bulkolly
Black Beast
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Fährt hier irgendwer 40 Zoll Reifen?
XJoachim schrieb:Wie willst du denn die 40er unter dein Fahrzeug kriegen? Das dürfte schwieriger sein als alles andere.
bulkolly schrieb:eine andere Übersetzung für die Hinterachse
RubiRubi schrieb:40 Zoll Reifen auf deinem kurzen...
habe lang überlegt ..und bin zu dem Entschluss gekommen das 37 er und 4,5 " für meinen langen schon zu extrem sind .. weil ab 4,5 " und 37er die Umbaumaßnahmen einfach zu extrem und zu kostspielig werden. Gut mein JK ist auch mein DD , weis nicht wies bei dir ist...hat auch jeder andere Wahrnehmungen und nen anderen Geldbeutel aber trotzdem könnte Ichs mir nicht vorstellen mit 40er Reifen rumzufahren ...als DD.
Ist nur meine Meinung.
Es sollte kaum Hindernisse geben , die du mit deinem Auto und der Zusammenstellung nicht überwindest...gut du hast keinen Rubi...aber du solltest schon sehr sehr weit kommen.
bulkolly schrieb:Allrad Pauli in München würde das machen. Dafür bräucht ich ne neue Vorderachse (z.Zt Dana 30), eine andere Übersetzung für die Hinterachse, 4,5 statt 3,5 Zoll AEV Federn, Flat Fenders und einige Karosserieumbauten. Grob geschätzt würde das inkl. Eintragung etwa 10 k kosten, wenn ich meine Felgen verwenden würde.
In den USA gibts einige, die den JK mit 40 Zoll oder mehr fahren. (nicht umsonst ist kann man mit dem Pro Cal Reifengrößen bis 50 Zoll einprogrammieren)
veah1122 schrieb:Der fällt dann schon deutlich schneller um, würde ich sagen.
XJoachim schrieb:
Eben hat es mich fast aus dem Stuhl gehauen
.
XJoachim schrieb:Das kann man so pauschal nicht beurteilen. Es kommt sehr stark auf das verbaute Fahrwerk an. Logisch steigt der Schwerpunkt etwas, das verbaute Fahrwerk bestimmt aber wieviel, ich habe z.B. bei meinem YJ mit 40er Reifen eine Dachhöhe von 2,06 m, da kenne ich viele die mit 35ern schon höher sind.
bulkolly schrieb:Mit 35 Zoll höher als 2,06 m? Aber keine JKs, oder? Meiner ist mit 3,5 Zoll AEV Fahrwerk und 35 Zoll Reifen gerade mal 1,98 m hoch...