DIfferential einstellen

[Hitschkock]

Salü zusammen

Habe auch das altbekannte heulen von der Vorderachse bei 80-100 km/h. Da bleibt wohl nichts anderes übrig als die Lager zu ersetzen. Ist es richtig das man das vordere Differential einstellen muss, das hintere aber nicht? Und warum? Das hintere ist jeweils ja schon eingestellt

Gruss

 

[Hitschkock]

So das Diff wurde geöffnet. Habe aber keine Späne oder so gesehen. Das Öl war auch nicht stark verfärbt. Jetzt stellt sich die Frage ob das wirklich die Lager sind? Oder ists mit dem Halslager anderst? Sieht man da nichts im Öl? Werde aber jetzt zuerst mal das originale Mopar Öl reinkippen und fahren und hören.

 

[Kurtla]

Guckst Du : Klick mich

 

[Hitschkock]

Werde die Vorderachse in nächster Zeit überholen. Kann ich da einfach einen normalen Lagersatz kaufen? Hab mal ne Werkstatt angefragt. Die haben gesagt die Lager wechseln sei kein Problem, das sei so wie bei der Hinterachse. Aber mit dem Halslager sei etwas anders? Oder hat der Stuss geredet? Ist das Halslager bei einem Überhollagersatz dabei? Komme zur Zeit echt nicht mehr draus!

 

[Ozymandias]

Bei unseren ist das Halslager gleich, vorne und hinten, einstellen ist auch bei beiden vergleichbar wobeis hinten etwas einfacher ist da die Ausgleichsscheiben für den Korb aussen angebracht werden, man muss die Lager also nur einmal aufpressen und kann danach mit den Scheiben beliebig oft einstellen bis das Tragbild passt.

Lagersatz unbedingt nur Markenware, Timken oder SKF, keinesfalls Billigplunder!!!!!!

Lagersatz kostet in USA ohne Transport 100$, hier bei uns 250.- SFR., schenkt sich also netto-netto nicht viel.

Hier 2 Bilder von mir, auf den zweiten sieht man sehr gut die Karies an den Röllchen des Korblagers.

Grüsslix

 

[Kurtla]

Und wenn´s keine "Dummy-lager" (Einstell-lager) hast, dann kauf am besten gleich 2 oder 3 Sätze Kegellager für den Diffkorb. Die gehen nähmlich meist verreckt beim abziehen. :top:

Iss nähmlich der gravierende Unterschied zum hinteren Diff.

 

[Hitschkock]

So am Mittwoch gehts los mit dem neuen Lagersatz. Dann bin ich mal gespannt ob die Achse dann wirklich ruhe gibt.

 

[Hitschkock]

So das Zeugs ist gemacht. Und man hört nichts mehr. Ein Schulterlager war auf einer Seite ziemlich abgeschliffen. Hab jetzt mal das "vergoldete" Mopar Öl reingeschüttet. Mal schauen ob die Lager länger halten.

 

[Ozymandias]

Das gleiche wie bei meinem? (Bild oben)