buy or buy not?

[rhino765]

(Bin neu hier) Hey, hatte schon mal einen Cherokee 4,0 Bj. '94 und wollte mir jetzt einen Diesel kaufen. Das einzige was mir aufstößt ist die orange-rote Farbe des Dichtmittels an der Zylinderkopfdichtung. Normalerweise gehört doch überhaupt kein Dichtmittel an die Kopfdichtung. Diese Dichtmasse habe ich bisher nur an outer-primärys, an Harleys gesehen - kann doch nicht gut sein oder? Außerdem bleibt die Dichtmasse flexibel und reversibel, aber hier ist sie schon steinhart. Der Motor hat 185tkm runter und der Händler sagt, er übernimmt keine Garantie und bei ihm ist das nicht repariert worden. Habe den Cherokee schon Probe gefahren und bis auf die Handbremse funzt auch alles gut, was ja leicht zu reparieren wäre. Jetzt abschließend die Frage an Insider, kaufen für 5.000,- € oder Finger weglassen, weil nachgeben im Preis will der Verkäufer nichts und Gantieren auch nichts, weil er den Verkauf als b2b deklariert? Für umgehende Tipps und Ratschläge wäre ich Euch dankbar. Vielleicht kann auch jemand einen Kostenvoranschlag abgeben, damit ich weiß was schlimmstenfalls auf mich zukommt. (Danke Euch vorab)
Nette Grüße vom budkiller aus LB

 

[Nadellager]

Hallo!
Ich finde 5000€ ganz schön überzogen, keine Garantie? Ist bestimmt eine mogelpackung!

 

[TDiesler]

Garantie muss nicht, aber Gewährleisten

 

[Kurtla]

Hallo und

Das einzige was mir aufstößt ist die orange-rote Farbe des Dichtmittels an der Zylinderkopfdichtung.

Du meinst sicher die Zylinterdeckeldichtung.
Wenn die mit Dichtmittel abgedichtet wurde isses nid schlimm

Der Motor hat 185tkm runter und der Händler sagt, er übernimmt keine Garantie

Dann traut er dem Braten selber nid. Wahrscheinlich weiß er um das Kopfproblem das diese Motoren haben. Is dann bei 185000 Km auch fast nimmer möglich eine Garantie darauf zu geben.

... nachgeben im Preis will der Verkäufer nichts und Gantieren auch nichts, weil er den Verkauf als b2b deklariert

Zu teuer, vorallem wenn dann nicht mal Garantie drauf is. Wenn er nicht verhandeln will dann soll er ihn behalten.

Mein Tip :
4000 ohne Garantie wenn der Rest wirklich top is und keinen Cent mehr
Mit Rest mein ich zB. Klimafunktion, elektr. Fensterheber usw. siehe Kaufberatung hier im Forum.
Denk dran daß die Handbremse auch repariert werden muß.


Gruß

 

[michaweiss]

Halte ich für kritisch zu diesem Preis.
3500 - 4000 sind wohl ok.
gruß
micha

 

[White_Buffalo]

Moin,

wenn Du die "Gurke" unbedingt haben willst, dann gib auf keinen Fall mehr als 4K€...

Und, um die gesetzliche Gewährleistung kommt der Händler nicht drumherum... wenn er den wagen ohne
Gewährleistung verkauft, dann hast Du im Schadensfall auf jeden Fall gute Karten...

Sollte in dem Vertrag keine salvatorische Klausel enthalten sein, ist im Fall der Fälle sogar eine Wandlung drin.


Gruß aus dem Teufelsmoor
Micha

 

[Strada]

Für den Preis würde ich ihn nicht kaufen!

Gruss Basti

 

[Timber Crawler]

neenee ,ist es denn schon ein faclift model . (7,97) oder der alte spät zugelassen .

 

[Bodo XJ]

(Bin neu hier) Hey, hatte schon mal einen Cherokee 4,0 Bj. '94 und wollte mir jetzt einen Diesel kaufen. Das einzige was mir aufstößt ist die orange-rote Farbe des Dichtmittels an der Zylinderkopfdichtung. Normalerweise gehört doch überhaupt kein Dichtmittel an die Kopfdichtung. Diese Dichtmasse habe ich bisher nur an outer-primärys, an Harleys gesehen - kann doch nicht gut sein oder? Außerdem bleibt die Dichtmasse flexibel und reversibel, aber hier ist sie schon steinhart. Der Motor hat 185tkm runter und der Händler sagt, er übernimmt keine Garantie und bei ihm ist das nicht repariert worden. Habe den Cherokee schon Probe gefahren und bis auf die Handbremse funzt auch alles gut, was ja leicht zu reparieren wäre. Jetzt abschließend die Frage an Insider, kaufen für 5.000,- € oder Finger weglassen, weil nachgeben im Preis will der Verkäufer nichts und Gantieren auch nichts, weil er den Verkauf als b2b deklariert? Für umgehende Tipps und Ratschläge wäre ich Euch dankbar. Vielleicht kann auch jemand einen Kostenvoranschlag abgeben, damit ich weiß was schlimmstenfalls auf mich zukommt. (Danke Euch vorab)
Nette Grüße vom budkiller aus LB

... !

Also wenn es ein "Nach-Face-Lift-Modell" ist, darf er maximal 4´€ bekommen!
Gehe davon aus, dass Du die nächsten 30´km bis 50´km wieder mindestens 2´€ in den Motor
investieren mußt!
Sollte es ein spät zugelassenes "Vor-Face-Lift-Modell" sein, so muss der Preis auf jeden Fall ein
Stück unter 3´€ liegen - die zu erwartenden Kosten für den Motor bleiben die Selben!


Gruß,
Bodo

 

[Cherokeedriver]

Kauf ihn nicht. Er ist ohne gewährleistung viel zu teuer

 

[Cooky]

Kauf ihn nicht. Er ist ohne gewährleistung viel zu teuer

 

[keli11]

hallo,
ich hab vor 2 Jahren einen 02/1998 er 2.5 TD mit rep. Köpfen, Klimakompressor, ABS-Pumpe.. gekauft - um EUR 5.400,-- !!!

also Eur 5.000 für Deutschland ist definitiv zuviel

leg ihm EUR 3.500 auf den Tisch - in BAR und einen 500er in der Hosentasche

mfg
Stefan