Die elende Blaubeere

[FLSTF]

Hammer ist immer gut.

Zughammer ist besser

 

[Luigi]

Ich bitte die Mods um Umbenennung in „Die elende Blaubeere“.

 

[Luigi]

Zughammer ist besser

Hab ich

 

[CarstenM]

Vorne oder hinten?

Vorne sind die Simmeringe von innen im Diff.
Hinten sind sie außen über dem Radlager…

Siehe meine Radlagerreparatur nach den Westalpen letztes Jahr.

Sollte bei der Dana35 nicht anders sein als bei der 40er.
Wenn Du das Werkzeug zum Ziehen vom Radlager hinten brauchst, sag Bescheid, kann ich dir zuschicken.

 

[Luigi]

Vorne oder hinten?

Vorne natürlich. Hinten ist es angeblich einfacher. Also ab ins kalte Wasser.

 

[Martin1508]

Dana 30 vorne?

 

[TerraTours]

@Luigi: Dachte Du wolltest was zum fahren…!?

 

[CarstenM]

Vorne natürlich. Hinten ist es angeblich einfacher. Also ab ins kalte Wasser.

Ich frage mich grade wie es denn vorne auf die Scheibe kleckern kann…zwischen Scheibe und Achsrohrende sitzt doch das Kreuzgelenk…

mach mal Fotos

 

[MARB0911]

... Jetzt hab ich am Wochenende doch was zum basteln. Hoffe Simmerring usw. kommen rechtzeitig. Wie ist es denn da mit Werkzeugen über ein für einen Schreiner normales Maß hinaus? Was brauch ich denn überhaupt? Reichen ein großer Hammer und ein Steckschlüsselsatz?

Seit wann bastelst Du denn selber. Ich dachte immer, Du lässt basteln und reichst maximal mal das Werkzeug an?
Dann brauchst Du auf jeden Fall noch einen Marc am Wochenende.

 

[Luigi]

Dana 30 vorne?

Ja

 

[Luigi]

@Luigi: Dachte Du wolltest was zum fahren…!?

Ich mach immer nur kleine Sachen. So kann ich erst ein bisschen spielen und am Abend hab ich wieder was zum fahren.

 

[Luigi]

 

[Martin1508]

Brauchst nichts wildes, 12-Kant Nuss für die Radlagerschrauben ist vielleicht das einzige exotische.
Einen Satz würde ich mir besorgen, bei der Montage schön mit Paste bis zum Schraubenkopf einschmieren.

Viel Erfolg!

 

[V8Jeeper]

Blaubeere

Idee für Sportlenkrad

 

[V8Jeeper]

So einen Satz Nüsse sind für 6 Kant, 12 Kant, Vielzahn, Torx, metrisch, zöllig verwendbar.
Eine eierlegende Wollmilch-Sau die ich nicht mehr missen möchte

auch super wenn Schraubenkanten etwas rund sind da die Nüsse auf den Flächen statt Kanten greifen.

BGS MULTI-PROFIL 8-32mm STECKSCHLÜSSEL-NÜSSE GEAR-LOCK 1/2" ZOLL VIELZAHN | eBay

BGS Steckschlüssel-Satz "Gear Lock" 6.3mm 1/4" / 10mm 3/8" / 12.5mm 1/2" 192-tlg | eBay

und die passenden Ring-Maul dazu

METRINCH Ring-Maulschlüssel-Satz in Rolltasche, 10-Tlg. Metrisch Zoll Werkzeug | eBay

 

[Luigi]

So einen Satz Nüsse sind für 6 Kant, 12 Kant, Vielzahn, Torx, metrisch, zöllig verwendbar.

Das kleine Sortiment hab ich.

 

[CarstenM]

Da es die gleiche Achse ist.. Habe Spass!

 

[cherokee xj]

@ Carsten :

Du hast definitiv keinen Standard-Diff.-Deckel an deiner DANA30.

Eine DANA30 beim XJ & ZJ hat nicht diese "Ablass-Schraube".

Sondern verfügt über einen Vierkant mit 3/8", der auch an anderer Stelle heimisch ist.

Über den wird auch wieder befüllt im waagerechten Stand, bis es überläuft an dieser Stelle.

Dito bei der VA der DANA30 beim ZJ.

Der serienmässige Diff.-Deckel bei der DANA30 sieht so aus, siehe Bild.

Auf 3:00h / 15:00h der 3/8" Vierkant / Füllöffnung.

Nur so mal als Info.

Auch für Julian, der wohl möglich gleich los muss, um sich einen Adapter / Vierkant für 3/8" beschaffen muss...

Es sei denn, es steht ein Knarrenkasten mit 3/8" zur Verfügung...dann reicht die Knarre & ggf. eine kurze Verlängerung in 3/8", um die 3/8"- "Schraube" im Diff.-Deckel zu Lösen - sollte man auch vorher machen.

Also bevor die Schrauben des Deckels gelöst / entfernt worden sind...

Gruss Micha

 

[FLSTF]

wie fit sind denn die Traggelenke?
Wenn du eh schon so weit zerlegen musst.... nicht das du dir die Arbeit 2x machen musst.
Mein ja bloss...

 

[Luigi]

wie fit sind denn die Traggelenke?
Wenn du eh schon so weit zerlegen musst.... nicht das du dir die Arbeit 2x machen musst.
Mein ja bloss...

Die sind perfekt. Also so gut wie neu. Zumindest waren sie das damals als sie eingebaut wurden.
und macht doch auch kaum Arbeit. Zerlegen in acht Minuten. Da brauch ich für meinen Kaffee länger.
Ich leg noch mal drei Minuten drauf weil Carsten da eindeutig mehr Übung hat.

Sind natürlich auch schon verschlissen. Aber bis September oder Oktober kann ich das noch ignorieren. Dann wird die Karre komplett zerlegt.
so zumindest der plan.
Motor ist auch fällig zum herrichten. Leerlaufdrehzahl zwischen 800 und 1400. je nach Laune. Öldruck von nicht vorhanden bis vier bar. Mal schauen was passiert wenn er abgedichtet ist. Aber vermutlich fehlt es da auch etwas weiter.
Eins nach dem anderen. Vorwärts. Rückwärts. Bremsen. Kontrolliert um die Kurven. Mehr muss momentan nicht.