Erfahrung mit neuen Lenkgetrieben

[Martin1508]

Achse entlasten und erstmal am Lenkrad kurbeln von Anschlag bis Anschlag mehrmals.
Immer schön schauen das der Pegel stimmt, erst gegen Ende dann mit laufendem Motor.
So wie das schaumig ist, ist da noch Luft drin...wobei das dauert bis alles an kleinen Bläschen aus den Öl ist (Übernacht)

 

[Clonecommandercody]

Und zwischendurch Pause machen, damit sich der Schaum wieder auflöst.

 

[Jappi]

Ich habe zu erst: Aufgebockt, Öl reingefüllt, Motor gestartet, 10 Min von Anschlag bis Anschlag gelenkt, dann Auto runtergelassen und bei laufendem Motor weitere 5 Min von Anschlag bis Anschlag gelenkt.
- War wohl falsch. Ich dachte, es sei sinnvoll, wenn die Pumpe mit läuft.

Nun habe ich bei aufgebocktem Auto 20 Min von A. bis A. gelenkt, bei ausgeschaltetem Motor.
Dann noch mal 5 Min mit Motor und weitere 5 Min mit Motor und Rädern auf dem Boden.
- Es steigen mittlerweile keine Luftblasen mehr auf.
Das Geräsch ist deutlich leiser geworden, es ist aber noch da. Immer am Ende des Lenkeinschlags ertönnt dieses schrille Sägen.


Eine Andere Frage: Ist es normal, dass sich das Auto beim Lenken so stark links und rechts hebt und senkt?
Oder habe ich vielleicht etwas an der Lenkung verkehrt eingebaut? Liegt es an der noch ausstehenden Vermessung? - Ist schon auffällig.

Video 01.02.24, 12 49 55.mov

 

[GigaGaba]

Eine Andere Frage: Ist es normal, dass sich das Auto beim Lenken so stark links und rechts hebt und senkt?
Oder habe ich vielleicht etwas an der Lenkung verkehrt eingebaut? Liegt es an der noch ausstehenden Vermessung? - Ist schon auffällig.

Mach dir doch mal den Spaß und lege dich vorn unters Auto, während jemand anders hin- und herlenkt. So siehst du, wie das "Auf und Ab" zustande kommt.
Ist schön anzusehen, wie die Achsteile mit der Lenkung und v.a. de Reifen zusammenspielen und du hast gleich am praktischen Beispiel was gelernt.


Und da wir ja olle Jeeps fahren : Wahrscheinlich entdeckst du auch gleich ein, zwei weitere Baustellen

 

[Biker1964]

.....


Und da wir ja olle Jeeps fahren : Wahrscheinlich entdeckst du auch gleich ein, zwei weitere Baustellen

Oller Drecksack

 

[Mike63]

nach vielen Arten das Lenkgetriebe zu befüllen ... meine Version.

Dabei bleibt die Rücklaufleitung ab ... vorerst!
-- ggf. mit einem schlauch noch etwas verlängert und denn in eine Behältnis.

Weiter ...
Servobehälter voll machen ..
-- ggf läuft es durch die Pumpe schon etwas so ins L Getriebe.
Denn nur kurz Motor starten 1-2 sec ?= denn kann man schon wieder auffüllen.
( man sieht auch wie viel in dieser Zeit weiter gepumpt wird. )

Das wiederholen -- bis es am schlauchende ankommt!
Durch diese kurzen pump Impulse kaum Luft die in Pumpe schaumig geschlagen wird.
denn lasse ich noch ein wenig mehr in den Behälter Pumpen bei dieser Vorgehensweise ....
= denn erst kommt der Rücklauf an den Servo Pumpen Behälter!

= denn mit lenken wie schon in den Beträgen vorher Erwähnten Entlüftungslenken!

Ergebnis = fast nichts mehr nach zu füllen und eine Schaum Bildung.
Das alles in kurzer Zeit erledigt!


Gruß Mike

 

[multigerd]

Das Geräsch ist deutlich leiser geworden, es ist aber noch da. Immer am Ende des Lenkeinschlags ertönnt dieses schrille Sägen.

Würde ich als normal einstufen. Wenn die Pumpe Leistung bringen muss gibt es immer Geräusche, am Anschlag dann richtig.

 

[Clonecommandercody]

Da leidet nichts, das ist eine Starrachse an Schraubenfedern, ob die Achse auf den Rädern, oder auf Böcken steht ist der gleich. Die Räder halbwegs gerade stellen und absenken.

Edit, viel zu spät.