pling-plong
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Wann geht das los in Bitburg und wie lange dauert es in etwa ?.
Free-Style-Trial Serie 2007
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TJeepPir
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Ich denk, du solltest spätestens um 10 dort sein, dann müste Fahrerbesprechung sein.
Ich bin aber schon erst gegen 12 angekommen, das reicht ausnahmsweise auch noch
Dauern tut es je nach Teilnehmerzahl unterschiedlich. Gegen 18:00 sollte es aber vorbei sein.
Hey, du bist ja der Jörg, mein alter Beifahrer...
Gruss,
Pir
Ich bin aber schon erst gegen 12 angekommen, das reicht ausnahmsweise auch noch
Dauern tut es je nach Teilnehmerzahl unterschiedlich. Gegen 18:00 sollte es aber vorbei sein.
Hey, du bist ja der Jörg, mein alter Beifahrer...
Gruss,
Pir
klimaprofi
Mitglied der ersten Stunde
Du solltest wissen das wir in Bitburg fahren und nicht in Luxemburg, wo die Uhren ja anders gehen gelleIch bin aber schon erst gegen 12 angekommen, das reicht ausnahmsweise auch noch
deadman
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Planaenderung... bin in Sinsheim (Modelbau-Ausstellung), moecht mir mal die 1:6er Offroader ansehen (kaufen).
Also sieht man sich erst in Eisenberg!
XJoachim
Guest
Da kannst auch am Sonntag noch hin, oder?
TJeepPir
Member
Threadstarter
Wer kommt? Wann? Stimmt's so?
Joachim: Samstag
Uli: Freitag - Sonntag
Klimaprofi: Freitag - Sonntag
JeepBaer: Samstag
Jörg: Samstag ?
Pir und Bob (mit Ranger
): Samstag (vorausichtlich nicht schon Freitag)
Deadman: kommt nicht, geht zum spielen :top:
Joachim: Samstag
Uli: Freitag - Sonntag
Klimaprofi: Freitag - Sonntag
JeepBaer: Samstag
Jörg: Samstag ?
Pir und Bob (mit Ranger
): Samstag (vorausichtlich nicht schon Freitag)Deadman: kommt nicht, geht zum spielen :top:
Bratensaft
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Wer kommt? Wann? Stimmt's so?
Joachim: Samstag
Uli: Freitag - Sonntag
Klimaprofi: Freitag - Sonntag
JeepBaer: Samstag
Jörg: Samstag ?
Pir und Bob (mit Ranger
Deadman: kommt nicht, geht zum spielen :top:
Bratensaft+Dampfnudel am Samstag
MfG Bratensaft
klimaprofi
Mitglied der ersten Stunde
Komme heute. Je nach Wetter un Schlafmöglichkeit fahre ich aber schon am Samstag wieder
Libby-Fan
Team AuWeia
Wir kommen auch am Samstag
Freu mich schon rießig
:top:
Freu mich schon rießig
:top:
XJoachim
Guest
Wolle soll seinen Helm mitnehmen, ich brauche mal wieder einen Beifahrer :top:
klimaprofi
Mitglied der ersten Stunde
Also bin wieder zuhause gelandet. Danke noch mal an UliconRubi fürs 1st Class Hotel.
Leider haben die Veranstalter am Samstag so lange gewartet mit dem Anfang bis es zu nieseln anfing. Ihr kennt diesen Nieselregen der bis auf die Knochen geht. Der ging dann bis in die Nacht. Dann kam noch Sturm und richtiger Regen dazu.
Die hinteren Sektionen um den Raketenbunker wurden bereits in der Mittagszeit gesperrt weils es zu gefählich war dort zu laufen geschweige den zu fahren. Habe dann noch mit Uli zusammen das Bergeteam gespielt und einige Autos rausgewincht die unten quer am Zaun hingen. Da wars wieder gut so glitschigen Rasen zu haben, wir konnten die prima quer den Berg hochziehen.
Mir hat es echt viel Spaß gemacht. Habe mich auch nur einmal etwas fester am Baum angelehnt was aber mehr oder weniger kontrolliert war. Es war gut das er da war. Wer weiß wie weit die Karre noch gekippt wäre an der Stelle. Platziert hat sich der Uli auf Platz drei und meinereiner auf Platz 5. Glückwunsch an die Jungs mit dem YPs mit dem Corvette Motor die haben den 3. gemacht. Sorry weiß nicht wie die heißen.
Ich habe noch nie so einen vollen Trial bei der Free Style Trial Serie gesehen, trotzallem waren die Warteschlangen erträglich wenn auch etwas chaotisch.
