Automatik umprogrammieren

[Danuu]

Hallo zusammen
Hat jemand Erfahrungen, Kenntnis, Wissen, wer wie wo oder mit welchem Programm die Automatik auf eigene Bedürfnisse angepasst werden kann?
Danke

 

[Happyleo]

Die Pedalbox beeinflusst die Schaltkarakteristik positiv z.B., aber sonst kenne ich keine Möglichkeit einer Umprogrammierung.
 
http://www.pedalbox.com/?gclid=CLPyr-Ow18ACFdSWtAodG1IAOA
 
Gruß Detlef

 

[Danuu]

nein, danke, bereits montiert, àndert bis auf peanuts nichts am Schaltverhalten. Ich meinte Umprogrammieren. Ich wünsche mir, dass der Dampf aus dem Keller auch Vortriebs mässig umgesetzt wird.

 

[kraut]

Recht haste. Das AT wurde wohl für den Benziner programmiert und nur mit der heissen Nadel auf Diesel umgestellt: Senkung der Maxdrehzahl-Schaltpunkte. Ein angepasstes Diesel-AT würde nicht ständig zwei Gänge runterschalten.

Die Pedalbox ändert am Schaltverhalten nichts. Merkt man spätestens auf rot im Stadtverkehr.

 

[jeepmaic]

nein, danke, bereits montiert, àndert bis auf peanuts nichts am Schaltverhalten. Ich meinte Umprogrammieren. Ich wünsche mir, dass der Dampf aus dem Keller auch Vortriebs mässig umgesetzt wird.

 
an so was hätte ich auch Interesse! Das Schaltverhalten des Automaten ist echt seltsam und nicht wirklich nachzuvollziehen... wie kann man so was ernsthaft auf den Markt bringen
 
Pedalbox habe ich auch drin. Bringt m.E. schon was, aber ändert nichts am Grundproblem.

Für die Motorsteuerung (Chiptuning) gibt es jede Menge Anbieter... aber für die Steuerung des Automaten scheint es keinen Markt zu geben... ist ja wohl auch nur der Wrangler der so komisch schaltet. Oder kennt jemand ein anderes Fahrzeug was dieses Verhalten bei der Automatik zeigt???
 
Gruß
maic

 

[Earl1]

Moin moin, reden wir hier alle vom gleichen AT-Getriebe? Meines Wissens nach gab es mit der Modellpflege im MJ 2010 auch eine Umstellung, oder täusche ich mich da? 
Unser 2012er hat das WA580 drin, und das ist ein MB-Getriebe, da sollte es in den einschlägigen Foren schon was dazu geben.
 

 

[Lipper]

Mit dem Procal soll man die Schaltpunkte verändern können. Habe selber einen Schalter, also mal selbst google fragen.
 
Gruß Wolfgang

 

[emkay]

Nach meinem Stand hat sich dem WA580 im JK noch keiner angenommen. Ja, es müsste Tuner aus der MB Szene geben die das können, aber da ist wohl noch nix geschehen. Zu wenig Bedarf? Es gibt wohl ein stand alone Steuergerät für Motorsportanwendungen, aber das ist ja schon etwas "over the edge" für nen daily driver.
 
Ich denke leider aber auch, dass es allein mit Software nur bedingt optimal wird. Letztlich stimmt für mich auch die Stall Speed des Wandlers nicht. Macht der auf ist das ja immer gleich mit 2500 rpm verbunden, das passt nicht zu diesem Motor wenn Ihr mich fragt. Das Drehmoment beginnt bei ca. 1500 rpm und fällt bei 2700 schon ab, da sollte der Wandler eigentlich unter 2000 rpm schon vollen Kraftschluss (nicht Wandlerbrücke!) haben.
 
just my 2ct

Achja, mit dem Procal geht da nix...

 

[Danuu]

genau, ungenügend. Und procal macht hier genau so wenig wie das Gaspedal Teil. Irgendwo sah ich mal bei einem deutschen Händler od Hersteller ein Teil, welches über 3 vorprogrammierte Stufen verfügt. Leider nie mehr wieder gefunden.

