Seltsam: Reifen der nicht platt werden will

[hydro]

Hi,

ist in den BFG-Reifen irgendeine Dichtungsmasse? Habe am Wochenende aus einem BFG AT einen mehrere Zentimeter langen Fast 5 Millimeter dicken Metallspieß gezogen. Ein lautes PFFFFFFFFFFFFT rso 5 bis 10 Sekunden lang - das wars. Druckverlust 0,2 Bar. Seitdem dicht, dicht, dicht.

Ist in den Dingern was drin, was ich nicht kenne? Und sollte man den Reifen jetzt tauschen?

 

[veah1122]

Der sollte sich vulkanisieren lassen und im Zweifel mit eingezogenem Schlauch als Reserverad - aber da ist ein Reifenfritze sicher der richtige Partner.
Hört sich aber interessant an. Bei größeren Belastungen würde ich aber vermuten, das der Reifen wieder Luft lässt (Schlagloch z.B.). Fahren würde ich daher so nicht damit.

 

[Goodoldfranky]

wenn der spieß in der flanke steckte, kannste gleich nen neuen bestellen, in der lauffläche kann man den flicken...
durchaus möglich das du die tage weiteren druckverlust hast...

gruß
frank

 

[amc360]

Hi
Ein zweites Reserverad kann nicht schaden ich würde den auch nicht weiterfahren

Gruß Tom

 

[hydro]

Also seltsam isses. Hält seitdem die Luft. Mein Reifenhändler hat auch keine Erklärung, will mir aber keinen verkaufen, solange nicht sicher ist, dass er wirklich platt wird. Eigentlich vernünftig.

Ich beobacht es mal und wenn der Druck nachlässt werf ich ihn von der Felge (Und der war doch neu! )

 

[falko]

wie jetzt

dein händler will dir keinen verkaufen?
kann dem doch egal sein ob die luft hält oder nicht..

treu dem motto: vorsicht, kunde droht mit auftrag

 

[Kindskopf]

Dein Reifenhändler will Dich mit einem beschädigten Reifen weiterfahren lassen, hm, bedenklich würd ich sagen. Kann sein, daß im Moment der Inliner den Schaden abdichtet, bei Belastung hast aber sicherlich wieder Luftverlust.
Mach nen Neuen drauf und sicher is!!!

Gruß
Reiner

 

[Sommerfeind]

Der sollte sich vulkanisieren lassen und im Zweifel mit eingezogenem Schlauch als Reserverad - aber da ist ein Reifenfritze sicher der richtige Partner.
Hört sich aber interessant an. Bei größeren Belastungen würde ich aber vermuten, das der Reifen wieder Luft lässt (Schlagloch z.B.). Fahren würde ich daher so nicht damit.

Die Reifenhändler ziehen keine Schläuche mehr ein. Ist nicht mehr erlaubt.

Habe mir in den letzten Jahren immer mal wieder (meist kleinere) Spax-Schrauben eingefahren.
Diese Sch...dinger liegen einfach überall rum...

Musste nur einmal danach einen Reifen reparieren lassen, weil er Luft verlor.

Bei der Größe des Teils, welches in Deinem Reifen steckte, würde ich auf jeden Fall auf Nummer sicher gehen und ihn fachgerecht untersuchen bzw. herrichten lassen.

Ach ja, den Reifenhändler würd ich auch wechseln...

Gruß
Winter offtopic

 

[Gurti]

Mein Reifenhändler hat mit ohne Diskussionen Schläuche reingezogen.
Der weiß aber auch, daß ich nachher nicht mit Reklamation oder Garantie kommen, wenn im Gelände mal ein Ventil abreißt oder der Schlauch an der rauhen Reifeninnenseite durchscheuert.