SRT 8 6,4 Sicherung Anlasser brennt durch

[danielbullinger]

Hallo Jeep-Gemeinde,

gestern passierte es zum zweiten Mal innerhalb eines Jahres:

Die 40 Ampere Sicherung des Anlassers brannte beim Startversuch durch:

Ich versuche nach dem Tanken den Motor zu starten.
Der Anlasser, bzw der Motor drehte gefühlsmäßig für eine Umdrehung (0,5 Sekunden) ganz normal, danach passiert nichts mehr.
Es gab keine ungewöhnlichen (mechanischen) Geräusche und KEINE Fehlermeldungen im Display und auch nicht im Fehlerspeicher OBD.

Zuerst dachte ich, dass evtl der Anlasser mit dem Ritzel an der Schwungscheibe hängen blieb und habe den Motor an der Riemenscheibe etwas gedreht...
Aber es fühlte und hörte sich nicht danach an.

Anschließend eine 40 A Sicherung quergetauscht. Auch diese brannte beim Startversuch sofort durch, ohne dass sich der Anlasser in Bewegung setzte (bei "nur" Zündung an, blieb die Sicherung noch heile).

Ichb hatte keine 40 A Sicherungen mehr aber im Handschuhfach noch eine 60A Sicherung - habs mit der 60A riskiert um nicht allzulange die Tankstelle zu blockieren - der Motor sprang ganz normal wie immer an.

Dies passierte genau so auch schon mal letzten Sommer. Damals habe ich nur eine neue 40A Sicherung eingebaut und alles war wieder ok.
Allerdings habe ich relativ billige J Case Sicherungen verbaut (10 St. für 9,99€). Jetzt habe ich Sicherungen von Hella bestellt, da kostet 1 St. 8€.

Fragen:

Bevor ich einfach mal pauschal den Anlasser wechsle (viel Arbeit und hohe Kosten) wie könnte im vorgehen, um im Ausschlussverfahren die Ursache zu finden?

Mangelhafte Sicherungen (da Billigteile)?

Irgendwelche Kabel, die einen Kurzschluss verursachen, oder Stecker die einen zu hohen Widerstand haben?

Ich kann irgendwie nicht glauben, dass der Anlasser defekt ist - ich hatte schon einige Autos mit defekten Anlassern auf der Bühne, das hörte man mechanische, oder man merke wie langsam sie trotz voller Batterie drehten...

Vielen Dank für Eure Tipps.

Grüße Daniel

 

[blob]

Die Sicherung ist ja nur für den Magnetschalter, der Anlasser selbst ist ja nicht abgesichert (wenn dann mit Kabelsicherung). Demzufolge würde ich zuersteinmal die Leitung von der 40 A Sicherung bis zum Magnetschalter auf Scheuerstellen, Berührung am Rahmen / Motor etc. prüfen. Dann kann ja auch der Magnetschalter selbst eine Macke haben, oder ist total verdreckt außen. Wenn die Sichtprüfung nichts ergibt, wartest Du auf die Hella-Sicherung und probierst damit, kommt das dann nochmal vor, hilft wahrscheinlich nur noch der Freundliche und ein Anlasserwechsel.

 

[Nyne1526]

Das Passiert auch gern wenn ein Kabel ned richtig befestigt ist, es reicht schon eine halbe umdrehung der Mutter das der Kontakt schlecht ist.

 

[Heisseluft]

Der Magnetschalter hat doch noch ein Startrelais im Sicherungskasten...?

 

[Det65]

Anlasser nimmt eventuell zu viel Strom durch Schwergängigkeit

 

[Heisseluft]

Kann eigentlich nicht sein, da der Hauptstromkreis des Anlassers nicht überwacht wird.

Der Fehler sollte im Magnetschalter (1.Priorität) oder in dessen Steuerungskreis zu suchen sein.

 

[Det65]

Ja stimmt, kommt direkt von der Batterie, dann würde es eher rauchen...

 

[Nyne1526]

Anlasser nimmt eventuell zu viel Strom durch Schwergängigkeit

Ist schon richtig, zwar ned der Anlasser selber aber die Magnetspule.

Die ist abgesichert und Relaisgesteuert. Was ziehen die Dinger den so ? So um die 20A ca
Wenns schwer auszurücken ist dann steigt der Strom relativ schnell nach oben.

Früher haben wir immer mitm hammer aufn Anlasser geklopft damit der wieder in die Gänge kommt.

 

[danielbullinger]

vielen Dank schon mal.
Ja, es gibt ein Starterrelais im Sicherungskasten. Das habe ich vorsichtshalber jetzt auch mal quergetauscht und ein neues bestellt.
Die Hammermethode kenne ich zu Genüge -die wirkt bei meinen Oldtimern erstaunlich gut.

Ok, sobald ich nächste Woche der Range von der Hebebühne ist kommt der Jeep drauf, mal sehen ob ich irgendein Kabel oder Stecker finde der nicht mehr so frisch ist.

Wie gesagt, mit der 60A Sicherung springt der Motor sofort an - der Anlasser dreht einwandfrei und macht keine mechanischen Geräusche.

Grüße Daniel