Aufnahmepunkte Wagenheber

[stissler]

Hallo,
ich muss nun endlich mal die Winterräder aufziehen und würde gerne wissen, welche Aufnahmepunkte Ihr benutzt.
Nur die aus der Betriebsanleitung? Oder kann man den Wagenheber auch unter dem Achsdifferential ansetzen?
 
Gruß
Stefan

 

[cherokee xj]

Hi Stefan,
 
http://lmgtfy.com/?q=jeep+jk+jack+points
 
Gruß
 
Micha

 

[jpdio]

Wobei die Antwort ja schon in der Frage selbst gegeben wurde.

 

[StefanW123]

www.gidf.de 

 

[Tasteman]

Wobei die Frage nach dem Lift unter dem Diff gar nicht uncharmant ist... so zwecks Arbeitserleichterung.
Könnte wackelig sein, der Heber muss es stemmen können, aber das Diff sollte es halten???
Nur mal so laut gedacht!
 
Gruß Tasteman

 

[Danix]

Die Hinweise auf Google sind immer super hilfreich.
Wir sind ja alle so doof!

 

[Thorty]

Hinten hebe ich eigentlich immer nettem Diff an, vorne ist das Diff nicht mittig, da muss man recht hoch heben, bis beide Räder frei kommen. Daher hebe ich vorne meist an der Aufnahme der LCA an, jede Seite für sich. Je nach Heber aufpassen, dass man den Lenkungsdämpfer nicht eindrückt!

 

[förster]

Ich verwende die Diffs, geht auch vorne, man muss aber, wie Thorty schrieb, einen WH haben, der hoch hebt, die üblichen 2 Tonnenheber reicht meist nicht. Ich habe mir einen massiven 3 Tonner geholt, der hoch genug hebt.

 

[Wuchtbrumme]

Ich habs zwar noch nicht probiert, aber kann man ihn nicht an einer Seite mittig unter dem Rahmen heben? Dann hat man gleich beide Räder einer Seite hoch.

 

[greasypete]

In der Anleitung steht doch, daß der Serienmäßige Wagenheber an den Achsrohren der Vorderachse, möglichst weit aussen, angesetzt wird?
 
Pete

 

[Thorty]

In der Anleitung steht doch, daß der Serienmäßige Wagenheber an den Achsrohren der Vorderachse, möglichst weit aussen, angesetzt wird?
 
Pete

 
ja, der wird direkt unter das Achsrohr gesetzt. Ist natürlich nur auf Serienräder ausgelegt, 35er bekommt der nicht mehr hoch genug. Ein Kumpel hatte mal unterwegs Luftverlust, da haben wir am Ende sein Bordbuch unter den Wagenheber gepackt, damit wir das Rad herunter bekamen 

 

[userfehler]

Einfach ein, zwei Bretter Hartholz ins Auto und gut ist. Beim Einsatz auf weichem Untergrund eh empfehlenswert, weil man sonst nur den Wagenheber in den Boden drückt.

 

[dopero]

Einfach ein, zwei Bretter Hartholz ins Auto und gut ist. Beim Einsatz auf weichem Untergrund eh empfehlenswert, weil man sonst nur den Wagenheber in den Boden drückt.

Oder den Holzersatz verwenden.

 

[thund3rbird]

55 $ für den Ersatz eines Stückes Holz ist schon selbstbewusst.

 

[greasypete]

Oder den Holzersatz verwenden.

 
Das Teil ist aber klasse, weil es passt in die Mulde im Kofferraum und nimmt noch den Steckschlüssel für die Radmuttern auf.
 
Ausserdem kann man das Teil als Keil unter ein Rad klemmen um das Fahrzeug gegen wegrollen zu sichern (nur: was stellt man dann unter den Wagenheber?) Nehme ich immer wenn ich den Wagen im Hof mit dem Rangierwagenheber hochhebe um ihn  zu sichern.
 
Pete

 

[thomasl]

Ich habs zwar noch nicht probiert, aber kann man ihn nicht an einer Seite mittig unter dem Rahmen heben? Dann hat man gleich beide Räder einer Seite hoch.

Autsch, über diese Frage solltest Du aber nochmal nachdenken oder willst Du deinen Dicken mit nem Highlift bis zum Anschlag aus den Federn heben?
Bei der geilen Verschränkung macht es wirklich nur unter der Achse oder den Diffs einen Sinn.