AHK Anhängelast ?

Diskutiere AHK Anhängelast ? im Grand Cherokee ZJ, ZG Forum Forum im Bereich Grand Cherokee / Commander Forum; Hallo, ich muß jetzt mal bei Euch im Revier rumstöbern, da ich eine Frauge habe. Da ich vorhabe, mir ein Sportboot zuzulegen, werde ich...
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Lohrengel

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ohne jeep
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Hallo,

ich muß jetzt mal bei Euch im Revier rumstöbern, da ich eine Frauge habe. Da ich vorhabe, mir ein Sportboot zuzulegen, werde ich wahrscheinlich meinen YJ verkaufen bzw. evtl. tauschen evtl. gegen einen Granny. Kann mir jemand sagen, welche maximale Anhängelast der Granny verkraften kann ?

Gruß Veit
 

dorota

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Hallo der Granny hat 3500 KG Anhaengelast und 175KG Stuetzlast ,aber ab 2000KG wird es
lebendsgefaehlich
Fahrzeug zu leicht und viel zu schwammig. Der Haenger macht mit dem Graenny was er will
Gruss Dorota
 
cyberk

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furchtloser Buschreiter
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mein WG hat 3.360 kg anhängelast, 140 kg stützlast ... und 2 to am haken sind überhaupt kein problem!

cu
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cylber

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Mahlzeit,

kann ich auch nicht nachvollziehen warum ab 2 to das lebensgefährlich sein soll. Frag mal David hier, der kurvt kreuz und quer durch die Republik und hat noch Grannys hintendran.

Ich habe selbst habe auch u.a. aus dem Grund den Wrangler gegen den Granny getauscht. Mein Boot wiegt leer 2 to., das wird problemlos mit dem Granny von A nach B transportiert. Hab schon mehrere Boote damit getrailert, das geht prima. Allerdings sollte sich eben auch jeder darüber im klaren sein, wenn so ein Kahn hinten dran hängt geht der Verbrauch mal eben so auf 30l. :) :p

Sicherlich gehts bei einem Diesel auch, nur wollte ich eben kein "Genagel" haben..... :smilewinkgrin: :blush:


Gruss :motz:


Cylber
 
Lohrengel

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30L ... nicht schlecht... und da regen sich sie leute auf, wenn der OMC V8 im Bayliner 25L die Stunde süppelt...

Gruß Veit
 
honka

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ja, 3,5to sind kein problem.

was viele nicht wissen, die richtige beladung des hängers istnatürlich lebensnotwendig.
zuviel, oder noch schlimmer, zuwenig stützlast aufm haken, und der hänger macht was er will......

ich bin schon mitm 1,5to bootshänger dran, 160km/h gefahren. da hats zwar die plane vom boot gerissen, aber geschwabbelt hat da nix, genausowenig wie mitm 124er mercedes auf trailer bei 120km/h.

richtige lastverteilung ist das A+O
 
paint

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Und beim langen Anhänger darf man sich gern ne Anti-Schlingerkupplung spendieren. Ansonsten kein Problem mit 2,5 to.
 
cylber

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30L ... nicht schlecht... und da regen sich sie leute auf, wenn der OMC V8 im Bayliner 25L die Stunde süppelt...

Gruß Veit

Wieso braucht der so wenig?? Ist das in Verdrängerfahrt ?? :smilewinkgrin: :blush:



Gruss


Cylber
 
Lohrengel

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halbe gleitfahrt... naja, sagt der verkäufer... ich will sie mir mal anschauen und ne probefahrt machen...
 
honka

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ich hatte mal ne galaxy mit 5,7liter V8, der hat auch nicht mehr als 25 genommen, allerdings fast immer gleitfahrt, das teil war sohecklastig, da konnte man nicht langsam mit fahren
 
Ebro Skipper

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Ich ziehe mit meinem Grand Cherokee CRD ein Boot das urlaubsfertig
3 to wiegt. Ist kein Problem. :smilewinkgrin:
 
Ebro Skipper

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Hier ist mal ein Bild von meinem Gespann.

 

alex v8

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Aber vorsicht nicht jeder granny hat 3,5t anhängelast :blush: :motz: mich hätts beinahe von den socken gehauen :smilewinkgrin: als ich mit meinen bei der zulassungstelle zum anmelden gewesen bin ,habe auch gedacht der hätte 3,5t es waren dan aber nur 2510 kg tja für meinen pferdeanhänger mit 2 pferden reichts aber dann ist schon sense also vorsicht. :p

Alex :)
 
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