Klein Pati hatte Spieltag....

[Aurvandill]

Zuerst durfte er ein wenig im Wasser planschen....

Hoppala....

Und dann in der Sandkiste spielen...

Die Kindergartentante ist extrastreng heute...

Auch eine kleine Schlammpackung mit Heilerde war am Programm...

Und wer putzt jetzt?

 

[Gurti]

Und wer putzt jetzt?

Was putzen? Ich seh' nix dreckiges! :smileJap:

 

[Rends]

Coole Bilder!
Auf dem letzten sieht man es ganz deutlich. Es grinst nicht nur der Fahrer, sondern auch der Patriot :smileJap:

 

[icemann73]

Schöne Bilder, war bestimmt ein feines erlebnis, aber der schöne Pat. so dreckig ;-)

 

[iap]

Jepp, coole Pics - aber man siehts wieder: der Böschungswinkel könnte vorn ein bissel besser sein.

 

[Aurvandill]

Jepp, coole Pics - aber man siehts wieder: der Böschungswinkel könnte vorn ein bissel besser sein. B)

Bei der AMI-Ausführung ist er das. Sehe schon, dass die nächste Anschaffung eine Flex von Hilti sein wird.....

greets
W.

 

[Rumpelstilzchen]

Ich frag mich sowieso schon die ganze Zeit, ob man diese fürchterlich tiefe Schnauze vorne, nicht mit ner Flex ein bisschen zuleibe rücken könnte, oder sogar etwas basteln, im Sinne von abnehmbar wie man es vom neuen Grand Cherokee her ja schliesslich auch kennt.

 

[Moss Andrews]

beim Jeep-Offroad-Training in Karenz durfte der Patriot auch mitspielen

Erst stand er ganz aufgeregt am Spielplatzrand und als er sah, was seine großen Brüder alles können, hat er sich dann auch in den Dreck getraut, aber leider hat er es nicht gepackt. Er hat sich wirklich viel Mühe gegeben, aber: kuckt hier

Das Schlimme war, dass die Jungs vom Jeep Training den Abschlepphaken versteckt hatten, die mussten also das Seil um seine Achse binden und ihn am Bein rausziehen. Das hat ihm nicht gefallen.

Und außerdem haben anschließend alle über ihn gelacht. Die ganze Jeep Familie. Einzig der neue Cherokee hat sich dann bequemt, das Sorgenkind vom Berg zu ziehen. War schon traurig mit anzusehen. Er hat dann für den Rest des Tages überwiegend zukucken müssen.

Naja, ich will ihn ja auch nicht schlecht machen, er hat Cupholder, er hat ein Radio, sogar mit CD-Fach, alles dabei, was man so auf dem Parkplatz braucht. Und ganz wichtig: Er hat im Handschuhfach ne Parkscheibe

is Spahaß!!!

 

[Rends]

Naja, was ist denn so lustig daran, dass ein Patriot steckenbleibt?

Das passiert doch mit den anderen Jeeps auch.

Bei Youtube gibt es doch tonnenweise Videos von festgefahrenen Wranglers, die dann von Hummer, Ford Pickups und sonstwas aus dem Dreck gezogen werden:

Videos von festgefahrenen Wrangler

Viel schlimmer finde ich, dass das Offroad Trainingsteam nicht kontrolliert hat, ob der Abschlepphaken dabei ist.
Und wo war der Einweiser, der hätte doch sehen müssen, das der Buckel den Pat aufsetzen lassen würde???
Jedes Fahrzeug hat Offroad seine Grenzen, der Patriot als SUV natürlich eher als ein Geländewagen a la Wrangler.


Das ist eher ein Armutszeugniss an das Offraod Trainingsteam denn Belustigung.

Ansonsten schein ihr ja Spaß gehabt zu haben.

 

[Susanne]

Bei Youtube gibt es doch tonnenweise Videos von festgefahrenen Wranglers, die dann von Hummer, Ford Pickups und sonstwas aus dem Dreck gezogen werden:

Das kennt aber doch schon jeder.

