Frage zu Simmeringe ATG-VTG bei ZJ 97

[JeepMan]

Der 97er 5,2 ZG von meinem Dad hat einen merklichen Oelverlust zwischen ATG und VTG.
Obwohl ich ziemlich eindeutig auf die SiRis tippe, werde ich noch die ATG Oelzuleitungen nochmals genauer auf Lecks kontrollieren (Oeldruckgeber am Motor scheidet definitiv aus).
 
Jetzt noch meine Fragen:
 
1. Wieviel Simmeringe sind zwischen ATG (44RE) und VTG (NP249) verbaut? (Konnte nirgendwo genaue Infos finden)
2. Hätte mir jemand die genauen Teilenummer(n)?
 
Danke für Euren Input

 

[Ozymandias]

Müssten eigentlich 2 sein, 1x im ATG Ausgang, 1x im VTG Eingang.
Wo willst du die Ringe kaufen?
Chrysler?

 

[Ozymandias]

Ist bei meinem auch fällig, ich hab den beim letzten ATG Wechsel das erstemal NICHT gewechselt und jetzt hab ich den Dreck, alles nochmal abbauen.
Es kotzt mich an.

 

[JeepMan]

Ich habe schon meine offiziellen Ersatzteil Listen/Zeichnungen bemüht, aber leider nicht wirklich die genauen Teile gefunden - d.h. ich bin mir nicht ganz sicher bei den Möglichkeiten.
Die Pläne sind da etwas ungenau (und die Teilenummern wohl inzwischen veraltet). Darum hoffe ich auf Input von Euch.
 
@Ozymandias
Ich kann die Ringe bei Jeep kaufen, ist aber nicht zwingend. Bin immer offen für Alternativen...
USA ist derzeit wegen der shipping costs zu teuer für zwei Seals.
 

 

[JeepMan]

Noch eine Frage zum Wechsel der Simmeringe:
- brauche ich irgendwelches (Spezial)Werkzeug was meine Arbeit erleichtert oder muss ich auf bestimmte Punkte besonders achten?
 
Danke im voraus für Eure Hilfe
 
PS: Kann mir jemand mehr zu den korrekten Teilenummern der Ringe sagen?

 

[Ozymandias]

Jup, einen 9/16 Ring-Bananenschlüssl zum problemlosen abbauen des VTGs.
 
 

 

[JeepMan]

Ah Danke. Hatte doch dunkel in Errinnerung, dass da mal von einem speziellen Tool die Rede war.
Sonst noch etwas, was ich beachten sollte?
 
PS: Kann mir immer noch keiner mehr zu den Teile-Nr der Ringe sagen? Wäre sehr hilfreich.

 

 

[emil77b]

hi jan,
 
haste schon mal in der garage, bei joachim, angefragt?
 
gruss emil

 

[JeepMan]

@Emil
Ja. Joachim hat mir aber gesagt, dass er leider keine Teile für diese ATGs führt. Also bleibt nur der Freundliche oder USA.
Wichtig ist, dass ich die korrekten Teile-Nr habe. Die Besorgung ist weniger das Problem.

 

[emil77b]

m&f auch nicht, renegade und was weiss ich wens da alles noch in D gibt? hab da leider garkein input dazu.

 

[blini]

schau einfach bei der jeep vertretung vorbei, gib deine fahrzeugdaten bekannt und sag du hättest gerne den dichtring von der abtriebswelle des automaten ! a500 44re ist der getriebetyp

 

[Ozymandias]

Jep, einfacher gehts nicht.

 

[JeepMan]

Ja, werde ich auch so machen.

 

[Ozymandias]

04269956AB
 
Für den Fall dass er nicht in der Lage ist ihn zu finden.

 

[JeepMan]

THX

 

[JeepMan]

So, dank Ozys Teilenummer, habe ich jetzt auch die restlichen Nummern ermitteln können. Also hier der Vollständigkeit halber:
 
- 04269956AB  - Dichtring Ausgangswelle (hinten) ATG 42/44RE (mögl. Alternative SKF No. 19211)
- 04167929      - Dichtring Eingangswelle (vorne) VTG 249 FL (mögl. Alternative SKF No. 19255)
- 04638904      - Dichtring Ausgangswelle (hinten) VTG 249 FL (mögl. Alternative SKF No. 14978)
- 04798125      - Dichtring Ausgangswelle (vorne) VTG 249FL (mögl. Alternative SKF No. 18758)
 
Anmerkung: ich habe die Teile jetzt nur für den Grand Cherokee ZJ/ZG 5,2L Facelift mit ATG 44RE und VTG 249 nachgesehen.
Z.T. gehen die Ringe auch in anderen Getrieben, was aber im Einzelfall besser nachgeprüft werden sollte. Die SKF Teile sind in USA z.B. bei RockAuto erhältlich.
 

 

[Daze]

Das ganze steht bei mir auch an. Es wäre sehr geil, wenn du nach getaner Arbeit mal berichten könntest!

 

[JeepMan]

So, dank Ozys Teilenummer, habe ich jetzt auch die restlichen Nummern ermitteln können. Also hier der Vollständigkeit halber:
 
- 04269956AB  - Dichtring Ausgangswelle (hinten) ATG 42/44RE (mögl. Alternative SKF No. 19211)
- 04167929  (NEUE TEILE-NR: 05019020AB)    - Dichtring Eingangswelle (vorne) VTG 249 FL (mögl. Alternative SKF No. 19255)
- 04638904      - Dichtring Ausgangswelle (hinten) VTG 249 FL (mögl. Alternative SKF No. 14978)
- 04798125      - Dichtring Ausgangswelle (vorne) VTG 249FL (mögl. Alternative SKF No. 18758)
 
Anmerkung: ich habe die Teile jetzt nur für den Grand Cherokee ZJ/ZG 5,2L Facelift mit ATG 44RE und VTG 249 nachgesehen.
Z.T. gehen die Ringe auch in anderen Getrieben, was aber im Einzelfall besser nachgeprüft werden sollte. Die SKF Teile sind in USA z.B. bei RockAuto erhältlich.

 

 

[Iceberg]

Hatte ich glaub ich schonmal geschrieben: Bitte keine "billigen" kaufen!
Hab die Arbeit 2x machen müssen, da beim ersten mal der Geiz geil war, auch wenn der Lieferant was anderes von sich behauptet 
 
Beim freundlichen sind die Ringe zwar doppelt so teuer aber auch 10x so Dicht!
 
Hab für die fünf Ringe (auch den vorderen zum Motor, da ich das ATG gewechselt habe) um die 100.-€ bezahlt glaub ich.
 
Zusätzlich etwas Dichtmittel außen drauf schadet auch nicht, wobei die originalen auch so Dicht werden sollten. Die günstigen sind u.a. genau da außen undicht geworden, daher hab ich mir das so angewöhnt
 
Achja, wenn man das Getriebe etwas absenkt, kommt man mit Gelenknuß und 4 Verlängerungen auch mit der Ratsch dran.
Spart so manche offene Wunde