Mars
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Threadstarter
Aus einer Diskussion mit einem Range Rover Fahrer, der mit dem Zeug den Simmerring am Pinion des HA Diff dicht bekommen haben will, würde ich gern um Eure Einschätzung dessen bitten.
Der Ölverlust war zuvor wohl nur marginal, aber ausreichend für Gemecker des TÜV.
Bei meinem Dicken ist das Wechseln des Simmerrings weitaus einfacher als bei seinem Briten aktueller Baureihe, aber ich würde mich für die weitere Diskussion gern mit Eurem Wissen präparieren.
Lieben Dank,
Mars
Der Ölverlust war zuvor wohl nur marginal, aber ausreichend für Gemecker des TÜV.
Bei meinem Dicken ist das Wechseln des Simmerrings weitaus einfacher als bei seinem Briten aktueller Baureihe, aber ich würde mich für die weitere Diskussion gern mit Eurem Wissen präparieren.
Lieben Dank,
Mars