Viel schlimmer finde ich, dass das Offroad Trainingsteam nicht kontrolliert hat, ob der Abschlepphaken dabei ist.

Wo ist der denn versteckt?

 

[Rends]

Wo ist der denn versteckt?

Hm, k.A., habe ja keinen Patriot, aber ich tippe mal drauf, er liegt dort, wo man ihn am ehesten suchen würde, im Kofferraum beim Ersatzrad.

 

[Moss Andrews]

tja, wenn's so einfach wäre

 

[Susanne]

Dann fragen wir doch mal, ob ein Patriot-Fahrer mal in der Betriebsanleitung nachsehen kann und anhand dessen herausfindet wo der ist

 

[ToBo3105]

Bin zwar kein Patriot-Fahrer, aber bei meinem Compass liegt er genau da wo Rends ihn vermutet hat. Direkt oben auf dem Reserverad ist er unter der Flügelmutter festgeschraubt. Wenn er also fehlt, hat ihn wohl einer gemopst.

Allerdings hält sich das Handbuch sehr bedeckt mit dieser Information, mit anderen Worten, da drin habe ich gar nichts gefunden. Weder im Stichwortverzeichnis noch unter Fahrzeug abschleppen wird etwas darüber erwähnt.

Gruss
Tobias

 

[Thilo]

Also ich hab das Ding im Handschuhfach, ist eine massive Öse mit Gewinde.

Gepäckraum untendrin schint mir nicht sehr praktisch, wenn dann noch der Kofferraum voll ist ...

Alternativ könnte man den Klotz auch als Nothammer verwenden

 

[CVTler]

Bin zwar kein Patriot-Fahrer, aber bei meinem Compass liegt er genau da wo Rends ihn vermutet hat. Direkt oben auf dem Reserverad ist er unter der Flügelmutter festgeschraubt.

Dito!

Und bei mir sind dort sogar 2 Haken - ein schöner und ein weniger schöner.
Und da bleiben sie auch!

Wenn er also fehlt, hat ihn wohl einer gemopst.

Jau, oder ins Handschuhfach gelegt - falls ihn die tägliche Wegstrecke zum haüfigeren Einsatz nötigt.

Allerdings hält sich das Handbuch sehr bedeckt mit dieser Information, mit anderen Worten, da drin habe ich gar nichts gefunden. Weder im Stichwortverzeichnis noch unter Fahrzeug abschleppen wird etwas darüber erwähnt.

So, habe ich direkt mal zum Anlaß genommen und ein bißchen drin gestöbert...
B)
Ein lustiges Büchlein mit Stichwortverzeichnis (braucht ein Softcore-Jeepler wie ich es nun ja einmal bin)

So gibt es unter A leider keinen Eintrag zum Thema "abschleppen" oder gar "Abschlepphaken". Man sieht: Bei den echten Jeeps ist dies wohl gar kein Thema - die ziehen sich mal locker selbst raus!
Unter A gibt es aber den coolen Eintrag "abgesoffenen Motor anlassen" - für mich auch neu. B)

Bei meinem Citroen CX Break, der jetzt, da der Compass ihn ersetzt, in der Scheune schlafen darf, füllte die Abscchlepp-Problematik die halbe Bedienungsanleitung - ja ok, fast 40m Hydraulikleitung sind nicht erst nach 20 Jahren anfällig...

Dafür findet sich bei meinem Compass im Stichwortverzeichnis unter B der Eintrag "Betriebsanleitung (Handbuch)". Hier erfährt man dann auch mehr über die korrekte Verwendung des Stichwortverzeichniss' und die Benutzung der Betriebsanleitung.
So möge man unter A nachschauen, sofern man bspw. etwas zum Thema abschleppen oder abschmieren erfahren möchte...

