Höchstgeschwindigkeit mit grobstolligen Reifen?

[Bullfrog]

Ich möchte mir einen Wrangler kaufen (hatte vor 4 Jahren schonmal einen 4,2 Liter YJ). Heute bin ich einen 4.0 Liter YJ probegefahren. Mir kam die Leistung ehrlich gesagt etwas dürftig vor. Der ging nicht besser als mein damaliger 4,2 Liter YJ mit 31er Straßenbereifung. Der 4.0 hat jedoch 32er grobstollige Reifen. Der Besitzer gab eine Höchtsgeschwindigkeit von 130 km/h an und meinte, das wäre normal bei diesen Reifen.

Vielleicht täusche ich mich ja, deswegen frage ich hier bei euch mal nach, wo hoch die V-max bei einem 4 Liter YJ mit diesen Reifen normalerweise ist.

Versteht mich nicht falsch, ich will mit der Karre nicht heizen, aber von vorn herein einen evtl. Defekt ausschließen.

Danke für eure Feedbacks.

 

[tobi75]

Hallo und

Man merkt grobe Reifen schon etwas, aber vielleicht liegt auch zusätzlich daran, daß er
32er mit originaler Achsübersetzung fährt!?

Der 4,2er Motor hat sein maximales Drehmoment auch deutlich früher, während der 4,0er
doch höhere Drehzahlen benötigt.

Höchstgeschwindigkeit kann ich nichts zu sagen, bis ca 140km/h hatte ich meinen schonmal
(mit passender Achsübersetzung), aber das macht eh keinen Spaß mehr.

Gruß Tobi

 

[Thorty]

Mein TJ 4.0 Automatik macht trotz 35er MTs dank der 4.56er Achsübersetzung 175 Km/h mit Hardtop (165 Km/h mit Softtop), Spaß macht das aber nicht! Man braucht schon fast 2 Fahrbahnen, da Spurtreue bei diesem Tempo nicht mehr existiert. Ich fahre normalerweise so 110-120Km/h auf der Autobahn, schneller finde ich auf Dauer anstrengend...

Thorty

 

[Bullfrog]

Die Achsübersetzung ist bei dem Jeep ist original, die dürfte doch aber theoretisch keinen Einfluß auf die Höchstgeschwindigkeit haben, oder? Ich meine, ob ich die V-max mit dem 4. oder 5. Gang erreiche, spielt doch keine Rolle.

 

[Holger K]

Schließe mich 'Thorty an. Selbe Erfahrung.

Wie hoch hat der denn gedreht und war der Tacho angepasst?

 

[Bullfrog]

Im 2. Gang bei 6000 U/min habe ich aufgehört. Ich glaube, das war´n über 80 Sachen. Hat aber schon etwas gedauert, bis ich die drauf hatte. Laut KFZ Schein, hat er eine Tachoangleichung.

Evtl. bin ich auch etwas verwöhnt. Ich fahre sonst einen 325er BMW mit 190 PS. Das der Jeep da nicht mithalten kann, war mit klar, aber ich dachte, bei 4 Liter sollte schon etwas Drehmoment zusammen kommen. Insgesamt habe ich etwas mehr erwartet. Aber wenn hier geschrieben wird, daß man schon für 140 km/h eine andere Achsübersetzung braucht, wundert mich das nicht. Die 170km/h Werksvorgabe gelten wohl nur für die Mini-Originalreifen, oder?

 

[jeepermanu]

Hallo
genau so ist das die 170-175kmh sind nur mit Serienbereifung (leichten Alufelgen)Aufgesetztem Hardtop,zu schaffen (rückenwind ist auch von Vorteil).Die altem Motoren aus den YJ schaffen nur so ca. 150kmh also wenn 170kmh dann nur mit 4,0l TJ


Gruss Manuel

 

[tobi75]

6000 U/min ???

Bist du sicher, daß du dir das richtige Auto aussuchst?

 

[Bullfrog]

Die 6000 U/min waren ein Test. Ich kaufe doch nicht die Katze im Sack. Ich wollte den Motor bei dieser Drehzahl hören.

170km/h bei einem 4,2er halte ich für übertrieben. Meiner hat damals mit 31er Straßenreifen knapp 140 Sachen gemacht. Wenn mich nicht alles täuscht gings dazu noch leicht bergab.

 

[Thomas K.]

Bei 140 geht ihm bei Serienübersetzung die pust aus.

Ist normal. Deswegen kommt bei mir eine 4,10er rein.

 

[Bullfrog]

Danke für eure Feedbacks. Ihr habt mir damit geholfen.

 

[jakyj]

also 140 sind etwas dürftig, das schafft selbst mein 4popper mit zu langer übersetzung (33er mit 4.56)
Mit 4.56:1 und 31er ATs waren es knap 160 laut Tacho.
Ich tippe mal darauf das der Tacho zu wenig zeigt und du schneller unterwegs warst

 

[Richard86]

Also ich schaffe mit meinem YJ 140 mit dem 5ten Gang und ca. 170 mit dem 4ten Gang in der Ebene ohne Wind mit Hardtop. Alles mit 3,55 Serienübersetzung und 31er Reifen. Allerdings ist die Motorperipherie nicht ganz serienmäßig. Trotzdem Spaß macht das wirklich nur kurzzeitig obwohl meiner auch bei der Geschwindigkeit perfekt geradeaus läuft. Im 4ten dreht er dann zu hoch für meinen Geschmack und säuft unberechenbar viel (Ich fahre normalerweise nach dem Kilometerstand da Tankanzeige hin). Außerdem verstellen sich meine Spiegel ab ca. 150.

Gruß aus AT

Richard

P.S. Reifendruck ist auch nicht zu unterschätzen. Macht einen riesen Unterschied in Verbrauch und Höchstgeschwindigkeit

 

[Maico]

was versteht man unter grobstollig??

so 190 und a weng mehr geht scho!!

 

[TJ40]

so 190 und a weng mehr geht scho!!

ja nee..is klar....mit nem Wrangler ? ...wahrscheinlich nen 2.5er ?

 

[hape]

Hallo,

darf man fragen welchen Jeep Du fährst ?? ...wegen den 190 Sachen...

Gruß Christian

ne stroker mit 4.7 liter und kompressor kit? und dann noih auf 215/75r15 serienreifen...?

 

[XJAlex]

also ich bin diese Woche nen 4.0er gefahren weil mein Libby beim Service war.
auf der kerzengeraden Autobahn war bei 175 km/h absolutes Ende der Fahnen-
stange - das Teilstück ist sehr lang und der Motor war am Ende seiner Kraft.

der 4.2er ist eine lahme Krücke - die angegebenen 142 km/h sollten realistisch
sein - ein gut eingefahrener geht vielleicht 150 km/h.

zum Tacho: der Tacho meines 2.5er YJ´s zeigte wenn ich ihn getreten habe
brave 150 km/h an - leider ernüchterte mich mein Kollege der im Toyo hinter
mir fuhr: sein Tacho zeigte die ganze Zeit nur 125 km/h an

aber: ich bin einmal mit einem etwas hochgezüchteten TJ auf einer Autobahn
mit über 180 km/h gefahren - das ist ANGST pur - ich glaub ned das der TJ
als Autobahnheizer konzipiert wurde

 

[Maico]

@C Egger

einfach mal mein avatar anschauen!!

@TJ40

so a 2.5er moped wuerd i ned mal meinem bua gebn!!

@hape

dazu brauchste koin luftpumpn.
aber du hast mich auf eine nette idee gebracht. werd
mal die serienschlappn draufschraubn und schaun, was
mein gps sagt.