Werksbesichtigung Jeep in Toledo (Ohio)

[Moss Andrews]

Moin!

Ich werde im September 2008 in die USA fliegen und bin in der Nähe von Toledo.
Könnte mir also mal ansehen, wie die dort die Jeeps zusammennageln.

Im Internet habe ich keine Informationen dazu gefunden.

• Hat von euch schon jemand Erfahrungen gemacht?
• Kann man da rauf auf das Fabrikgelände?
• Lohnt sich das überhaupt oder ist am Zaun Ende?
• Oder gibt's da vielleicht sogar Werksbesichtigungen?

 

[grey-wolf]

Wo hast du denn deine Fahrzeuge gekauft? In den Zeiten als ich auch noch Neufahrzeuge auf dem Hof hatte hätte ich in so einem Fall mit dem Händler gesprochen. Die können in der Regel solche Dinge problemlos organisieren!

Ansonsten, viel Spaß da drüben!

 

[Moss Andrews]

hab sie hier beim offiziellen Händler gekauft

gut, den werde ich mal fragen, aber irgendwie glaub ich nicht, dass der mir helfen kann

 

[4Wheeler]

Hallo Stefan

Ein Werksbesuch muss man vorbereiten, da kann man sicher nicht aufs Werksgelände vorfahren und bleibt vor der Sicherheitseirichtung und dem Zaun stehen.

Ganz sicher kommst Du weiter, wenn Du einen freundlichen Brief an die deutsche Importgesellschaft schreibst, mit der bitte an einer Werksführung in Toledo teilzunehmen.

Ich bin sicher die antworten Dir.

Gruss Matthias

 

[Moss Andrews]

Falls es noch jemanden interessiert und damit ich das hier nun zu Ende bringen kann:

Habe mich an Chrysler Deutschland nach Berlin gewandt, von dort aus wurde ich informiert, dass eine Werksbesichtigung in Toledo überhaupt nicht möglich ist. Man hat mir angeboten, eine Produktionsstraße in Detroit zu besichtigen, aber nur nach vorheriger Anmeldung und genauer Angabe des Tages, an dem ich die besuchen wolle. Außerdem wurde ich auf ein Chrysler Museum in Auburn hingewiesen.

Weitere Informationen hatte man aber nicht für mich.

 

[grey-wolf]

"Mit der Produktion der neuen Jeep-Modelle Wrangler und Wrangler Unlimited hat die Chrysler-Marke Jeep jetzt in dem neu errichteten Zuliefererpark in Toledo im US-Bundesstaat Ohio begonnen. Dabei übernehmen drei Zulieferer wesentliche Teile des Fahrzeugbaus.

Der Rohbau kommt von der Firma Kuka Toledo Production Operations, die Lackierung der Roh-Karosserie übernimmt Magna Steyr, und die Hyundai-Mobis-Tochter Ohio Module Manufacturing montiert und liefert das Fahrwerk inklusive Antriebsstrang zur Endmontage. Diese wird von Chrysler verantwortet.

Mit dem neuen Zuliefererpark will die Chrysler Group die Fahrzeugproduktion flexibler gestalten und Alternativen zu bestehenden Fertigungskonzepten entwickeln. Durch die enge Einbindung der Zulieferer könne das Unternehmen die eigenen Kräfte gezielter auf die Entwicklung neuer Modelle richten, so Firmenchef Tom LaSorda. "



Vielleicht hat es ja auch damit zu tun, was willst du da noch besichtigen? Hyundai????

 

[Moss Andrews]

Weiß auch nicht, ich hatte da wohl auch falsche Vorstellungen.

Ich dachte, da geht man mit einer Jeep begeisterten Gruppe durch das Werk, schaut sich die Produktion von den ersten Blechstanzarbeiten über den Einbau des Antriebs bis zur Politur der Windschutzscheibe an, bekommt anschließend noch ein Feuerzeug geschenkt und geht dann nach Hause.