Automatikgetriebe schleift

[Urmel01]

Hallo erst mal Alle zusammen,
 
mein Problem ist folgendes.
 
Ich habe einen 95 Gand Cherokee 5.2 mit RH46 Getriebe ,beim anfahren schleift das Getriebe und legt dann ruckweise den Gang ein.Während der Fahrt in höhern Gängen immer noch dieses Rutschen und ständiges rauf und runter schalten, zwischen zwei Gängen. Beim Gasgeben macht sich der Drehzahlmesser fast selbständig. Das Schleifen, oder Rutschen hört sich an als flattert ein Band vor einem Ventilator.
Hoffe es kann mir jemand weiter Helfen.
 
 
Schon mal vorab vielen Dank

 

[mikesch1960]

Getriebeöl mal kontrolliert? Korrekter Stand? Farbe, Geruch?
 
Ordentlich warm fahren, auf ebenem Gelände abstellen, Motor laufen lassen. Dann alle Stufen 10 Sekunden durchschalten. Vor- und zurück. Und dann, bei laufendem Motor Getriebeöl-Messtab kontrollieren.
 
Öl sollte rötlich sein, keinesfalls dunkel. Vom Geruch her sollte es an Marzipan erinnern - keineswegs verbrannt.

 

[Urmel01]

Also das Öl ist schon doch etwas dunkel und riecht auf keinen Fall Nach Marzipan !!!
 
Filter Kit ist bestellt, für Ölwechsel.
 
Bei dieser Gelegenheit will ich auch gleich das TV Cable erneuern, weil ich diesen Tip auch schon bekommen habe.
 
Stutzig macht mich nur das das Problem von einer auf die andere Sekunde da war
.

 

[Heisseluft]

Wäre cool, wenn das durch einen Ölwechsel zu beheben wäre...
 
Ich schätze mal dass dich Späne erwarten werden...in der Ölwanne.
 
Wobei ich das nicht hoffe...

 

[Urmel01]

Was wäre wenn  ??

 

[Heisseluft]

Wenn Dein "Problem" damit behoben wäre....

 

[Urmel01]

Nein, wenn ich die Späne vorfinde.
Laß mich raten Getriebe im ....

 

[catmanjag]

 

[mikesch1960]

Irgendwie haste noch nätt mal geschrieben, ob du den Getriebeölstand ordnungsgemäß kontrolliert hast und ob der ok ist . . . dunkles Öl ist eher ein schleches Zeichen. Und wenns dann noch eher verbrannt riecht - mach dich mal auf das schlimmste gefasst.

 

[catmanjag]

Ich staune daß Blini noch nicht auf dem Plan ist. Macht der etwa Urlaub?

 

[Urmel01]

Sorry,
doch hab den Ölstand gemessen ( ordnungsgemäß ), der war OK.
Nur eben die Farbe und der Geruch haben mich schon das befürchten lassen was ich hier erfahre.
 

 

[Gismo]

bei deiner geräuschkulisse und dem Schaltverhalten vermeide es weiter damit zu fahren...es bringt nix....... geht nur noch mehr in Dutt
Spar das Geld für nen ÖW und schau dich nach nem ATG um....
Ein Ölwechsel wird dich nicht weiterbringen oder was bewirken ausser das nach der Hoffnung eine weitere Enttäuschung folgt.
 
Grundsätzlich kann mans überholen.....allerdings ist unser Blini gerade offline.....
Den preis beim Freundlichen willst du nicht wissen.....
 
Schön wäre zu erfahren wieviel km du mit dem GC weg hast.......
 
 
 

 

[marek6672]

Eins von unzähligen kaputten z AtG ^^

Die Dinger verabschieden sich aber auch jeden Tag

Kann'st schonma ne genauere Anweisung schreiben wie sich das genau verhält in welcher Schaltstufe... Was macht er in manuell 1/2 und so... Das rattern nur hörbar oder auch bemerkbar... Bei mir ratterte es damals auch als ob eine der Kupplungen Abschmiert und so war es dann auch... Wie sogut bei jedem Z Fahrer wirst du um eine revidierung nicht herum kommen...

