Unterstellböcke gesucht...

[lucky0384]

So,

nachdem ich mich heute mit meinem scheiß Neuen Hiliftjack fast geköppft hätte, hat einer einen guten Tip für Unterstellböcke für meinen JK und evtl. nem Heber 4 Rad der nicht zu schwer ist, aber die Achse hoch genug hebt.
Hochwertiges Zeug.

Wie nutzt ihr eigentlich beim JK den Highlift, an die Achse kommt man doch nicht dran. Mir ist die Karre um locker 30 cm zur Seite gerutscht, die Rübe und Nacken erwischt

Muchas Gracias

P. S. Highlift Jack zu verkaufen, Nagelneu mit allem pipapo 1x benutzt.......

 

[Thorty]

Jaja, Highlift ist immer kippelig und nur was für Notfälle...
Ich benutze für meine Jeeps einen sehr stabil gebauten Rangierwagenheber, der hat vor 15 Jahren mal 100Mark gekostet und tut seitdem seinen Dienst. Wenn ich beim Jeep ein einzelnes Rad anheben will, gehe ich unter die Stoßdämpferaufnahme des entsprechenden Rades, will ich die ganze Achse anheben, dann den Heber mitten unter das Differential und hoch damit. Man sollte allerdings NIEMALS unter einem aufgebockten Wagen arbeiten, wenn der nicht sicher mit zwei ordentlichen Unterstellböcken abgestützt ist. Ich habe dazu 2 ganz normale U-Böcke, die kommen rechts und links unter den Rahmen, dann wird der Wagenheber vorsichtig abgesenkt, damit der Jeep auch sicher auf den Böcken steht. Erst dann lege ich mich unter den Wagen. So kann man zur Not auch ganze Fahrwerksumbauten machen...

Thorty

 

[uehre]

Hab auch einen Rangierwagenheber mit 50cm Hub, hat vor 1 Jahr ca 100,- Euronen gekostet. Funzt prima, zusammen mit 2 Böcken
Wolf

 

[defendercruiser]

ich nehme nur einen Rangierwagenheber der rutscht nicht ab weil er bewegungen des Fahrzeugs mitmacht... und dann lege immer das abgeschraubte rad unter die Achse...
Habe auch mal unter dem Defender gelegen........ 30 cm weiter und mir hätte es den Brustraum am diff zerdrückt habe mir damals echt ins Hemd gemacht.....

 

[ftec]

ich hab mir den geholt
http://www.westfalia.de/kx?pi=12164

ist ein Speedy lift
dh mit einem pumphelbelbewegung ist der hubteller oben
unter der achse egal wie hoch ;-)
danach gehts normal langsam weiter

der tut's schon 10 jahre

und die höhe reicht auch für 35er reifen zu wechseln ;-)


PS:
hat noch einer 35x12,5 BFG MT abzugeben ?

 

[lucky0384]

Aha,

guck ich mir mal an die Teile.

Also doch wie bei jedem Auto, stabiler Rangiere ist am besten.

Als mir der ganze scheiß abgestürzt ist, hab ich auch den Rangierer aus meinem Sprinter genommen, aber der ist nicht hoch genug, da mußte man noch ne Lage Pflastersteine drunterlegen.
Und mit dem runterlassen bei diesem Rangierer bin ich nicht so glücklich, ist nur ne Schraube, die ist kaum dosierbar bei dem Fahrzeuggewicht.

Alter Schwede hab ich schmerzen im Nacken Und trotzdem Sauglück, dass ich immer ein Rad unter die Achse lege.

'Ist wohl alles ein tribut an die starren Achsen, wenn ich mir die so auf der Bühne hängend anschaue, dann ist da nix mehr mit symetrisch!

Ob es wohl "leichte " Rangierer gibt die stark genug sind und hoch genug, als dass man die in die Werkzeugkiste in den JK packt?

mfg
aus
Auahausen