Wechsel Simmering Kardaneingang Hinterachse

[Stefan ZG]

Moin,

der Kardanwelleneingang an der Hinterachse tropft mir so langsam alles voll. Da ich in zwei Wochen Urlaub habe, dachte ich wechseln wäre zu dem Zeitpunkt günstig. Ich bin mir aber immer noch unschlüssig, ob ich es selber mache (nach der Markieren und wieder anziehen Methode) Ich meine, im Endeffekt ist es ja nur eine Mutter, die wieder bis zur ihrer Position angezogen wird, oder ob ich doch in eine Werkstatt fahre. Ist ja auch nicht so einfach, eine Werkstatt zu finden der man vertraut.

Gruß
Stefan

 

[cherokee xj]

Wenn du den Simmering nicht selbst tauschen willst oder du Zweifel hast: fahre zu http://www.orb-bochum.de/

Da haben schon viele "Nichtschrauber" hier aus dem Forum gute Erfahrungen mit gemacht.

 

[Stefan ZG]

Da haben schon viele "Nichtschrauber" hier aus dem Forum gute Erfahrungen mit gemacht.

Es ist ja nicht nur das "zweifeln". Ich hab auch keine Bühne oder Grube. Ich müsste da schon mit Wagenheber und Böcken arbeiten. Von der Beschreibung her, müsste das ja "mal eben" gemacht sein. Aber ich kenne das "mal eben" was machen. Das geht meistens in die Hose

 

[finkaudio]

Es ist ja nicht nur das "zweifeln". Ich hab auch keine Bühne oder Grube. Ich müsste da schon mit Wagenheber und Böcken arbeiten. Von der Beschreibung her, müsste das ja "mal eben" gemacht sein. Aber ich kenne das "mal eben" was machen. Das geht meistens in die Hose

Hi ,

ORB ist sicher eine gute Adresse. Ruf nur nicht vor 10:30 an. Willi startet spät, ist dafür aber auch bis nach 8 da. Das hilft wenn man nicht gleich einen Tag Urlaub nehmen will. Und er arbeitet meistens auch Samstags.

Gruß

KH

 

[Stefan ZG]

eigentlich müsste der Korb raus um die Einstellung wieder so hinzubekommen wie sie war oder sein sollte, ansonsten ist es eine Gefühlssache

Da gehts schon los. Der eine sagt Korb raus, der nächste hat schon zehn Achsen mit der "Gefühlmethode" gemacht. Wieder einer sagt nur neue Stauchhülse und und und.
Ich denke ich fahr in die Werkstatt, obwohl wir hier ja alle schon mal die Erfahrung gemacht haben, das die auch manchmal nicht wissen was sie tun.

 

[Ozymandias]

Ich würde sie mit der Markiermethode wechseln, einfach beim anziehen noch 2 - 3 Minuten dazugeben.

 

[chrie]

Bei mir wurde der Simm auch getauscht, allerdings tropft es immer noch, mir wurde gesagt sie mussten den Flansch nachdrehen und der gehört normal getauscht, Flansch ist ja das wo die Kardan draufsitzt oder? Aber was hat das damit zu dun?
Wie gesagt Simmerring wurde gewechselt hat aber nichts gebracht.
War auch schon beim überlegen einer gebrauchten Achse einzubauen um mir die Kosten vom Differential ausbau usw zu sparen??


Halt uns auf dem laufenden, was du machst.

 

[Stefan ZG]

sie mussten den Flansch nachdrehen und der gehört normal getauscht, Flansch ist ja das wo die Kardan draufsitzt oder? Aber was hat das damit zu dun?
Kosten vom Differential ausbau usw zu sparen??

Ich bin jetzt auch verwirrt, wenn damit die Welle gemeint ist, wo der Yoke draufsitzt, warum sollt die normal getauscht werden? Ausserdem um die rauszubekommen und abzudrehen müsste man eh das Diff zerlegen. Wenn man die Welle natürlich abgedreht hat (warum auch immer), dann passt der Siri nicht mehr richtig.

 

[Ozymandias]

Lass dich nicht verwirren, wechsel den Ring aus und schau erstmal.
Die Dichtfläche am Yoke kannst mit einem 400er Schleiftuch ein wenig abziehen/putzen und gut ist.

Wenns danach immer noch nicht dicht ist kannst immernoch weiter schauen, muss ja nicht immer das wurst-käs szenario sein.

 

[McDrive]

Muss das auch demnächst machen, ohne Bühne oder Grube, werde die Ozy-Methode mit 2-3 Minuten wählen.
Schau mal in diesem Thread Post #9
http://www.jeepforum.de/index.php?showtopic=76259&view=findpost&p=743167
...weil der Simmerring an einer anderen Stelle am Flansch anliegt
damit spart man sich wohl den neuen Flansch. Aber da der Siri dann scheinbar über eine "neue" Stelle läuft,
würde ich (wie Ozy auch schon sagt) auf jeden Fall Anschleifen.

 

[McDrive]

Von der Beschreibung her, müsste das ja "mal eben" gemacht sein.

Hallo Stefan, schon gewechselt?
Kleine Motivation falls noch nicht, hab’s ohne Bühne geschafft. Man braucht ne gute Handbremse, 28er Nuß, langes Eisenrohr und Platz zum hebeln. Mußte den Wagen (auf der Fahrerseite) recht weit hochbocken, um mit dem Rohr ausholen zu können. Hab vorher ein paar Markierungen mit Sprühlack gemacht, aber nach ner halben Stunde rumzerren an der Mutter kennt man eh ihre Position. Irgendwann hat’s dann Knack gemacht und die sie war lose. Später beim Festziehen bin ich auch gerade so wieder an diese Markierung +2Min rangekommen, also gar kein Problem die alte Position wiederzufinden. Ich bezweifele auch, das es mir gelungen wäre mit dieser Methode eine neue Stauchhülse stauchen zu können. Also für Hobbyschrauber-Strassenschrauber die einzige Variante.
Hab übrigens nicht vorher das Öl abgelassen, wollte zum einen erst mal sehen ob die Mutter sich löst, außerdem war es praktisch, weil das nachlaufende Öl die rausgepuddelten Reste von Siri und Dichtmasse rausgeschwemmt hat. So im ganzen hab ich mir 5 Stunden für die Aktion gegönnt. Auto fährt noch und bisher alles trocken.

 

[v8bela]

Gibt es kein Mietwerkstatt bei euch?! In Wuppertal und in Hattingen habe ich schon welche besucht früher....

 

[Stefan ZG]

Hallo Stefan, schon gewechselt?

Nein, ich hab nen Termin in der Werkstatt gemacht.

 

[JeepeSchmitti]

Aber Lärm macht die Achse immer noch?

Es wäre ja unlogisch jetzt andere Antworten wie am 21 en zu bekommen! ;-)