mein Motor mal wieder...

[Joschek]

Hallo Jungs und Mädels!!!

Hab mal wieder ein Prob mit meinem Dicken
der zieht nämlich net so recht

Wenn ich langsam beschleunige / gasgebe (zB. beim anfahren an der Ampel,
hinter nem untermotorisierten Irgendwas) zieht der Motor net so recht, so
als ob er wollte, aber net kann/darf. Als ob ihm die Luft wegbleibt.
Aber immer nur kurz, paar Sekunden.
Geb ich aber richtig Feuer, zieht er wie eh und je...???

Hatte erst den TPS im Verdacht, aber den hab ich Anfang des Jahres gewechselt
und er zeigt sonst auch keine typischen TPS-Anzeichen.
Ich meine ich hätte nen leicht erhähten Verbrauch, bin mir aber net so sicher,
da im letzten Nachrechnen auch die Rumkutscherei vom Forumstreffen mit bei ist
und im Gelände braucht er ja n bissl mehr.

Wat mach ick denn nu???

Joschek.

 

[cowboy82]

Event. Luftfilter zu.... schau dir den mal genauer an....
Und Drosselklappe sauber machen könnte auch helfen.....


Gruß Robert

 

[Goldfinger]

Hallo Joschek,

schon mal die Lambda-Sonde geprüft?

Gruß Harry

 

[cowboy82]

Hallo Joschek,

schon mal die Lambda-Sonde geprüft?

Gruß Harry

Stimmt... auch ne Idee.... tritt das Problem in einem bestimmten Drezahlbereich auf? so bis ca. 2000 u/min aber dann in jedem Gang....?


Gruß Robert

 

[Raveman]

Hi,

kann mich da dunkel erinnern, daß die Lambdasonde ab einer bestimmten Drehzahl keine Funktion mehr hat bzw. nicht benötigt wird.......bin mir da aber nichtmehr 100%ig sicher.

Frage: ist das Problem generell oder nur bei kaltem/warmem Motor ???

Besonders jetzt bei dem doch sehr warmen Wetter können diverse Macken kommen.....da z.B. der Sprit sehr viel früher anfängt zu sieden (kochen )....das war früher bei den Vergaser-V8 ein sehr leidiges Thema

 

[Joschek]

Hallöle!

war grad meine gattin zum zug bringen (nur knapp 2 min weg)
da war es wieder: dass er schlecht gas annimmt, bzw ruckelt
oder eben net recht läuft.
wo ich grad was les wegen 2000u/min: könnte evtl hinkommen,
zumindest ist es im bereich ca 2000-3000 am stärkesten ausgeprägt.
werde nachher mal die lambda rausmachen und etwas säubern.
mal kucken obs was bringt. evtl fahr ich auch mal schnell bei dc
vorbei, speicher auslesen lassen.
hab das prob eigentlich stets, bei heissem und kaltem wetter,
meine aber frühs (bei kaltem motor) ists ausgeprägter...

danke für eure schnelle antwort, halte euch auf dem laufenden.

ach ja: wie kann man denn die lambda prüfen???

martin.

 

[BlackCrow]

Hi martin

mach auch gleich mal die drosselklappe und den stellmotor sauber.

Außerdem, wie sieht den bei der hitze dein aquariumunterdruckschlauch eigendlich aus, verkraftet der das ???

gruß

andy

 

[XJoachim]

Lambda-Sonde iss nix mit sauber machen, geht oder geht nicht. Probier mal folgendes, wenn das Ruckeln auftritt gib Vollgas (durch bis zum Anschlag), wenn er dann sauber durchzieht ist es zu 99,9% die Lambda was auch für den erhöhten Verbrauch spricht.

Die Lambda hält nicht ewig und ist ein reines Verschleissteil, nicht reparierbar und nichts zu pflegen, ist halt irgendwann mal kaputt.

 

[Goldfinger]

Lambda-Sonde iss nix mit sauber machen, geht oder geht nicht. Probier mal folgendes, wenn das Ruckeln auftritt gib Vollgas (durch bis zum Anschlag), wenn er dann sauber durchzieht ist es zu 99,9% die Lambda was auch für den erhöhten Verbrauch spricht.

Die Lambda hält nicht ewig und ist ein reines Verschleissteil, nicht reparierbar und nichts zu pflegen, ist halt irgendwann mal kaputt.

Hallo Joachim,

ich wollte nochmal zur Lambda-Sonde was fragen: ich hab bei mir eine von Unifit reingemacht (hab sie von einem aus dem Forum hier gehabt) hat auch gepasst, Widerstand usw, alles ok. Aber: nach der Montage hatte ich Probleme mit dem Motor: Leerlaufschwankung bis kurz vor Stillstand, schlechte Gasannahme und dann kam er plötzlich wieder. Das ist beim Rückwärtsfahren oder so ein bisserl unpraktisch.

Ich hab dann eine montiert mit 25 Ohm Wiederstand die ich noch rumliegen hatte. Seitdem läuft er 1a. Allerdings Spritverbrauch ein wenig zu hoch:-( Glaub ich zumindest. Hab damals TPS getauscht und versch. Stellmotore getestet und gesäubert, Drosselklappe gereinigt. Alles nix gebracht. Ist es vorstellbar, dass die Sonde von Unifit schlechter regelt als eine Originale? Oder war die obwohl neu, trotzdem defekt?

Wäre dankbar für einen Tipp bevor ich mir eine neue zulege.

Grüße
Harry