 

[HangLoose]

Ami-Auto mit Ami-AT-Charakteristik. Dort geht es flacher und gemütlicher zu. Max 65 mph. Wenn man das klar hat, fährt man ihn wie in USA.

Nix für verwöhnte deutsche Gasfüsse. Chillen und genießen.

 

[Danuu]

ist ziemlich auch was haben will ich. Verstehe nicht, wieso das Getriebe bei gemütlich 80zig partout nicht in den overdrive schalten will. Verstehe auch nicht, wieso das Motörchen aufheulen muss, wenn es 2% Steigung vor sich hat.

 

[HangLoose]

Manuell schalten und gut iss.

 

[Happyleo]

Manuell schalten und gut iss.

 
Genau so mach ich das, gechillt fahren und wenn er mal runterschaltet wegen 2% Steigung, bissel gas wegnehmen und manuel hochschalten. Klappt nach kurzer Gewöhnung wunderbar.

 

[Danuu]

sorry, aber die Eingangsfrage war weder, wie ihr rumeiert noch wann ihr manuell schaltet. Die Frage war nach Kenntnissen im Bereich Programmierung der Automatik.
Danke

 

[HangLoose]

Yo, und die Frage war schnell beantwortet. Der Rest war Lebenshilfe und Ratschläge zum besseren Verstehens eines Jeeps.

 

[JKuwe]

Hallo Dänu,
 
die Automatik umzuprogrammieren benötigst Du einen Laptop und auch die Erfahrung. Die Schaltpunkte zu verändern ist nicht ganz ohne (die Getriebehersteller haben hier ganze Heerschaaren von Ingenieuren die tagtäglich nichts anderes machen wie ein Getriebe abzustimmen). Die meist im Handel zu bekommenden "Zusatzkistchen" gaukeln dem Getriebe nur eine andere Drehzahl vor, ändern das E-Fahrpedalverhältnis oder ggf. andere Übersetzungsverhältnisse. Die Schaltpunkte zu ändern ist ein etwas größerer Akt. Eine mögliche Software ist INCA von Etas. Hierzu brauchst Du aber noch ein CAN Interface, die CAN Labels  ... und wie gesagt die Erfahrung.
 
Gruß
JKuwe

 

[Danuu]

Hi jkuwe
danke bestens für diese konstruktive Antwort. Ich arbeite zwar in einem sehr elektro- und sw technischen Bereich, aber an diese INCA sw trau ich mich nicht ran, bis das funktioniert, bin ich oder die Karre tot.
Bleibt also momentan noch das Zusatzkistchen. Ich meine, wenn die Lüge und Gaukelei gut vorgetragen und gelungen ist wie beim Gaspedal App, bin ich Interessiert. Solltest du Kenntnisse eines Lieferanten darüber haben, bin ich dankbar für jeden Hinweis.
Gruss
Dänu

 

[crusaderJK]

Von Superchips gibt es das "Flashpaq"-Gerät.
Damit sollen sich zusätzlich angebotene transmission tunes aufspielen lassen um die Schaltpunkte verändern zu können.
 
Vielleicht wirst du fündig wenn du dort mal weitersuchst.

 

[jeepmaic]

Manuell schalten und gut iss.

 

das mit dem manuell Schalten mache ich ab und an aus lauter Frust beim Fahren an Steigungen. Aber ich habe mir keinen Automatik zugelegt um den dann manuell schalten zu müssen.
Ich fahre privat seit vielen Jahren Automatik und beruflich viele Firmenwagen die auch meistens Automatik haben. Hab aber noch nie einen Wagen mit so einem 'blösen' Schaltverhalten erlebt...
 
Unser Wrangler ist halt was ganz Besonderes!!! Und ich liebe in trotzdem
 
Gruß
maic

 

[Danuu]

so kommen wir der Sache näher, danke bestens. Hat dies jemand im Einsatz und kann davon berichten? Scheint ja einiges zu können, nur nicht für den Euro Diesel. Aber der 3.8er scheint ja auch eine Automatik zu haben. Esp einstellen, hoffentlich auch abstellen, muss ich nicht mehr den abs Sensor abschalten. Hmm, schreibe die mal an.