Bremsbelagträger aufschweissen

[GerhardHartl]

Hallo,
 
ich muß die Bremsbelagträger aufschweissen.
Jetzt hab ich zu Hause aber nur so ein billiges E-Schweissgerät-mit Elektrode-bis 3,2 mm.
 
Meint Ihr es geht mit diesem Gerät?
 
Wenn überhaupt,denke ich,sollte man doch versuchen,lauter Punkte aufzuschweissen,diese dann danach mit der Flex und Feile in Form bringen.
 
Danke für die Tipps.
 
Gruß und schönen Abend.

 

[Muddlich]

wenn die Beläge klappern: neuer Achsschenkel rein! Schweißen würde ich da aus Sicherheitsgründen nicht, außerdem ist das Guss!!!

 

[catmanjag]

Eine 3.2er wäre an der Stelle schon viel zu viel; ich würde da nicht mit mehr als 2mm rangehen. Besser gesagt würde ich da gar nicht rangehen, zumindest nicht mit Elektrode.
Liegt zum Einen daran daß meine E-Schweiß-Zeit lange vorbei ist und sich mein derzeitiges Können auf Notreparaturen und simpelste Montagebratereien beschränkt.
Zum anderen weiß ich nicht ob es nennenswerte Unterschiede bzgl. Temperatureinfluß etc. gibt - glaub ich aber eher nich.
 
Aber wenn Du Punkte machen willst solltest Du da wohl besser auch nicht rangehen; wenn dann Raupen neben- und übereinander.

 

[gerrywolf]

Schweiß einfach mit deinem E-Gerät punktuell auf. Stinknormale 2,0 - 2,5er Elektrode für FE. Schlacke nach jedem Punkt abklopfen.
 
Gibt auch noch Aufschweißelektroden die etwas härter sind, zb. für Zahnräder oder Baggerlöffel.
 
Ansonsten nacharbeiten mit Flex und Feile.
 
Ist meines Wissens lt. DC erlaubt. Der Freundliche machts nicht anders.
 
Bei mir hat's einmal DC gemacht Aufgrund der Rückholaktion vordere Bremsscheiben, zum Zweiten mal hab ich's selber erledigt, auch mit einem billigen 140er E-Schweißer und normaler FE-Elektrode.
 
Bis dato ohne Probs. Weit über 200.000 km runter. Die unterdimensieunierte Bremsanlage kann sowiesonix kaputtreißen.
 
@Muddlich, das ist Ferrum, Stahlguß wie auch immer, aber kein Grauguß aus dem zb. Motorblöcke bestehen.
 
Gerd
 
 

 

[Thore1988]

Wasn das nun eigentlich fürn Material?
 
Stahlguss?
Grauguss?
Temperguss?
 
Irgendwie gibt es dazu keine wirklich brauchbare Aussage.
Wäre ja fürs Schweißen durchaus interessant!

 

[RTandreas]

Hi Leute,
ist doch fast egal was fürn Material das ist. Ne hochnickelhaltige Elektrode = "Gusselektrode" hält da auf jeden Fall, nur der Untergrund muss sauber und rostfrei sein. Dann tupfen, Schlacke ab wieder tupfen, da wird auch nix übermäßig heiß. Guseisen ist das eh nicht, wenn dann Stahlguss und damit schweißfähig.
Selbst Grauguss geht ganz gut mit Elektode s.o. eben Nickel oder per Schutzgas und - man glaubt es kaum ganz billig und einfach - als Zusatz Bruchstücke alter Kolbenringe. Auspuffkrümmer etc. dazu anwärmen, schweißen, die Schweißstelle wegen der Spannungen gleich danach "abhämmern, dann langsam abkühlen lassen. Dazu in Mineralwolle legen und Stoff drumrum als Thermoskanne. Bisher hat das eigentlich immer gut funktioniert, Ausnahme war als der Untergrund leider nicht ganz sauber zu bekommen war...na ja eben selbst schuld gewesen,nicht das Material.
 
Gruß andi

 

[JeepeSchmitti]

Hab ich auch schon öfters gemacht;das geht ohne Probleme
 
Allerdinds würde ich jemanden suchen der einen Halbautomaten hat...

 

[frauhansen]

wenn die Beläge klappern: neuer Achsschenkel rein! Schweißen würde ich da aus Sicherheitsgründen nicht, außerdem ist das Guss!!!

Vollommener Blödiss!! Sicherheitsgründe?!! Wegen eingelaufener Führungen?!!
Was kommt als nächstes--- Helmpflicht für Fussgänger? ;-)

Klar kanste aufschweissen. ich würd aber ne wurst ziehen und die dann mit der Fleck glätten.
geht freilich auch mit nem billigen Elektro-Schweisser. Ist über Kopf, sprich ben vielleicht etwas tricky.

 

[Muddlich]

@ frauhansen: die Sicherheitsbedenken beziehen sich auf die Schweißarbeiten an Teilen der Bremsanlage, nicht auf das Klappern!
 Also erst richtig lesen - verstehen - dann meckern
 

 

[frauhansen]

Ja genau!
Du empfiehlst hier Leuten neue Achschenkel nur weil Die auflagen der Bremsbeläge eingelaufen sind. Und nicht nur das Du, Du weisst das aufschweissen der Achsschenkel mit Sicherheitsbedenken vom Tisch.
Siehe Dein Post... und genau das ist eben vollkommenen Humbug!

 

[ninja]

Gerd reg dich doch nicht auf, wir wissen es, viele andere wissen es, hunderte haben es schon getan (ich schon an 3 Fahrzeugen)............aber es muss und soll ja auch Leute geben die sich Neuteile kaufen.........!

 

[frauhansen]

Ne, es geht mir nicht um den Fakt aufschweissen ja/nein als solches.
Aber ich lass mic ungern von der Seite ankacken ich solle besser lesen (wo die meisten ja recht haben da ich da gern pfusche) und mir was unterstellen.
Umso angagierte antworte ich wenn ich eben doch mal Recht habe

 

[gerrywolf]

Gut geschweißt hält meistens mehr wie der original Müll der Hersteller. Meine Erfahrungen.
 
@Thore1988
Meiner Einschätzung nach normaler, leicht zu bearbeitbarender Stahlguss. Schweißbar mit Elektrode und Schutzgas. Die Härte des Aufschweißmaterials kannst zumindest bei den Elektroden etwas auswählen.
 
@ Muddlich
Da sag ich jetzt nix.
 
@frauhansen
Die Wurst ist wohl etwas übertrieben, denn die Bremsbeläge bewegen sich  max. im 10mm Bereich.
 
Gerd
 
 
 
 
 
 

 

[Gurti]

Ich habe einfach eine kurze Naht (so 10 - 15 mm) über die eingelaufene Kerbe gelegt und dann mit Flex und Feile alles wieder eingeebnet.
Es ist wesentlich einfacher etwas mehr aufzuschweißen und danach wieder schön glatt zu schleifen als wenn man versucht beim Schweißen auf das richtige Maß zu kommen, das führt nur zu zig Nachbesserungen.