Winterreifen?

[mafi]

Hallo Zusammen,
der Winter steht bald vor der Tür und mein kleiner braucht neue Reifen.
Im Moment sind normale Sommerreifen 245/70R16 auf Serienfelge montiert.
Was haltet Ihr von einem AT Reifen,oder besser einen richtigen Winterreifen zulegen?
Die Serienfelgen möchte ich wieder verwenden!

Grüsse Marco

 

[JGCH]

Für unsere (Winter-) Wetterverhältnisse bitte keine AT's, da lohnen sich nur ordentliche Winterreifen,
nicht nur M&S, sondern die, welche eine Schneeflocke drauf haben und gut abschneiden.
Dazu gibt es auch hier Erfahrungsberichte.
Ich persönlich bervorzuge den Cooper Disvoverer M+S.

Für extreme Winter mit viel , sehr viel Tiefschnee lohnen sich dann eher MT's, wie der Cooper Discoverer STT....

 

[ninja]

 

[Baghini]

Mit AT-Reifen fährst du im Winter auf alle Fälle besser als mit reinen, feinprofilierten Sommerreifen. Zur Not reichen AT-Reifen in den meisten deutschen Wintern aus.

Mit echten Winterreifen fährst nochmal SPÜRBAR (!) besser als mit AT-Reifen.

MT-Reifen lohnen eher, wenn man im Winter auf der Tiefschneesuche ist, für den Straßenbetrieb eher fehl am Platz, weil wo haben wir schon Tiefschnee auf deutschen Straßen, außer auf ungeräumten Feldwegen.

Wir fahren mit allen 3 Reifentypen auch im Winter. Mit AT- und MT-Reifen aber nur, weil/wenn die eh grad auf dem Auto sind.
Wenn ich mir extra für den Winter reifen kaufen würde, dann NUR echte Winterreifen, alles andere ist nur ein Kompromiss!

 

[ulse]

Moin,
was ist denn der Unterschied zwischen AT und MT Reifen?

 

[Baghini]

Moin,
was ist denn der Unterschied AT und MT Reifen?

Als grober Anhaltspunkt: MT-Reifen graben den Boden weg, ist also gut im Matsch, bei Tiefschnee geht´s auch noch, aber im Sand ist Graben ja unerwünscht und auf glatten Straßen (Eis/Schnee) ist Graben sinnlos!

AT-Reifen versuchen halt eher (durch die feinere Profilierung), eine sanftere Verbindung zum Boden aufzubauen, der Effekt ist das Gegenteil wie bei den MT-Reifen: Im Schlamm setzen sie sich zu und drehen durch, im Schnee oder auf Sand fahren sie eher oben drüber, ohne den Boden zu sehr aufzureißen.

Aber wer den Unterschied nicht selbst ausprobiert hat, kann sich das gar net vorstellen! Kann jedem nur raten, die unterschiedlichen Reifenprofile auf unterschiedlichem Grund mal auszuprobieren!

 

[ulse]

Danke

 

[mafi]

Hallo Zusammen,
erstmal Danke an alle für die Infos!
Ich bin mir halt so unschlüssig da ich von der Hauptstraße etwa 400m Feldweg (Schotter) zurücklegen muss.
Dabei auch noch eine Steigung und geräumt wird natürlich auch nicht.
AT-Reifen hätten den Vorteil sie auch im Sommer zu fahren und so ein Felgensatz gespart werden könnte.
Jetzt sind ja reine Sommerreifen montiert in der Größe 225/75R16.
Soll ich die gleiche Größe wieder nehmen?
Grüße Marco

 

[gusm]

Hallo
ich stehe vor dem gleichen Problem.
Hatte mal Fulda Tramp mit M&S logo, die waren im Wald super aber auf ner festen Schneedecke eher bescheiden.
Die Grabber AT sollen laut Autoblöd test ja auch nicht der Winterbringer seien.

fragen über fragen??

