Suche 2" Fahrwerk für TJ

[mw00001]

Hallo habn TJ,

möchte ihn ca 2" Höherlegen mit TÜV.
Da bleibt nur ein Trailmaster mit Spacern (+2,5") übrig (alls billige Variante) hat damit jemand Erfahrung? Oder kennt jemand ne alternativ die unter 900€ liegt.

Muß ich das Verteilergetrieb absenken? Muß an der Vorderachse was geändert werden außer Spur?

Falls jemand das Trailmaster verbaut hat, ist es im Ansprechverhalten weicher als das orginal?

Gruss

 

[Otto]

Hallo mw00001

-- 4 Spacer kosten ca. 90€! TÜV ist dann allerdings so eine Sache ......
Meine Meinung: ......fällt eh nicht auf.
Wenn es bei 2 Zoll bleibt reichen die original Stossdämpfer, da die Höherlegung effektiv ca. 1,5 Zoll ist. Die Feder wird etwas komprimiert, das fahrverhalten etwas straffer. Getriebeabsenkung usw. wird sich dann schon zeigen, da reagiert jede Karre anders!??
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Für Komplettfahrwerke wirf mal die Suchmaschine an, hast dann für 3 Tage was zu lesen!
Als Suchbegriff nimm halt den Fwk.- Hersteller.

Uwe

 

[jeepermanu]

Hallo

Nimm doch ein OME


Gruß manu

 

[hugon]

Ein 2.5" OME Fahrwerk bietet mit den besten Fahrkomfort, den Du bei einem Jeep TJ haben kannst.
Beim deutschen Importeur zahlst Du rund 1000 Euro mit TÜV Gutachten. Aus den US of A kostet das selbige 750 Euro mit allen Nebenkosten. Das deutsche Gutachten ist dann natürlich nicht dabei. Aber wenn Dir da ein netter Mit-Jeeper eine Kopie von zukommen lassen würde..

 

[wrangler0_13]

hallo mw00001

wo möchtest du deinen wrangler bewegen, mehr auf der strasse od. mehr im gelände ?

habe bei meinem das org. fahrwerk in verbindung mit 1,5"zoll spacer, war damit schon öfters im gelände und einen offroad trip in korsika hat es auch problemlos überstanden.

getriebeabsenkung war bei mir nicht nötig, probleme mit vibrationen gibt es nur bei sechsgang getriebe und beim automatik.

wie otto schon geschrieben hat, ca.90€ ohne tüv , 250€mit tüv gutachten zuzügl. einbau




gruß
oliver

 

[mw00001]

Danke an alle.
Werde mich für die ome Variante entscheiden, da die Vorderachse auf Grund ihrer Geometrie so schon sehr hart ist - bei längsrillen und spacer machen es nicht besser.

 

[tklein9]

Gute Entscheidung. Hast dann praktisch ein ganz anderes Auto. Das Fahrwerk braucht ein paar Wochen, damit sich alles setzt, daher am Anfang nicht unberuhigt sein, wenn die eine oder andere Bewegung noch nicht ganz perfekt abläuft. Sieh nur zu, dass eine fähige Werkstatt / Fachmann die Sache macht.