Zuglast | Anhängelast | zulässige Anhängelast ... ???

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Hallo miteinander.

Ich bin nach dem Studium diverser Seiten im *www* und ein paar Telefonaten ein wenig ratlos.

Der nette Vorbesitzer meines Jeeps hat sich eine Mopar-Anhängerkupplung mit abnehmbarer "Kugel" (das Teil mit dem "Pistolengriff") anbauen lassen. Die ist auch eingetragen - nur werd´ ich daraus nicht 100%ig schlau und ich mißtraue auch dieser Schnappautomatik ein wenig ...

In der Zulassungsbescheinigung I stehen folgende für mich wichtigen Werte:
G: 2069
V1 und V2: 2495
7.1 und 8.1: 1247
8.1 und 8.2: 1338
Q1: 3360
Q2: 750
... zu G bis 2074 ...
... ww. AHK lt. EGTG/ABE ...

Auf dem Aufkleber an der Hängerkupplung stehen 120kg Stützlast und 14,4kN Zuglast ...

Also ... Zuglast ist ja nicht gleich Ahängelast ist nicht gleich zulässige Anhängelast ...

Wie schwer darf denn nun ein Anhäger maximal dafür sein? Irgendwie kapier´ ich nicht mehr worauf ich mich beziehen könnte ... und was ich ziehen darf und was nicht ...

Wer ist Experte und kann mir eindeutig antworten?
 
In der Zulassungsbescheinigung I stehen folgende für mich wichtigen Werte:
G: 2069 Leergewicht
V1 und V2: 2495 ??? vielleicht F1 und F2, wäre dann Gesamtgewicht des Granny's
7.1 und 8.1: 1247 Achslasten
8.1 und 8.2: 1338 Achslasten
Q1: 3360 Anhängelast gebremst
Q2: 750 Anhängelast ungebremst
... zu G bis 2074 ...
... ww. AHK lt. EGTG/ABE .

Wie schwer darf denn nun ein Anhäger maximal dafür sein?
Ohne Bremse 750kg, mit 3360kg

Steht übrigens auch auf der Rückseite deines Fahrzeugscheins...
 
Vielen Dank ... so weit war ich auch schon (klar, F statt V ... :dozingoff: ) ...

Mich würde halt interressieren, ob ich durch die 14,4kN in irgend einer Art aufgrund der Bauweise des Einschubs in der Nutzung eingeschränkt werde, eben weil im Freitextfeld steht "... AHK lt. EGTG/ABE ..."
 
Vielen Dank ... jetzt konnte ich etwas rechnen ... und bekomme für die Kupplung knapp über 5.000kg Anhängelast heraus. Das sollte dann für´n großen Caravan reichen ... :angel:
Beschränkt ist die ganze Geschichte ja nur noch vom Eigengewicht des Jeeps - wenn ich das richtig verstanden habe.

Ich werd´s wohl mal testen müssen ... :biglaugh:
 
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Der nette Vorbesitzer meines Jeeps hat sich eine Mopar-Anhängerkupplung mit abnehmbarer "Kugel" (das Teil mit dem "Pistolengriff") anbauen lassen. Die ist auch eingetragen - nur werd´ ich daraus nicht 100%ig schlau und ich mißtraue auch dieser Schnappautomatik ein wenig ...
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Wiso das? Ist für gut befunden und so abgenommen. Passt schon!
 
Wenn´s hält ist ja gut ...

Als Ex-RAM-Fahrer bin ich halt etwas robustere Metallteile gewohnt ... für mich fühlt sich der Jeep halt noch wie ein Kleinwagen an ... obwohl ... ist ´ne "richtig gemütliche Schaukel" ... :bigsmile:
 
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