Mal eine frage zum Schriftzug
Diskutiere Mal eine frage zum Schriftzug im Grand Cherokee ZJ, ZG Forum Forum im Bereich Grand Cherokee / Commander Forum; Hi,
Wollte einfach mal fragen ob jemand weiß, wofür das "MPI" im Schriftzug vom 5.2L steht.
MultiPointInjection?
Danke
Chris
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CG-ITS
Master of Disaster
Threadstarter
Hi,
Wollte einfach mal fragen ob jemand weiß, wofür das "MPI" im Schriftzug vom 5.2L steht.
MultiPointInjection?
Danke
Chris
mutlipoint injection / Saugrohreinspritzung
CG-ITS
Master of Disaster
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Danke.
Jetzt kann ich endlich mit sicherheit antworten und muss nichtmehr rumrätseln.
Danke.

bier
thoreuV8
Well-Known Member
Danke.
Jetzt kann ich endlich mit sicherheit antworten und muss nichtmehr rumrätseln.
Danke.
Ich auch

Das überrascht mich, da die Saugrohreinspritzung eigentlich an einem Punkt wäre. Unsere V8 haben jedoch an jedem Zylinder eine Einspritzdüse (daher der Name Multipoint= Mehrfach)
Sehe ich da ein paar Details nicht?
Gruss, Rolf
mahlzeit,
so wärs eigentlich logisch, so sehe ich das auch, is ja keine zentraleinspritzung
gruss,
volli
So arbeitet die Saugrohreinspritzung
Bei der Saugrohreinspritzung entsteht das Luft-Kraftstoff-Gemisch außerhalb des Brennraums im Saugrohr. Das Einspritzventil spritzt den Kraftstoff vor das Einlassventil. Im Ansaugtakt strömt das Gemisch durch das geöffnete Einlassventil in den Verbrennungsraum.
Die Einspritzventile sind so ausgewählt, dass der Kraftstoffbedarf des Motors jederzeit - auch bei Volllast und hohen Drehzahlen - gedeckt ist.
Im Unterschied dazu die Direkteinspritzung
Bei der Benzin-Direkteinspritzung wird der Hochdruckkreis über die Hochdruckpumpe gespeist, die den Kraftstoffdruck im Kraftstoffzuteiler auf das erforderliche hohe Niveau bringt. Die am Kraftstoffzuteiler angebauten Hochdruckeinspritzventile dosieren und zerstäuben in sehr kurzer Zeit mit hohem Druck den Kraftstoff für eine bestmögliche Gemischaufbereitung direkt im Brennraum.
Quellen
1.
Saugrohreinspritzung
2.
Direkteinspritzung
CG-ITS
Master of Disaster
Threadstarter
Aha, sowas dachte ich mir, DAs Gemisch wird dann immernoch in jeden Zylinder einzeln eingelassen allerdings schon als solches angesaugt und nicht erst im Brennraum erstellt.
Ist doch eigentlich ne coole Sache, oder? *g*
ahhhhhh, so is des
scheiss technik
volli
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Thema:
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