Reifendimensionen - Schneekettengrössen

[tolenius]

Ich habe mir jetzt für den Winter Schneeketten bestellt.  Eben sind sie eingetroffen.
 
 
Bestellt für:    17 Zoll Felgen und Reifen in 285/70.  Angebot war für 285/70/17.
 
Erhalten für:  17,5 Zoll Felgen und Kommentar 10.0-17,5
alternativ       18 Zoll und 250/80, 275/65 oder 245/70
alternativ       19,5 Zoll und 245/70
 
 
Mir fehlt der Durchblick.  Kennt sich jemand mit den technischen Details von Schneeketten aus?
 
 
Und im Ergebnis:  passen sie oder nicht, muss ich modifizieren oder nicht, wenn ja, was, soll ich nun behalten oder zurückschicken?
 
Für sachdienliche Hinweise vielen Dank.
 
 

 

[tolenius]

Tippfehler  alternativ       18 Zoll und 250/80, 275/65 oder 285/65
 
 
Ich habe einen Reifenrechner bemüht.  Reifendurchmesser sind:
 
285/70/17:   83,1 cm   (meine Reifen)
 
250/80/18:   85,7 cm
 
275/65/18:   81,5 cm
 
285/65/18:   82,8 cm
 
245/70/19.5  83,8 cm
 
 
Wenn diese Ketten ca. 2,5 cm mehr Durchmesser haben als meine Reifen (innen 2,5cm ... aussen 2,5cm... das sind doch 5cm?), sind die dann nicht ggf. locker und schlagen?  Oder kann man das beim Spannen einfach ausgleichen?
 
Sachdienliches ... willkommen.

 

[Voodoo1993]

Wenn die Ketten so sind wie sie auf dem Bild abgebildet sind sollten sie sich spannen lassen. Wir hatten mal für den T4 Schneeketten mit dem selben System (so wie ich das auf deinem bild erkannt habe) und die ließen sich  ohne Probleme spannen.
 
Das schlackern lässt sich mit kurzen Spann gurten anscheinend ziemlich gut in den Griff bekommen, hab ich mir sagen lassen. (Hab es selber aber noch nicht ausprobiert.) 
 
VG Kevin 

 

[duedo]

Ist schon Winter [emoji780]

 

[Tasteman]

Trocken testen und anlegen. Nimmt der Anbieter ggf. retour? Gibt die Website des Anbieters was her?
Als Querreferenz die Daten meiner Pewags für 285/70R17. Dort steht auch eine 19,5 mit drauf. Die ist bei Dir nur mit 245 angegeben.
Ist aber natürlich nur ein Indiz.



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[tolenius]

@ Tasteman
 
Zunächst vielen Dank.  Offenbar bei Kettenherstellern Usus, mehr als eine Reifendimension abzudecken.
 
Vergleich der von Pewag mit dieser Deiner Kette abgedeckten Reifen:  Abrollumfang;  Durchmesser;  Laufflächenbreite;  (in cm):
 
- 285/70/17:     252,6     83,1     28,5
 
- 295/75/15:     250,3     82,4     29,5
- 265/70/17,5   247,9     81,6     26,5
- 270/75/17,5   258,2     85        27
- 265/75/19,5   263,4     86,6     26,5
- 275/60/20      254,8     83,8     27,5
 
Abrollumfang on gerundet 248 bis 263 cm.  Das sind 15 cm Toleranz!
 
Durchmesser von 81,6 bis 86,6 cm.  5 cm Toleranz
 
Laufflächenbreite von 26,5 auf 29,5cm.  3 cm Toleranz.
 
 
Hilf mir bitte bei der Logik.  Vergleich 265/70/17,5 mit 265/75/19,5
 
- Ein "Ketten-Auflagefläche-Loch" von 15 cm tut sich beim Reifen mit dem grössten Abrollumfang auf, wenn die Kette beim Reifen mit dem geringsten Abrollumfang bei der Montage auf den Reifen sich nahtlos fügt
 
- Die Spannkette gleicht den Unterschied von 1) Abrollumfang und 2) Durchmesser aus. 15cm mehr Spannkettenlänge um das "Loch" zu schliessen.  Abzüglich 5 cm des grösseren Durchmessers der Reifen.  Abzüglich (0) der Laufflächenbreite.  10cm mehr muss die "Fädelkette" beim kleinere Reifen "eingefädelt" werden.
 
Innerhalb welcher Bandbreite lässt sich derartiges vertreten? 
 
Theorie gut, Praxis vielleicht besser. 
 
Trockenmontage.
 
 
 
(Jetzt im Sommer, da sind die Preise niedrig und die Temperaturen angenehm).
 
 
 
 

 

[tolenius]

@ Voodoo:  Wie meinst du das, Kettenschlackern mit Spanngurten beseitigen?  Zusätzliches Material?

 

[Voodoo1993]

Wenn man einen schmalen Spanngurt ( evt. mehrfach) über Kreuz durch die Ketten zieht kann man die Spannung nochmal deutlich erhöhen und die ketten so press auf die Reifen legen. Somit sollte das ganze ruhiger laufen.

Aber wie gesagt, das habe ich selber noch nicht ausprobiert. Das hat mir mein Großvater mal erzählt das er das früher so gemacht hätte. Für mich klang das jedenfalls Logisch.

Vg Kevin

 

[Tasteman]

Am besten testen. Die rechnerische Toleranz lässt Dich in der Praxis vielleicht mit einer nicht passenden Kette zurück... Das ist im Falle, dass Du sie grade wirklich benötigst, mal so richtig für'n Ar...


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