 

[ninja]

Was ist Winter???
Schnee, Tiefschnee, Eis, Schneematsch???
Man wird nie den "optimalen" Reifen finden, aber einen der vieles kann
Und schon kommen dann diejenigen die sagen daß im Winter nur ein Winterreifen funktioniert und dann im Tiefschnee stecken bleiben, wo z.B. ein Grabber noch vorwärts kommt.
Aber jeder soll sich so viele Reifensätze hinlegen wie er will

 

[matic25]

Moin,
Was die Autozeitungen und andere Testberichte sagen ist doch völlig unwichtig, die stecken doch alle mit der Reifenindustrie unter einer Decke und wollen Reifen verkaufen . Jeder sollte sich entscheiden nach seinen finamziellen Verhältnissen ( nicht jeder kann sich mehrere Reifensätze hinlegen ) und auch der Wohnort ist von Bedeutung. Es gibt schließlich Ecken in Deutschland wo es kaum Schnee gibt oder wo in der Großstadt der Schnee geräumt wird. Ich persönlich habe mit dem Grabber AT 2 nur gute Erfahrungen gemacht und mir reicht er vollkommen zu. Ich denke er ist ein guter Kompromiss. Gruß Steffen

 

[Asche]

Man wird nie den "optimalen" Reifen finden, aber einen der vieles kann

Ich glaub das ist der wesentliche Punkt: Es gibt keinen Reifen für alles, und bei jeder Witterung/Untergrund nen anderen Reifen aufziehen macht (außer beim Rennsport...) auch keinen Sinn.

 

[Blago]

Also,

ich fahre nun seit Beginn an der Pirelli Scorpio ICE&Snow und bin sehr zufrieden. Obwohl ich ihm Sommer und Winter fahre, habe ich 50.000km geschafft, jetzt hat er noch 4,5mm Profil.

Im Winter ist er super, egal ob lockerer oder festgetrettener Schee, der Dicker kommt durch. Ihm Sommer auch OK, besonders bei Regen. Nur Gras mag er nicht, ebenso Steine. Bin mal auf dem "Bauch" gelandet, eine Lada musste mich raus schleppen und die Steinchen rauszukratzen macht weder Spaß noch Sinn.

Gefahren in 235/65R 17 H, 2 Sätze, zusammen um die 115.000km

 

[ninja]

.........mit Grabber wäre das nicht passiert...........................................

 

[cobracmd]

Blago, wenn du nur 4,5mm Profil übrig hast, dann wirdst du für das jetzige Winter neue Reifen kaufen müssen. Oder du fährst nicht wenn es schneit
Ich habe auch die Pirellis, auch nur 4-5mm Profil und war ziemlich schlecht im Schnee.

 

[Aaleole]

Im letzten Winter machten meine MT's auf der Strasse keine Probleme und im Gelände spass (Cooper STT)

Wenn allerdings die MT's aufgebraucht sein sollten, werde ich mir die Grabber AT² zulegen, da man viel Gutes
von dem Reifen hört, ein guter Alleskönner bzw. guter Kompromiss.

Gruß Ole

 

[gusm]

JA
das ist mein problem, ich liebäugele mit dem Grabber will aber nicht ins Klo greifen.
Falls der Winter wieder wie der letzte ausfallen sollte.

 

[ninja]

nur zur Info
der hat sogar ne Schneeflocke!!!!!!!!!

 

[gusm]

Hmm...

Das M&S logo ist ja praktisch bedeutungslos, das darf wohl jeder Hersteller nach laune auf seine Reifen drauf machen.
Aber wie sieht das mit der Schneeflocke aus???

 

[Blago]

Klar sind die Reifen mit 4.5 mm fällig, aber jetzt bin Oktober reicht es und ich muss nicht ins Gelände, höchstens mal 30-50km Schotterstraße, aber dass macht er mit. Nächste Woche fahre ich zu Reifenhändler und bestelle mir die neuen Winterreifen für die 1. Novemberwoche.

ABER: obwohl ich SEHR zufrieden mit diesem Profil bin, denke ich es schon ein min. 5 Jahre altes Stück Technik, ob da noch was von anderen Herstellen kommt, z.B. Goodyear oder Conti.