Airbagleuchte geht nicht mehr aus

[Verwobert]

Da es die letzten Tage etwas kälter wurde, habe ich über Nacht mal ein Ladegerät an die Batterie gehängt.
Als ich am nächsten Tag los fuhr, fing nach etwa 15 km die Airbagkontrollleuchte an zu leuchten und geht auch nicht mehr aus.
Die Sicherungen habe ich kontrolliert (i.O.)
Über Nacht hatte ich dann mal die Batterie abgeklemmt, auch keine Besserung.
Als ich gestern die Hupe betätigte, verstummten diese auch plötzlich nach mehrfachen Versuchen.
Ein Klicken vom Relais kann ich nicht hören.
Der Tempomat funktioniert allerdings perfekt.
Das Aufleuchten der Kontrollleuchte ist aber nicht abhängig vom Lenkradeinschlag. Sie leuchtet permanent.
Wird es trotzdem vermutlich am Clockspring (Schleifring) liegen, oder könnte ich noch etwas anderes kontrollieren?
 
Ein Auslesen über die Schlüsselmethode ergab nur 12 und 55.
 
Bin für jeden Hinweis dankbar.

 

[Beat]

Ja, sieht sehr nach Clockspring aus.

 

[Heisseluft]

Ins Airbagsteuerteil kommst du aber nicht mit der "Schlüsselmethode"...Da brauchst du nen DRB, dan würde man auch sehen, was genau los ist.

 

[Verwobert]

Heute funktionierte die Hupe komischerweise wieder !!!. Werde dann wohl mal den Freundlichen aufsuchen müssen, um das Steuergerät auslesen zu lassen.
Lieber das Steuergerät wechseln, als einen neuen Clockspring zu besorgen.
Werde nächste Woche mal nachberichten, wenn ich beim Freundlichen vorbei war.

 

[Mike63]

Heute funktionierte die Hupe komischerweise wieder !!!. Werde dann wohl mal den Freundlichen aufsuchen müssen, um das Steuergerät auslesen zu lassen.
Lieber das Steuergerät wechseln, als einen neuen Clockspring zu besorgen.
Werde nächste Woche mal nachberichten, wenn ich beim Freundlichen vorbei war.

 
Versuche es noch mal mit Batterie abklemmen oder wenn du was zum Fehler löschen hast ....
auch wenn keiner Angezeigt wird ....dennoch ausführen.
 
-- bin beim Forschen durch diverses drüber gestolpert das bei einem ZB. angezeigten Fehler nicht nur dieser 
 
(( sollte deshalb evt. auch hier mit Abhilfe schaffen können ....auch ohne Fehlermeldung am OBD))
 
sondern andere Funktionen und Speicherwerte wieder auf Grundeinstellung befördert werden sollen.--
 
Versuch wäre es wert .....
 
 
Gruß Michael

 

[catmanjag]

 
Lieber das Steuergerät wechseln, als einen neuen Clockspring zu besorgen.
 

 
Weil das Steuergerät nur einzfuffzich kostet?
 

 

[Verwobert]

XJ988  RICHTISCH
 
Ich hatte nun noch mal für ca. 10 Stunden die Batterie abgeklemmt.
Keine Besserung. Airbag-Lampe leuchtet immer noch.
Zum Fehler löschen habe ich kein Gerät da.
Werde morgen mal beim Freundlichen antelefonieren zwecks Auslesen.
Dann sehen wir weiter.

 

[WJGeorg]

Habe mit meinem Wj das selbe Problem jedoch funktioniert bei mir nichts(Hupe,Tempomat u. Radioansteuerung).
hab letzte Woche das SG auslesen lassen, da stand Schleifring oder Airbag.
Hab heute erstmal nen neuen bestellt hat einer ne Idee was es sonst sein könnte oder nen Schaltplan?

 

[Heisseluft]

Wenn das Auslesen nur Airbag oder Schleifring ergabt...würd ich mit dem Schleifring anfangen, da brauchst du auch keinen Schaltplan mehr bei den zwei Kabeln zum Airbag, und hast zu 99% Ruhe.
 

 

[WJGeorg]

Top vielen dank hoffe mal der ist im laufe der Woche hier. Bau den mal ein und hoffe das es besser wird ist halt nervig ohne Hupe :thefinger_red:  :thefinger_red:  :thefinger_red:  :thefinger_red:

 

[Heisseluft]

Ich suche die Hupe immer erst, wenn ich sie brauche...
 

 

[Verwobert]

So, komme gerade vom Freundlichen.
 
Für Fehlerspeicher Auslesen und Funkfernbedienung anlernen mal eben 55 Euronen gelassen.
 
Ergebnis:
 
Fehlerspeicher auslesen mittels DRB III    (keine Homonigation mit dem Airbagsystem möglich)
 
Laut Mechaniker ist im System selber kein Fehler hinterlegt.
 
Hier gibt es keinen Hinweis auf einen defekten Schleifring / Clock Spring oder sonstiges.
 
Er hat keinen Zugriff auf das Airbagsystem bekommen.
 
Seiner Meinung nach düfte dieses an mangelnder Masse, bzw. kein Kontakt zu Steuerplus/Dauerplus des Steuergerätes vom Airbagsystem liegen.
 
Hierzu müsste die Stromführung zum Steuergerät überprüft werden.
 
Leider habe ich keinen Schaltplan um auf Spurensuche zu gehen.
 
Hat jemand eine Idee wie und wo mit welchen Sicherungen das Steuergerät abgesichert ist?
 
Im Sicherungskasten Beifahrerfußraum gibt es eine Sicherung für Airbag welche aber in Ordnung ist.
 
Weitere Ideen habe ich zur Zeit nicht.
 
Ich könnte nur noch mal die Batterie abklemmen, 1 Stunde warten, das Kabel vom Steuergerät abziehen, Kabel wieder an die Batterie machen, und dann messen ob an den Kabeln zum Steuergerät überhaut Strom ankommt.
 
Batterie zunächst abklemmen sei als Vorsichtsmaßnahme gedacht, damit mir der Airbag nicht entgegen kommt.
 
Gruß Stefan

 

[WJGeorg]

Guck mal unterhalb des Schleifringes wo die beiden Stecker sind ob da der Massekontakt nen Wackeligen hat hatte sowas mal bei nem MB

 

[Heisseluft]

Die Masse dort hat alledings nix mit dem Airbagsystem zu tun, mit der Hupe eher....

 

 

[Verwobert]

Ich hatte vorhin mal die Lenkradverkleidung ab, wo sich der Schleifring befindet. Ich habe mal an allen dort befindlichen Kabeln und Steckern herumgezuppelt, jedoch keine Änderung.
Morgen mach ich mich an das Steuergerät, mal sehen ob dort überhaupt Saft ankommt.

 

[Verwobert]

So, kleines Update.
 
Am Kontaktstecker des Steuergerätes kommt auf dem weißen und weiß/blauen Kabeln Strom an.
 
Habe kurzerhand ein neues/gebrauchtes besorgen können und gerade verbaut.
 
Und siehe da, alles tutti. Anzeige erlischt.
 
Ich hoffe dass es das war. Bin auf den Langzeittest gespannt. Bin aber guter Dinge.
 
Gruß Stefan