Merkmal Import Stoßfänger - Eintragungspflichtig wenn US?

Diskutiere Merkmal Import Stoßfänger - Eintragungspflichtig wenn US? im Wrangler JL, JLU Forum Forum im Bereich Wrangler Forum; Hallo zusammen, müsste die US Stoßstange in die Papiere eingetragen sein nach dem Import? Bei meinem JL Rubicon zweifelt eine Werkstatt an der...

Slein

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Hallo zusammen,

müsste die US Stoßstange in die Papiere eingetragen sein nach dem Import?

Bei meinem JL Rubicon zweifelt eine Werkstatt an der Originalität. Da nichts in den Papieren steht und ich nichts am Stoßfänger an Bezeichnung oder ähnliches finden kann, zweifle ich jetzt auch.

Beste Grüße
Niels
 
Kingsize

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Müssen eingetragen werden.
„Mopar“ und eine Teilenummer steht rechts innen (wenn ich es richtig im Kopf habe).
Schmeiß doch mal ein Foto von dem Ding hier rein
 
Headman

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Moin,

wenn der Jeep ein normales EU/D Fahrzeug mit EG Typgen. ist muss es eingetragen sein/werden. Ist der Jeep selbst ein Grauimport/US Modell und per Einzelabnahme in Verkehr gekommen, dann nicht. Zu erkennnen/unterscheiden idR daran, dass in der Zulassungsbescheinigung im Feld K entweder die EG Typgen. Nr. steht - oder eben nicht- dann ist auch das Feld 2.2 genullt. Ausnahme wäre wenn durch irgendwelche anderen Gründe die Schl.Nr. genullt wurden wie zB bei vielen Umbauten und oder Einzelabnahmen spezieller Teile/Umbauten, dann kann die Zulassungsstelle auch die EG Typ.gen. rausnehmen und Schl.Nr. Nullen, weil eben das Fz dann dem Typ/der EG Typgen. nicht mehr entspricht. Wird allerdings sehr unterschiedlich gehandhabt.

G Heiko
 
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US911

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Viele gebrauchte US-Importe sind sog. „Salvage Cars“, die in USA als Totalschäden abgewickelt wurden. Inzwischen haben sich hier enige mehr oder weniger seriöse US-Car Importeure darauf spezialisiert die Fzge. mit nachgemachten Mopar-Teilen von Aliexpress etc. zu reparieren. Oft wird dabei auch dem Kunden nicht mitgeteilt, daß es sich um eine Unfallsanierung handelt.

Wer einen gebrauchten US-Import hat, kann zum Spaß mal seine FIN / VIN googeln…oft landet man auf den Versteigerungsportalen der Versicherer und sieht Bilder und Versteigerungspreise, die man nicht sehen will 🤣
 

Slein

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Chris_ED

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wobei die Instandsetzung vermutlich nicht in D erfolgt, eher in Osteuropa. Ist Litauen da noch der Hotspot? Wahre Künstler dort...
 

Slein

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Ich habe die Bilder mal hochgeladen.
Das Feld "K" im Schein ist leer. Unter "2.2" sind nur Nullen zu sehen. Was bedeutet das?
 
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wobei die Instandsetzung vermutlich nicht in D erfolgt, eher in Osteuropa. Ist Litauen da noch der Hotspot? Wahre Künstler dort...
Ja, die Totalschäden sind dort natürlich noch billiger zu machen. Front-, Heckschäden, sowie kleinere Überschläge sind dank Aliexpress auch hierzulande recht rentabel im Hinterhof zu machen. 😝
 

Slein

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Meiner ist in dem Fall ein US Import von einem seriösen Unternehmen (Geiger Cars).
 
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Ich habe die Bilder mal hochgeladen.
Das Feld "K" im Schein ist leer. Unter "2.2" sind nur Nullen zu sehen. Was bedeutet das?
Dann ist es ein Importfahrzeug und du könntest die Stoßstange ohne Abnahme fahren, wenn sie bereits montiert war und im Rahmen des Importgutachtens so für gut befunden wurde.

Aber vorsicht: An deinem Import musst du dafür leider alle Teile mit EG-Typengenehmigung (E-Prüfzeichen) die du nachträglich anbaust, eintragen lassen…🤷‍♂️ Nix Plug‘n‘Play…

FIN schon gegoogelt ?
 
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Meiner ist in dem Fall ein US Import von einem seriösen Unternehmen (Geiger Cars).
Wie seriös der ist, kann man sich auf DMAX immer betrachten 😂
Aber es gibt deutlich Schlimmere in dem Gewerbe…

Frag mal nach und lass dir das Importgutachten (Gutachten zur Erlangung einer Betriebserlaubnis) zuschicken. Oder die sollen dir zumindest mitteilen, welche Organisation es gemacht hat, dann kannst du dir dort eine Zweitschrift (im Optimalfall bebildert) besorgen…
 

Slein

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Dann ist es ein Importfahrzeug und du könntest die Stoßstange ohne Abnahme fahren, wenn sie bereits montiert war und im Rahmen des Importgutachtens so für gut befunden wurde.

Aber vorsicht: An deinem Import musst du dafür leider alle Teile mit EG-Typengenehmigung (E-Prüfzeichen) die du nachträglich anbaust, eintragen lassen…🤷‍♂️ Nix Plug‘n‘Play…

FIN schon gegoogelt ?
Es soll eine Winde drauf montiert werden. Die Werkstatt übernimmt die Eintragung der Winde wenn die Stoßstange es her gibt. Bestenfalls kann ich mir das Umrüsten auf eine andere Stoßstange sparen. Das kostet einiges extra.

Die VIN habe ich gegoooogelt. Ohne Einträge.
 
Groovie

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Ich habe bei meinem Jeep vor paar Jahren eine Stahlstosstange nachgerüste. Nach dem ersten Winter waren an den ganzen tollen Schrauben rostblasen, danke brauch ich nicht mehr.
 
Steve-JKU

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Bei meinem JL Rubicon zweifelt eine Werkstatt an der Originalität. Da nichts in den Papieren steht und ich nichts am Stoßfänger an Bezeichnung oder ähnliches finden kann, zweifle ich jetzt auch.
...das ist eine original Mopar Rubicon Stahlstoßstange. Für die Montage einer Winde benötigst Du noch zusätzlich eine Seilwindenplatte.
Kosten zwischen € 280.- RR bist knapp € 600.- Warn etc.
 
Kingsize

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Ich habe bei meinem Jeep vor paar Jahren eine Stahlstosstange nachgerüste. Nach dem ersten Winter waren an den ganzen tollen Schrauben rostblasen, danke brauch ich nicht mehr.
Ich würde Sie dir abnehmen.
Brauch eine für die Arbeit.
 
Norsfyr

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Ich habe bei meinem Jeep vor paar Jahren eine Stahlstosstange nachgerüste. Nach dem ersten Winter waren an den ganzen tollen Schrauben rostblasen, danke brauch ich nicht mehr.
Naja also es ist Stahl.. man muss das schon pflegen, ist wie die Hohlraumkonservierung.
 
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