Naja, das kommt auch wieder auf die Konsistenz an.
Gleicht das eher Eis, oder eher Matsch, Neuschnee.
Dann gelten die oben genannten Dinge eigentlich wieder.
Absolut ätzend ist es wenn es tagsüber, auch dank Streusalz antaut und dann wieder friert über Nacht und "vergessen" wird zu streuen, oder es einfach eine Strasse ist die nur 1x pro Tag gestreut wird.
Aber da sind dann tlw. auch die Winterreifen am Ende. Da hatte ich auch schon Situationen wo ich selbst mit Winterreifen dachte, ich hätte noch die Semi Slicks auf dem Rennwagen aufgezogen......
Was ich noch garnicht geschrieben habe, ist was bzgl. Alter. Die Reifen härten ja permanent aus. Ein 4 Jahre alter Winterreifen hat viel weniger Grip als ein Nagelneuer.
Jeder beschreibt ja hier seine eigenen Erfahrungen. Wir hier am Niederhein, linksrheinisch, haben so gut wie garkeinen Schnee.
Hier wären Winterreifen echt kontroproduktiv.
Ich hatte im Winter 2013/14 jetzt, 2x die Scheibe zugefroren. Von Bodenfrost oder gar Schnee überhaupt nicht zu reden.
Tagsüber hatte ich bis auf wenige Ausnahme, wo es so 3-4°C waren, immer über 5 °C........
Naja uns Winterreifen zu empfehlen...........
Und für den Jäger im Sauerland, der über ungeräumte Strassen in sein Revier fährt.......... der ist ggf. mit MT oder AT auch besser unterwegs.
Auf meinem ZJ waren Grabber AT² die waren um Welten besser, als die Winterreifen die bisher auf unsereren Fahrzeugen waren.
Warum, weshalb ?????? Alter, mehr Profil wer weiß es ..........
Deswegen......... erst mal hinterfragen wofür man was braucht.....
).