Leider haben die Veranstalter am Samstag so lange gewartet mit dem Anfang bis es zu nieseln anfing. Ihr kennt diesen Nieselregen der bis auf die Knochen geht. Der ging dann bis in die Nacht. Dann kam noch Sturm und richtiger Regen dazu.
Die hinteren Sektionen um den Raketenbunker wurden bereits in der Mittagszeit gesperrt weils es zu gefählich war dort zu laufen geschweige den zu fahren. Habe dann noch mit Uli zusammen das Bergeteam gespielt und einige Autos rausgewincht die unten quer am Zaun hingen. Da wars wieder gut so glitschigen Rasen zu haben, wir konnten die prima quer den Berg hochziehen.
Mir hat es echt viel Spaß gemacht. Habe mich auch nur einmal etwas fester am Baum angelehnt was aber mehr oder weniger kontrolliert war. Es war gut das er da war. Wer weiß wie weit die Karre noch gekippt wäre an der Stelle. Platziert hat sich der Uli auf Platz drei und meinereiner auf Platz 5. Glückwunsch an die Jungs mit dem YPs mit dem Corvette Motor die haben den 3. gemacht. Sorry weiß nicht wie die heißen.
Ich habe noch nie so einen vollen Trial bei der Free Style Trial Serie gesehen, trotzallem waren die Warteschlangen erträglich wenn auch etwas chaotisch.
TJeepPir
Member
Threadstarter
Ich denk, der Regen war nur in Bitburg.
Hinter der luxemburger Genze war's trocken, fast kein Regen den ganzen Tag.
Egal, war wieder ein schöner Jeep-Schlamm-Spass Tag.
Hab schon lustigere gehabt, aber es war immer besser als nicht dabei gewesen zu sein
Villeicht sollte man über maximal Starter, oder besser : maximalzeit pro Sektion nachdenken.
Der Ranger ist toll, macht echt Spass damit.
Fehlen noch zwei Sperren, ein paar Elektrikprobleme müssen behoben werden, und dann nur noch Trails damit.
Ist ein Album angelegt? Ich aber nur sehr wenige Bilder und Filme.
Gruss,
Pir
Hinter der luxemburger Genze war's trocken, fast kein Regen den ganzen Tag.
Egal, war wieder ein schöner Jeep-Schlamm-Spass Tag.
Hab schon lustigere gehabt, aber es war immer besser als nicht dabei gewesen zu sein
Villeicht sollte man über maximal Starter, oder besser : maximalzeit pro Sektion nachdenken.
Der Ranger ist toll, macht echt Spass damit.
Fehlen noch zwei Sperren, ein paar Elektrikprobleme müssen behoben werden, und dann nur noch Trails damit.
Ist ein Album angelegt? Ich aber nur sehr wenige Bilder und Filme.
Gruss,
Pir
klimaprofi
Mitglied der ersten Stunde
Na ich glaube Pir dem fehlen seit dem letzten Schlammloch nochetwas mehr als Sperren. Denke zu aller erst solltet ihr dem neue Zähne am vorderen Tellerrad spendieren.
Aber trotzdem war ein super Auftritt
XJoachim
Guest
Album ist angelegt --> http://www.jeepgallery.de/v/Events/V_20073112/V_20070317
Ich habe keinen Bock mehr nach der 1. Sektion gehabt, Sch.... Wetter, durchgefroren bis auf die Knochen, Streckenposten haben keinen Plan und Sektionen so eng dass es unmöglich war sie zu durchfahren. Man hatte eigentlich beschlossen gerade die D-Sektionen weiter zu stecken (speziell für grössere Fahrzeuge) aber genau das Gegenteil war dort der Fall, gerade die D-Sektionen waren zum Teil unmöglich zu befahren. Schade eigentlich, aber nach 4 Jahren sollte man wissen dass Fahrzeuge kommen die breiter als 1,80 m und länger als 2,50 m sind.
Ich habe keinen Bock mehr nach der 1. Sektion gehabt, Sch.... Wetter, durchgefroren bis auf die Knochen, Streckenposten haben keinen Plan und Sektionen so eng dass es unmöglich war sie zu durchfahren. Man hatte eigentlich beschlossen gerade die D-Sektionen weiter zu stecken (speziell für grössere Fahrzeuge) aber genau das Gegenteil war dort der Fall, gerade die D-Sektionen waren zum Teil unmöglich zu befahren. Schade eigentlich, aber nach 4 Jahren sollte man wissen dass Fahrzeuge kommen die breiter als 1,80 m und länger als 2,50 m sind.
