Elektrischer Lüfter ZG 5.9l Nachlauf

[ralef01]

Hallo Leute,
 
mein elektrischer Lüftermotor hat wie beim 5.9l üblich zwei Geschwindigkeiten. Wenn ich mich recht entsinne, wird wenn der Motor betriebsheiss ist, der Lüfter in Stufe II eingeschaltet sobald der Motor abgestellt wird und läuft einige Minuten nach. Das funktioniert bei mir nicht mehr.
Gibt es eine Nachlaufsteuerung?? Wenn ja wo ist diese zu finden? Weiß jemand Rat?
 
Vielen dank im Voraus
 
ralef01

 

[Mike63]

Hallo Leute,
 
mein elektrischer Lüftermotor hat wie beim 5.9l üblich zwei Geschwindigkeiten. Wenn ich mich recht entsinne, wird wenn der Motor betriebsheiss ist, der Lüfter in Stufe II eingeschaltet sobald der Motor abgestellt wird und läuft einige Minuten nach. Das funktioniert bei mir nicht mehr.
Gibt es eine Nachlaufsteuerung?? Wenn ja wo ist diese zu finden? Weiß jemand Rat?
 
Vielen dank im Voraus
 
ralef01

 
Wenn die Zündung aus ist zuckt da nichts mehr .... von daher was es nicht gibt in Serie kann auch nicht gefunden werden.
 
 
Gruß Michael 

 

[catmanjag]

Und die zweite Stufe geht auch bestimmt nicht an wenn der Motor betriebswarm ist, das wär etwas früh......

 

[Martin1508]

Stufe I Klima; Stufe II zum runterkühlen. Ist zumindest mein Wissensstand.

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[OlDirty]

Der originale Lüfter mit originalem Stromkreis bekommt Strom über das Zündrelais. Da ist also nix mit Nachlauf.
Stufe 1 gibt's wenn A/C an, Schalter oben am Kühlerschlauch geschlossen oder A/C UND oberer Schalter
Stufe 2 kommt erst wenn auch der untere Temperaturfühler schließt und zwar NUR dann.

 

[cherokee xj]

Die Temperaturpunkte, wann der E-Lüfter beim 360er die unterschiedlichen
Gebläsestufen schaltet, ist ausschliesslich temperaturabhängig !
 
Schaltstufe eins bei ca. 100°C
 
Schaltstufe zwei größer gleich 105°C
 
Der E-Lüfter läuft nur solange wie die Zündung an ist, eine Nachlaufsteuerung
ohne Zündung an ist serienmäßig nicht vorhanden.
 
Ein Defekt liegt also nicht vor.
 
Ich handhabe das immer so, daß ich Ihn immer noch die paar Sekunden
nachlaufen lasse mit Zündung an, um ein wenig die warme Luft ab zu
transportieren, halte ich durchaus für sinnvoll im Sinne der Stauhitze.
 
Der E-Lüfter geht gefühlt dann nach ca. 10-20 Sec. wieder aus.
 
Ein 360er ist halt ein echter "global warmer " und die Hutzen in der Haube
sind deshalb auch kein Gimmick, sondern durchaus funktionell und sinnvoll.
 
 

 

[Tim]

Die Temperaturpunkte, wann der E-Lüfter beim 360er die unterschiedlichen
Gebläsestufen schaltet, ist ausschliesslich temperaturabhängig !
 
Schaltstufe eins bei ca. 100°C
 
Schaltstufe zwei größer gleich 105°C

 

Das ist interessant!
Meiner dreht auch kalt bei Klima an ca. alle 30 Sekunden für etwa 5-10 Sekunden an, geht dann wieder aus (Stufe 1).

 

[OlDirty]

 
Das ist interessant!
Meiner dreht auch kalt bei Klima an ca. alle 30 Sekunden für etwa 5-10 Sekunden an, geht dann wieder aus (Stufe 1).

Ich hab meinen Beitrag vor Michas Beitrag ja nicht aus Spaß geschrieben [emoji12]
A/C bewirkt Lüfter Stufe 1

 

[Martin1508]

Falls es jemanden interessiert:

https://www.jeepforum.de/index.php?/topic/109293-E-Lüfter

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[cherokee xj]

...und ich bezog meine Aussage (#6) auf die rein elektrothermische
Aussage / Betrachtung im Sinne der Lüftersteuerung.
 
Ohne AC - und das war ja auch die Kernfrage des Thread-Erstellers !

 

[VolvoUmteiger]

Falls es jemanden interessiert:

https://www.jeepforum.de/index.php?/topic/109293-E-Lüfter

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Vielen Dank für Deine Klarstellung. Im Forum steht alles drin, man muss nur kurz suchen. Der Austausch von Halbwissen nimmt leider immer mehr zu.... Sorry Jungs.