Freilaufnarben Wrangler JK

[rs4undrs6]

HallO !

Bin auf der Suche nach Freilaufnarben für meinen neuen Wrangler JK (2007)

hat jemand eine Ahnung ob und wo es sowas gibt ?
Währe mir eine grosse Hilfe !

Ich brauche sie, da ich mit der Untersetzung nur mit Heckantrieb fahren will zeitweise !

Bitte um info !

danke

 

[chef]

Wenn Du die Untersetzung nutzt, dann ist der im JK verwendete Zuschaltallrad starr (Vorder- und Hinterachse) - also praktisch so als ob Du beim Permanentallrad das Mitteldifferential sperren würdest.

Also wie soll das gehen, dass Du mit irgendwelchen "Freilaufnaben" in der Untersetzung nur mit Heckantrieb fahren willst !?

 

[Thorty]

Also wie soll das gehen, dass Du mit irgendwelchen "Freilaufnaben" in der Untersetzung nur mit Heckantrieb fahren willst !?

Wenn die Vorderräder durch Freilaufnarben vom Antriebsstrang getrennt werden, ist es ziemlich egal, ob das Mitteldifferential gesperrt ist, da der vordere Antriebsstrang eben keine Kraft auf die Vorderräder übertragen kann. Somit hat man Untersetzung/Heckantrieb, nicht schlecht um z.B. mit einem Anhänger zu rangieren...

Thorty

 

[chef]

Ich kenne das eben nur vom MB G-Modell - dort konnte man die Untersetzung trotz Permanentallrad einlegen ohne eine "Zwangssperrung" des Zentraldifferentials - genau aus dem von Dir genannten Grund perfekt um z.B. einen schweren Hänger zu rangieren.

Ob das aber beim JK mit Freilaufnaben für NUR Heckantrieb mit Untersetzung funktioniert - habe ich noch nie gehört aber man lernt ja nie aus - mal hören was die Fachleute hier so sagen werden.

 

[headranger]

Wenn die Vorderräder durch Freilaufnarben vom Antriebsstrang getrennt werden, ist es ziemlich egal, ob das Mitteldifferential gesperrt ist, da der vordere Antriebsstrang eben keine Kraft auf die Vorderräder übertragen kann. Somit hat man Untersetzung/Heckantrieb, nicht schlecht um z.B. mit einem Anhänger zu rangieren...

Thorty

So isses!

@rs4undrs6:

Du solltest aber unbedingt darauf achten, daß Du manuelle Freilaufnaben bekommst.
Automatische Freilaufnaben verriegeln bei eingelegtem Allrad und/oder Untersetzung nach 1 m Vorwärtsfahrt und entriegeln nach 1 m Rückwärtsfahrt.
Zumindest beim Vorwärtsfahren wäre dann der von Dir gewünschte Effekt dahin...


Gruß
Hans

 

[mrmc]

also, zumindest bei meinem Chevy Pickup (1985er M1008) geht das:
Untersetzung rein und manuelle Freilauf-Naben vorne offen.
dann fährt er mit Heckantrieb in der Untersetzung...

 

[orle]

Ja, mit manuellen Freilaufnaben sollte das gut funktionieren.
Der vordere Antrieb läuft dann ja zwar mit, aber das hat dann keinen Einfluss auf die Räder.

Ich weiß aber nicht, ob es sowas für den JK gibt. Hast schonmal Joachim gefragt, der hat doch einiges an Zubehör für den JK.

Tschau Ralf

P.S. Was stellst Du eigentlich mit Deinem Jeep an, dass er schon freilaufende Narben hat?