OME und der Rost

[Klausmeister]

Servus!
Ich habe nun bei meinem GC seit zwei Jahren das OME Fahrwerk eingebaut.
Die Dömpfer oder besser gesagt, alles was gelb lackiert ist, rostet so sehr, dass ich überlege, alles auszubauen und neu zu lackieren und dann noch mit Steinschlagschutz zu versehen.
Wie sie es bei euren OME's aus? Nehmt ihr den Rost einfach hin oder wie geht ihr dagegen vor?
 
Mit bestem Gruß!

 

[raik]

Schon als ich die Teile neu in der Hand hatte, war klar erkennbar, dass die gelbe OME-Lackierung eher eine Farbmarkierung darstellt und somit nichts taugt. War und ist auch kein Geheimnis, dass die Teile daher sehr schnell rosten, zumindest in unseren Breiten. Hinzu kam bei mir, dass gelb unter einem Jeep für mich ein NoGo ist. Hab sie daher vor dem Einbau mit Brantho gleich schwarz gemacht. Sehen heute, 4 Jahre später, immer noch so aus.
 

 

 
 
 
 
 
 

 

[kkk26]

Meine sind gerade mal ein halbes jahr alt. Rosten extrem! Ausbauen werde ich die nicht nochmal. Vorne wirklöich viel arbeit beim XK

 

[ninja]

Naja, zumindest wäre es " mir" wert den Verkäufer damit zu konfrontieren.

 

[Maggo]

Hab die Dinger nach 2 Jahren wieder rausgeworfen.
1. vorne kaum noch Dämpfung
2. waren extrem verrostet
 
Jetzt sind Bilstein 5100 drinne (WH CRD)

 

[ninja]

Die rosten zwar nicht, außer an den Aufnahmen......dafür laufen die grau an.....

 

[Klausmeister]

Anfrage beim Händler läuft noch.
Ich habe allerdings wenig Hoffnung, dass sich da was bewegt.

 

[Fakin]

Die rosten zwar nicht, außer an den Aufnahmen......dafür laufen die grau an.....

 
und was bedeutet das jetzt auf Deutsch?? 
 
Meine sind doch eh grau oder silbern,  somit wäre mir eine Verfärbung völlig wurscht,  aber das kling irgendwie nicht so,  als wenn du damit eine Verfärbung gemeint hättest.
 
Bin halt neugierig,  weil ich die Dinger erst neulich,  mit viel Stress organisiert und in meinen Willy verbaut habe
und jetzt sag bloss nicht,  die Mühe wäre für die Katz gewesen  :thefinger_red:
 

 

[Maggo]

Ich glaube schon dass er eine Verfärbung gemeint hat.
Neu sind die Dinger silbern, nach einem Winter grau. Aber Rost habe ich keinen.

 

[Gurti]

Das hört sich nach verzinkt an. Neu schön glänzendes Silber, fast wie Chrom nur nicht so glatt, nach einiger Zeit wird es stumpf grau.

 

[ninja]

Genau, die sind zink plated....am Anfang schön glänzend, nach 2 Wintern grau.
Die Aufnahmen gammeln auch etwas, aber tut der Funktion ja keinen Abbruch.

 

[Fakin]

Genau, die sind zink plated....am Anfang schön glänzend, nach 2 Wintern grau.
Die Aufnahmen gammeln auch etwas, aber tut der Funktion ja keinen Abbruch.

 

Danke,  damit kann ich leben

 

[Klausmeister]

Servus, ich bin nun weiter mit dem Thema.
Das Angebot des Verkäufers konnte ich nicht annehmen, da der reine Dämpferpreis immer noch über den Preis der Bilstein B8 liegt.
Gestern habe ich dann die hinteren Dämpfer mit Brantho in RAL 1021 Rapsgelb behandelt.
Die vorderen Dämpfer sind als nächstes dran.
Wenn dann irgendwann die Dämpferleistung nachläst werde ich auf die Bilstein wechseln.
 
Danke für eure Meinungen und Hilfe.
 
Grüße
Klaus