Diff.-Sperren nachrüsten

[Disi]

Eine Frage an die Techniker unter Euch:

Lassen sich an den Modellen mit Quadra-Trac-Allradsystem Differentialsperren für die Hinter- bzw. Vorderachse nachträglich verbauen? Gibt es da Möglichkeiten oder sollte man es lieber lassen?

Hintergrund meiner Frage ist, bisher habe ich immer nach Quadra Drive II geschaut. Allerdings ist da die Fahrzeugauswahl nicht besonders groß. Wenn ich nun ein Jeep-Modell mit Quadra-Trac nehmen und Differentialsperren nachrüsten kann, wäre es für mich auch eine Option. Ich weiß, dass ich dann die Diff.-Sperren selber einlegen müßte, aber funktioniert sowas überhaupt?

Danke für Eure Antworten im Voraus!

MfG
Dirk

 

[Bodo XJ]

Eine Frage an die Techniker unter Euch:

Lassen sich an den Modellen mit Quadra-Trac-Allradsystem Differentialsperren für die Hinter- bzw. Vorderachse nachträglich verbauen? Gibt es da Möglichkeiten oder sollte man es lieber lassen?

Hintergrund meiner Frage ist, bisher habe ich immer nach Quadra Drive II geschaut. Allerdings ist da die Fahrzeugauswahl nicht besonders groß. Wenn ich nun ein Jeep-Modell mit Quadra-Trac nehmen und Differentialsperren nachrüsten kann, wäre es für mich auch eine Option. Ich weiß, dass ich dann die Diff.-Sperren selber einlegen müßte, aber funktioniert sowas überhaupt?

Danke für Eure Antworten im Voraus!

MfG
Dirk

... kannst Du mal angeben, welches Modell Du hast?

 

[Disi]

Das ist ja das Problem: ich hab noch keinen Jeep. Zur Zeit schaue ich immer nach einem GC Overland, da die die einzigen sind, die QD II verbaut haben. Gefallen könnte mir aber auch, wenn die o.g. Verbesserungen/Änderungen möglich sind, ein GC Limited oder auch der kleine Cherokee (sieht noch am Jeep-typischsten aus ).

 

[catmanjag]

In der QT-Variante ist das Nachrüsten einer Sperre vorn kein Problem, ist ein normales offenes Diff. Hinten ist dann (wenn ich mich recht entsinne) eine D44a verbaut, für die bekommst Du, wenn überhaupt, einen Lunchbox-Locker. Obs den überhaupt noch gibt - da bin ich nicht im Bilde.

BTW: Wir reden hier vom WJ/WG, oder? Was den WH/WK angeht sag ich mal gar nix, da hab ich keinen Plan warum sich die vorderen Räder überhaupt drehen......