Nochmal die Kurzfassung:
Lüfter läuft fast ständig, aber Zeiger ist in der Mitte der Anzeige. Normal ist das nicht.

 

[Beaver]

Doch, genau! Der Zeiger in der Mitte sagt Dir: alles normal! Wenn's mal nicht mehr normal ist, dann wird er sich nach rechts bewegen.
Wie einige schon geschrieben haben, sagt es jedoch nichts über die tatsächliche Kühlmitteltemperatur aus. Bei den geschlossenen Systemen sind auch 120°C noch als "normal" einzustufen.
Eigentlich hätten die da auch nur eine Lampe einbauen können, die entweder grün oder gelb ist, denn wenn die Temp in den roten Bereich geht, hast Du ja schon eine Warnlampe.