TJeepPir
Member
Threadstarter
Ups, das hatte ich schon fast vergessen. Ist mann schon gewohnt, dass das letzte Loch immer bei Bob so endet
Ich warte auf seine Diagnose...
uliconrubi
Member
Ich bin arg entäuscht über 200 Bilder !!!
5 von uns und unserem Rubicon ???
Aber über 200 von Jeeps mit Eckigen ...... und Suzies und Landys :top:
Uli
über 200 Bilder !!! 5 von uns und unserem Rubicon ???
Aber über 200 von Jeeps mit Eckigen ...... und Suzies und Landys :top:
Uli
klimaprofi
Mitglied der ersten Stunde
Aber über 200 von Jeeps mit Eckigen :top:
Was sollen das heißen? Ich bin aus dem Loch beim ersten mal rausgekommen, gelle
uliconrubi
Member
War doch nur ein Joke ;-)
Meine persönliche Fotografin hat halt gefehlt, Sonst hab ich meist so um die 200 Bilder und
oft auch noch alles auf Video.( Wenn Feunde mifahren. Meine Frau fotografiert lieber)
Diesmal halt nur die paar Bilder ist schon schade.
Unser Auto geht jetzt richtig gut nur der Pilot hat mal wieder gepatzt, aber 3. Platz ist ok!
Auf jeden fall hatten wir ne Menge Spaß
:top: Uli
Meine persönliche Fotografin hat halt gefehlt, Sonst hab ich meist so um die 200 Bilder und
oft auch noch alles auf Video.( Wenn Feunde mifahren. Meine Frau fotografiert lieber)
Diesmal halt nur die paar Bilder ist schon schade.
Unser Auto geht jetzt richtig gut nur der Pilot hat mal wieder gepatzt, aber 3. Platz ist ok!
Auf jeden fall hatten wir ne Menge Spaß
:top: Uli
TJeepPir
Member
Threadstarter
Was hast du denn noch alles geändert? Oder gibt's ein Buildup Thread von deinem Rubi?
PS: sei nicht so streng, ich find dass du top fährst
Ok, dumme Fehler ärgern mich auch immer nachher....
uliconrubi
Member
@Pir
es gibt leider keinen Buildup-Thread. Ich habe einfach zu wenig Zeit.
Meine Mods:
1. flache Getriebeplatte
2. 2" FW
3. 1" Bodylift
4. 1" Motor- und Getriebelift
5. Tankschutz ca 1,5" höher
6. ander Bumper vorn und hinten
7. Neu ! Sperren getrennt und unabhängig schaltbar (beim Rubi geht sonst vorne nur wenn hinten auch zu !!)
Jetzt kann man man ihn schön mit gesperrter VA um die Ecke ziehen lassen (hast Du den Hügel in Sektion 1 gesehen?)
8. Achsdichtungen an den VA
9. verstärkte Kreuzgelenke vorne
und nicht zu vergessen die 32x9,5 TSL mit den MTRs ging nicht viel !
Meine Devise beim tunen: Der Jeep muß Platz unterm Bauch haben und dabei selbst flach und schmal bleiben !!!
BREITER - HÖHER - STÄRKER bringt beim Trialfahren nix.
Für mich war Bitburg nur ein Test; Ich will in der DGM unter die Ersten 5
Aber ohne die Reifenpanne und meine Kopfschmerzen hätte es am Samstag auch Platz 1 sein können
Uli
es gibt leider keinen Buildup-Thread. Ich habe einfach zu wenig Zeit.
Meine Mods:
1. flache Getriebeplatte
2. 2" FW
3. 1" Bodylift
4. 1" Motor- und Getriebelift
5. Tankschutz ca 1,5" höher
6. ander Bumper vorn und hinten
7. Neu ! Sperren getrennt und unabhängig schaltbar (beim Rubi geht sonst vorne nur wenn hinten auch zu !!)
Jetzt kann man man ihn schön mit gesperrter VA um die Ecke ziehen lassen (hast Du den Hügel in Sektion 1 gesehen?)
8. Achsdichtungen an den VA
9. verstärkte Kreuzgelenke vorne
und nicht zu vergessen die 32x9,5 TSL mit den MTRs ging nicht viel !
Meine Devise beim tunen: Der Jeep muß Platz unterm Bauch haben und dabei selbst flach und schmal bleiben !!!
BREITER - HÖHER - STÄRKER bringt beim Trialfahren nix.
Für mich war Bitburg nur ein Test; Ich will in der DGM unter die Ersten 5
Aber ohne die Reifenpanne und meine Kopfschmerzen hätte es am Samstag auch Platz 1 sein können
Uli- Status
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