Aber zurück zum Thema: Unter P wie Pannenhilfe findet sich dann auch der Hinweis auf die Infos zum Abschleppen. So zum Beispiel auch, daß in gewissen Situationen, das Fahrzeug nicht mit allen 4 Rädern am Boden abgeschleppt werden darf...
Ich weiß, ich muß noch viel lernen...

Den Hinweis auf die Verwendung eines Abschlepphakens bzw. dessen offiziellen Lagerort, habe ich freilich auch nicht gefunden!


Störungsfreie Fahrt

Chris

 

[Thilo]

Ein wenig was zur Ehrenrettung des Patriot:

Wenn ich mir das Bild so anschaue scheint der Fahrer wenig Ahnung zu haben , er hätte die Böschung schräg anfahren können, dann hätte es vielleicht sogar geklappt. In einer älteren Zeitschrift (ich meine, es war OffRoad, 2007) hat man mal einen Qashkai eine 45 Grad Böschung raufgejagt und er hat es gepackt, aber eben nur schräg um den Rampenwinkel zu vergrößern. Der Vergleichs-Cross-Golf 2WD blieb unten, weil ein Böschungswinkel gar nicht vorhanden war.

Da der Nissan auch kein richtiger Geländegänger ist aber weitaus mehr kann als man ihm zutraut, gehe ich davon auch beim Pat aus. Allerdings braucht es wohl einen erfahrenen Piloten. Ihn dumpf im rechten Winkel auf die Kuppe zu nageln und sich dann zu amüsieren ist sicher EINE Variante, Spass zu haben, aber sagt de facto wenig aus.

Klar kann der Pat nicht mit den „Großen“ mithalten, aber dafür ist er auch nicht gedacht. Trotzdem würde er m.M. trotz SUV-Eigenschaften auch mehr können, wenn man ihn richtig führt.

In einer der letzten Ausgaben von OffRoad wird genau darauf eingegangen. Testfahrten mit Kuga vs. richtigem Geländegänger und worauf man achten sollte.

Grüße
Captain Hook

 

[mipi]

richtig, schräg drüber, wenn das Herz in der Hose ist, langsam auf die andere Seite kippen lassen, und das war's...



war also ein Fehler vom Instruktor, der müßte Dich das lernen lassen ---> Siehe BMW Fahrertraining: www.mark-huss.de -> Fotogalerie -> Motorsport

Von den Nichtverschränkern kannst also so einiges für den Patroit lernen... sind ja für JeepFahrer recht ungewöhnliche Bilder...

 

[Moss Andrews]

Wenn ich mir das Bild so anschaue scheint der Fahrer wenig Ahnung zu haben

Klar kann der Pat nicht mit den „Großen“ mithalten, aber dafür ist er auch nicht gedacht. Trotzdem würde er m.M. trotz SUV-Eigenschaften auch mehr können, wenn man ihn richtig führt.

Ach, menno, ich wollte euch doch nur mal ein nettes Foto vom Patriot präsentieren, dachte, euch interessiert das und nun kommt ihr mir so B)

Fotos von blankgeputzten Autos habt ihr doch schon genug, ich dachte, euch freut das, wenn ihr dem Pat mal so beim Spielen zusehen könnt. Aber ich merke schon, ihr seid da sehr empfindlich

Na ja, und ein bisschen Spaß und Schadenfreude gehört doch dazu, oder?

Der Pat, der im Foto zu sehen ist, hatte keine Geländereduktion und die Instruktoren haben uns fahren lassen - zum Ausprobieren. Ja, logisch, geht man dann doch an die Grenzen und probiert aus, wo sie liegen, oder? Zumal, wenn's gestellte Fahrzeuge sind

Zu der Fahrerin, die da drin zu sehen ist: Die hat das schon ganz richtig gemacht. Jedenfalls wurde sie von den Instruktoren mehrfach gelobt und sie hinterließ den Eindruck, schon öfter Offoad unterwegs gewesen zu sein.

 

[Rends]

Empfindlich würde ich nicht sagen, aber dein posting war schon hart an der Grenze der Belustigung ,das musste doch zugeben.