Preise spalten sich .... Im Austausch ca 2000-2500... Ich hab 1200 fürs revidieren bezahlt... Wichtig is hierbei das man nicht jeden ranlässt... Gibt nur Ärger hinterher weils nicht geklappt hat. Warte mal was der blini sagt und checke ma wie es in der Olwanne aussieht... Gruß Markus

 

[blini]

Ich staune daß Blini noch nicht auf dem Plan ist. Macht der etwa Urlaub?

is halt schon sehr spät fürn getriebefred gewesn !
tja was soll ichs sagen, im prinzip is ja schon alles gesagt worden !
wenn der schlupf sich auch noch durch mechanische geräusche bemerkbar macht dann ist zu 99% das axialspiel zu groß. also wirds nix bringen wenn man sich nur das tv kabel ansieht. kontrollieren kann mans zwar ob alles leichtgängig im bowdenzug flutscht und die rückstellfeder an ort und stelle ist, aber das primäre problem wird im antriebsstrang stecken.

 

[Gismo]

is halt schon sehr spät fürn getriebefred gewesn !
tja was soll ichs sagen, im prinzip is ja schon alles gesagt worden !
wenn der schlupf sich auch noch durch mechanische geräusche bemerkbar macht dann ist zu 99% das axialspiel zu groß. also wirds nix bringen wenn man sich nur das tv kabel ansieht. kontrollieren kann mans zwar ob alles leichtgängig im bowdenzug flutscht und die rückstellfeder an ort und stelle ist, aber das primäre problem wird im antriebsstrang stecken.

 
Da bist du ja endlich..........
 

 

[blini]

 
Da bist du ja endlich..........
 

naja ihr seid doch auch hier , und wie man sieht kennt ihr das problem nur zu gut um da noch etwas anderes sagen zu können !

 

[Gismo]

Gemessen an Dir sind "Wir" trotzdem was ATGs angeht eher nur Schüler........also stell mal dein Licht nicht untern Scheffel....
 

 

[Urmel01]

bei deiner geräuschkulisse und dem Schaltverhalten vermeide es weiter damit zu fahren...es bringt nix....... geht nur noch mehr in Dutt
Spar das Geld für nen ÖW und schau dich nach nem ATG um....
Ein Ölwechsel wird dich nicht weiterbringen oder was bewirken ausser das nach der Hoffnung eine weitere Enttäuschung folgt.
 
Grundsätzlich kann mans überholen.....allerdings ist unser Blini gerade offline.....
Den preis beim Freundlichen willst du nicht wissen.....
 
Schön wäre zu erfahren wieviel km du mit dem GC weg hast.......
 
 
 

 
Habe jezt 170.000 drauf stehen, hab Ihn mit 169 gekauft
 

 

[Urmel01]

Eins von unzähligen kaputten z AtG ^^

Die Dinger verabschieden sich aber auch jeden Tag

Kann'st schonma ne genauere Anweisung schreiben wie sich das genau verhält in welcher Schaltstufe... Was macht er in manuell 1/2 und so... Das rattern nur hörbar oder auch bemerkbar... Bei mir ratterte es damals auch als ob eine der Kupplungen Abschmiert und so war es dann auch... Wie sogut bei jedem Z Fahrer wirst du um eine revidierung nicht herum kommen...

Preise spalten sich .... Im Austausch ca 2000-2500... Ich hab 1200 fürs revidieren bezahlt... Wichtig is hierbei das man nicht jeden ranlässt... Gibt nur Ärger hinterher weils nicht geklappt hat. Warte mal was der blini sagt und checke ma wie es in der Olwanne aussieht... Gruß Markus

 
Er macht es eigentlich in allen Schaltstufen, auch manuell und im R.
Nur nie beim ersten Start, also wenn er länger gestanden hat. Morgens zum Bespiel erst nach den ersten zwei drei Schaltvogängen.
Im kalten Zustand zieht er direkt an.
Nur hörbar, keine Vibration spübar
 

 

[Timber Crawler]

wenn dein bremsband so aus schaut ...kommst um eine reperatur nicht vorbei

und nicht vergessen auch den atgölkühler zu reinigen und die leitungen zu spülen ...